嗨 想跟大家分享我剛入手一個月的tesla model3 sr
就稱呼它為金包銀吧~
【前言】
開箱時我們都是凡人，結束時希望能留下那麼一點傳說
沒想到 老司機換了幾部車 為什麼還要給自己做個開箱留念
其實會換車
是因為我福斯地瓜開了8年 22萬公里
當初賣它時候 很多情緒湧上心頭
他曾陪我歷經結婚 生女 購房 然後離婚~
承擔孤獨的罪兩年後 我一直有在關注電動車款
一方面在油價還沒回到歷史新低的時候
我跟我寶貝媽咪 (稱蘭姐) 我們都是happy運匠
里程累積很快 用生命在開
我們家的油費平均16000-18000
所以我興起 想換特斯拉的念頭
去過展間摸好幾次
試乘一次
大年初一下訂
安全係數沒有輸福斯 也很多人都分享過
我也不想贅述了
至於加速呢~
那隨傳隨到的可怕動力，貼背感已無法形容那種腳底癢癢的感覺
是可以滿足我雖然是兩個女兒的爸
但骨子裡我就是個屁孩 隨時想跟人家尬一波~~
接下來開始介紹主角 金包銀(還沒包的樣子)
經歷了從網站下訂，通知繳費，及3/19-交車日當天，自備了兩大張的驗車項目清單，跟一隻超亮光手電筒，
很幸運的三月的這批車款，過去所讓人詬病的公差及漆面問題，有大幅的改善與進步，所以沒什麼大問題
因為驗車我是叫我小姐驗 領車也叫我小姐領
看我是不是很大神經 對公差 視而無感
就簽名離開，
我是用拖車到台南
因為對老司機來說
反正能自動開就好
其餘還好
但後來我發現 我錯了
真的需要一些時間適應Model 3它較寬的車身，轉彎時需注意拉大角度，
及電門跟回充的腳感，
被我載過的朋友 有點不習慣
還有一點
聲浪呢 聲浪在哪裡呢
因為我的車都有改排氣管
3月19號下午領到車
接下來要跟大家分享 我的改裝開箱史
(24小時脫光光)
(制震隔音)
日本REAL SCHILD隔音制震
自己的車自己來
參考很多家
制震隔音一定會有效果
但全車重量會多一百公斤
但我用的這日本品牌 過磅 約重30公斤
震動效果 改善
分貝有降低(影片製作好 再提供給大家)
交車的第一天我其實就感覺到 原本前後尾門開關真的不太方便
當然冒著會破保的風險
我還是給他上了
(前後電動尾門)
自己過去也對各車種電動尾門有做研究
當然滔寶也有
可是我選擇TeslaOffer V2
TeslaOffer是港商，自己開發配備以及控制的程式。
目前跟市面上有的產品最大區分會在完整度跟安裝上。
除了比其他的廠牌的配件好安裝會有專業的技術服務教會如何最快速的成功安裝。
因為自己開發的程式，所以在開跟關的過程中會比其他的配件安靜。
前車廂最大差別是TeslaOffer 安全第一，所以有附上期待原廠的Frunk五金確保換上電動壓桿不會有意外不小心從原廠比較小的五金跳下來造成人活著車子的傷。
自己設計的馬達允許跟穩定以及安靜的運作。有Teslaoffer自己開發的程式讓Frunk蓋子上以及解釋更安靜順暢讓車體的結構收到的壓力最小，使用上不的安全而更像原廠的配件。
後車廂電動門TeslaOffer 是市場唯一廠商做到完成度最高，因為包含CAN的判斷允許100% 避免在行車中（打D，R活著N）不會誤開後車廂。同時這樣也不會不小心誤觸法腳踢的感應器。同時也提升安全性因為當駕駛使用後車廂，
但忘了關閉以及試著要搭檔Teslaoffer的配件會讓車子知道後車門沒有關閉，以及車電腦會發出警告⚠️。
這同時也允許使用者如果沒有在車上可以經過App看是否後車廂是開著活著關著。這同時讓車主獲得多了一個拖放包裹的可能性。
其他廠牌安裝後只會長期顯示關閉為了允許可以一直開跟關後車廂蓋子把安全的部分忽略。
TeslaOffer 後車廂不只允許同樣的開關方便（keyfob，手機App，螢幕，車上的原來關），
