各位好，小弟在兩年前預購了 model 3，現在看來應該是要到明年初才會出車到台灣，
但目前因為家中需要，在大約年底時會需要用車，
因此在考慮是要繼續等待還是乾脆就開始看其他車。
和幾個朋友討論以後，得到的正反意見都有，
反面意見大都是這間公司太新太小，不然為什麼交不出車等等（這些我自動無視 XD），
但也有朋友提出之後的維修也很重要，而台特目前的維修能量依然不足云云。
我自己搜尋了一下，也的確很難找到目前台特的維修服務究竟如何，
因此想上來請教，是否有現任車主或比較了解情況的板友可以為我解惑一下？
例如維修速度或服務品質等等都可以，感謝！
BimmerX3 wrote:
Model 3的 fail...(恕刪)
你好，感謝分享，不過想請教你提到的這個問題哪裡有相關討論嗎？
沒有任何質疑的意思，只是 40% 聽起來挺誇張的，
真的這麼糟的話我也想了解一下到底是有哪些問題，
可以麻煩提供相關的討論文章嗎？
（其實看到美國的相關討論，我也覺得特斯拉先只出在美國是規劃好的，
讓美國人先測試，等把問題都修得差不多了再出貨到國外 XD）
Ryoma wrote:
年底要用車一定來不及...(恕刪)
我也知道年底一定來不及，所以才在想預備方案，
假使台特目前沒什麼大問題的話才考慮繼續等待，
目前計畫可能也是會選擇增程版的。
至於小問題這部分就是我想問的，可能目前的車主真的也不多，
所以很難問到到底台特對這種小問題的維修能力究竟如何⋯
- S__12615974
記得交車那天，我有詢問磨合期問題~ 是否1000 or 5000要回廠保養~
交車專員笑笑的跟我說~ 不用啦 我們的車沒有磨合期的 你只要2萬公里回來就好~還有 車主只要注意輪胎皮跟剎車皮跟雨刷水就可以了
所以阿 你真的毋須擔心 電動車的零件 比油車少太多了~
電動車傳動部分-->電池--馬達--輪胎
油車傳動部分-->油箱--引擎--變速箱--輪胎
油車光是引擎跟變速箱的零件就嚇死了(可能有上千個吧@@)
反觀電動車,只有數十個~
而且保養項目真的少很多~ 你可以看看這張圖~
至於待料問題，你的車子有什麼異狀可以打0809跟台特聯絡~如果必要 他會請你提供事發當下的日期時間，他們可以透過網路把車子裡的log捉出來分析~ 然後準備料件給你~ 你再約回廠就可以啦~
相信在這個時期，只有特斯拉有這樣線上除錯/隔空捉藥的功能吧~~哈哈
而且 你交車後 可以加入我們的車主群~ 大家都會很樂意地幫你解決!(不過說真的~車子真的沒什麼問題啦)
我覺得你可以直上model S 只要等1個月~ 你可以考慮一下啦
而且有超充免費(現在不知道還有沒有@@) model 3 可就要收費喔~
)... 聽聽就好。關於Model 3的問題，可以去國外論壇爬爬文，例如TMC
電動車基本上沒什麼需要保養，我朋友的Model S開了三年跑了4萬多公里只進台特一次做些檢測，連輪胎都還沒換過。平時沒在踩煞車都用Regen Braking的話甚至煞車皮開個10年都不用換。
建議確認訂單前去試開一下Model S，充分了解一切電動車的好與壞。像有些人就是喜歡引擎聲很大(雖然加速不見得很快)，電動車就不適合。我也下訂了一台Model 3，也看過了一堆國外youtube車主分享，雖然沒試開過這台，但自從20年前在加州試開過GM的EV1之後我就在一直在等著電動車量產到來。
特斯拉這公司有個致命傷: 他的CEO堅信所有的經費都應該花在研發/製造更好的車子，不願花半毛錢打廣告。後果就是主流媒體被競爭對手與石油公司買通，每天大量製造假消息打壓電動車。可惜他不知這世上大多數的人都是人云亦云沒有自我判斷能力的人，TESLA未來會有一場硬仗要打，尤其是Model 3已經明顯踩到這些既得利益者的痛處。想只靠發TWITTER澄清各種謠言這種想法未免太過天真了點。
先天性資訊失調症候群
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