多次測試證實這個高溫並非特例，玩這麼大，我想我會盡量少用超充，以及避免用到「預先加熱」功能(導航到超充就會自動啟用，可改為導航到超充附近地點)
●V3超充，最高功率250kW(電量10%~25%)，最高溫度55度(電量77%)
●Ionity超充，最高功率190kW(電量10%~40%)，最高溫度54度(未完整記錄，電量約56%)
●50kW快充，功率固定50kW，最高溫度約51.5度(電量82%、電池未預先加熱)
●V2超充暫無數據
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超充用太多會降速
●https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/if-you-fast-charge-tesla-will-permanently-throttle-charging.90230/
●https://electrek.co/2017/05/07/tesla-limits-supercharging-speed-number-charges/
●https://www.youtube.com/watch?v=Qbl74bL0zGQ
●《Model S》85電池組OTA更新遭封鎖10%電量 [降速門]
來源：
https://www.youtube.com/watch?v=dWkyXApmOpQ
https://www.youtube.com/watch?v=jTiy5Nse7jk