不單還確保使用者的安全跟使用上完整度。另外安裝配件明顯很多細節看得出來跟其他的廠商的差別，從壓棒有防水，吸門馬達防水，
到控制程式看得出來TeslaOffer花了很多時間開發讓吸上門的功能跟打開門的功能更安靜以及順暢。
最後看一下 這張保固卡片
夠浮誇 合我意
(改色包膜 往金包銀的最終型態邁進)
新車的亮度與漆面的保護，分為兩大派，「鍍膜派」與「包膜派
我這麼低調的人 當然選擇包膜派
因為開特斯拉 還有我媽 駕駛技術也跟我一樣大神經的
天地為家 戶外停車優先的
我就選擇
包膜改色
還沒交車之前 大家都會加入社團
就會做功課
看著 市面上包模的價格有高有低，這方面資訊非常的多，不同品牌亦各有長處，
但我相信一分錢一分貨 膜料的錢其次 工才是重點
接下來說明為什麼選擇該店家，當然第一眼就是店家的環境，此店家非一般大型工廠或鐵皮屋，是座落在北區文成二路住宅區外的店面，
環境整理的很乾淨，
採預約方式，，讓我比較放心，不會有工作量大而忽略了施作的品質，
店長在台南業界相當居有知名度，施工有它的堅持與手法講究，
決定膜料後，就想著怎麼讓白色還像涉世未深的小拉拉
如何蛻變成金包銀
，經過與店家翔哥討論與意見的交流，
題外話:我的感應卡片竟然一片失靈
我還跑回家拿><
決定採用 #美國TECKWRAP VCH308 X 黃金戰士
其實施工時間需要將愛車留在店內3天，
小弟都利用空檔過去看一下進度或是透過手機掌握 ，發現車體包膜這檔事，跟想像中的完全不一樣，需要大量的人力，一張膜料最少需要兩位技師將膜料拉開，透過刮刀讓膜料浮貼，以及精密的手工去割開膜料，避免過程中傷到愛車的漆面，
以Model 3來說，它的保桿面積與後照鏡曲面弧度很大，坊間的貼膜店家大多以拼接方式來施作，一來較不容易失敗，二來對店家的成本也較為節省，但翔哥堅持一定要整張膜料去施作，盡量不要有拼接造成美感不佳與接縫卡污垢的狀況，
翔哥的技術與經驗就非常地重要，也難怪 我前後就好幾台麻豆3在排隊
，說了這麼多，直接分享一些施工過程的記錄，跟完成後的照片，特別感謝店家讓我記錄這施工的過程，
之前我有在想過車體包膜
不過這是第一次
也感謝翔哥 在我忙的時候 都會提供進度 照片讓我追蹤
我跟我的膜料合照
接下來的篇幅講講 底盤
大家都知道 SR+ 少了一根
對 少了一根 後防傾
選擇水溝蓋(暱稱)
RADI8 R8CM9 我從福斯用到特斯拉
我喜歡跟別人不一樣
不要大眾框
畢竟麻豆3非常熱銷 三千多台同學在路上跑
如何做辨識度高 對於一個單身男子來說 似乎滿重要的
總結 車不趴低就不夠帥
都花錢包膜改色了 必須降低一點
穩定性也夠
大螢幕我還有給人貼螢幕保護貼
家中的vw touran 9.2吋面板也是給人專門貼的
市面上，鋼化膜為亮面材質，無法解決我討厭的指紋問題。
所以我 在網路上找到祖傳螢幕保護貼
我觀察許久 他在大螢幕的車款 服務眾多
他自行、設計開發一款特斯拉專用的螢幕保護貼，徹底解決指紋沾黏，以及反光造成行車安全的問題。
特選高清晰度的霧面保護貼，別家霧面保護貼做不到的事情
他能滿足！
我還去google一下 他竟然貼了2300台超過
放一些照片 來毒大家
以前自己不太愛顧車
怎麼包膜改色後 改框降低之後
自己變的龜毛愛乾淨多了
tesla model3 的優缺點 就大概像很多網路上看到的文章那樣
要習慣開法
動能回收 油門踩法
不要像我 都交車一個月還是油車的開法
老是跑超充
充滿370KM預估 在我腳下 可能230KM左右
放一張 最新里程累積
目前還有幾個影片在剪輯
之後再放上來
不過選擇在4/19做個一個月開箱紀錄
剛好滿一個月啦^^
