最近跟幾個朋友在聊創業與兼差的話題
其中一個朋友說想買台 Tesla Model S來兼差多元計程車
他的論點如下
1. 目前電動車不需要繳稅金
2. 電動車保養很便宜
3. 多元計程車不需要改車色,考照掛紅車牌即可
4. 特斯拉有回售保值計畫 (三年後 51%車價購回)
5. 目前買 Model S還是可以透過業務拿到終身超充免費
也就是電費不用錢 (他家附近就有超充站)
我自己也有去旗艦店試駕過,基本上同意他的看法
營業車最花錢的燃料成本在這個案例上等於零
也就是跑越多趟越能盡快攤提購車成本
以 Model S 70的車價加選配算 300萬好了
拿來當計程車六年
也就是一年走車賺超過 50萬就是淨賺
以一般計程車司機來說賺超過這個數字不是問題
更何況是特斯拉,即使兼差努力點也可以
假設跑的不多,一年沒超過15000km
還可利用回售保值計畫(三年後 51%車價購回)
不過也是有以下風險
1. 政府恢復收稅,一年要再繳快三萬稅金
2. 特斯拉計程車沒有熱門的搭乘率
3. 特斯拉對於營業車輛取消超充免費--致命傷!
大家覺得呢~~
AUDIQ5 wrote:
最近跟幾個朋友在聊創...(恕刪)
應該是說S75不是70，另外計程車是免牌照稅的，所以跑多少賺多少真的是值得擁有，每天跑個300公里光油錢就省了快兩萬(一個月),如果跑個10年等於省了一台雙B，真的很超值
充電都用超充沒花到一毛錢，自己算算就知道賺多大
但這種高價車要規劃好才能賺錢
最好都是只跑機場或長途
如果只是兼差，能不能賺錢我就有點存疑了
特斯拉Model S兩年跑48萬公里：比燃油車省了6萬美元
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504091916.A.E50.html
AUDIQ5 wrote:
也就是一年走車賺超過 50萬就是淨賺...(恕刪)
幫你算吧
拿油電車PRIUS 4 實際油耗大概25KM/1L比
你花300萬，3年賣回去，損失150萬
你3年要開多少才賺的到這150萬，不就等於做白工，哪有賺?
3年我算你開30萬公里好了 (朋友計程車3年大概就是這里程29萬多)
P4開30萬的油錢是 30萬/25*油價25.8=309600萬
P4一台100萬
100萬+油錢=約131萬，好啦再算換一顆電池+5萬=136萬
重點來了，你賠了150萬還沒車
我卻花比你少錢136萬還有車繼續開
我們同樣開30萬的客人，所以我們賺客人的錢都一樣，你卻要損失做白工150萬還倒賠沒了車...
如果你不賣車，拉長10年看
算開100萬里程，100萬/25*25.8=103萬
P4 100萬+油錢103萬，你再把所有保養費和電池算上去，有到你買的300萬嗎?
（我講誇張點，就算每年都換一顆大電池這麼超誇張的保養費都比你便宜快五十萬）
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