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vivoactive 3 software version 3.40

我也覺得VA3 心跳不準, 但我個人認為是在做比較激烈的運動的時候
例如重訓, HIIT, Cross Training 等等運動
Fitbit在做這些運動時也會不準, 但準確度比VA3高很多

其實這是心跳錶的通病
因為這些劇烈運動手腕動作較多
手部大小變化及表帶位置滑動都會影響到感應器的reading
因此這是目前比較無法克服的障礙

如果已經有心律帶, 可以跟VA3連結, 在運動時取代VA3的心跳數字
這樣準確度應該會高很多

cyzcamera wrote:
VA3的心跳模組是...(恕刪)


請問你連續劇烈運動時,手錶的心跳都會維持在高點嗎?

因為我劇烈運動時 我大概知道自己用心跳帶的心跳 大概都已經破160以上

但是手錶都還在大多維持110 130(因喘到不行 不可能這麼低) 但

也是會跳到 180 190 但反而只會到達一下 又沒了。

通常我的心跳帶都還在維持150以上


cherryhuahua25 wrote:
請問你連續劇烈運動...(恕刪)


我上個月入手,跟車隊團騎台中赤崁頂,一路爬坡,
我故意帶心跳帶來比較,整路我看車表和VA3
心跳幾乎一樣,之前是戴EPSON SF850就滿不準的
這支模組跟935依樣,應該不至於多差才是

爬坡整路也是維持在160以上

我問garmin garmin回我這個

光學心率監測是利用一種叫做光體積描記(photoplethysmography,PPG)的技術,是涉及以將光線照進皮膚,

藉由擷取被血液流動變化所折射的不同光線量,量測真皮與皮下組織的血液灌流量來偵測。

為使心率數值增加其準確性,心率數值演算部分需搭配手的擺動,觸發g-sensor計算其數值,

但由於自行車模式下並不會擺動手而觸發動能感測器,因此自行車模式下若要有較準確的心率數值建議搭配心跳帶使用 ,謝謝

cherryhuahua25 wrote:
我問garmin ...(恕刪)


所以照這個說法,騎車應該算不準的...
但是我是戴心跳帶和VA3一起測試的
狠準......

他的說法是錯誤的
因為還有很多光學的心跳帶,不是手錶型的
這樣說來這種產品不就被罵翻了
而且只有一個感應器就要2500元...

cyzcamera wrote:
所以照這個說法,騎車...(恕刪)


我覺得官方說法應該是說手擺動
但還不到大到讓手錶滑動吧?

我在慢跑時測試有算準確的
但是重訓,tabata 這些會比較讓手腕動作較大的運動時就真的誤差值很大了。
kaorichard wrote:
我覺得官方說法應該是...(恕刪)

我的感覺也是如此,跑步的心率比較正確
但是肌力訓練就差蠻多的,不過昨天試了一下更新後的狀況
雖然還是不準,但好像比更新前好一些
兩次運動強度差不多,但是心率差很多

更新前


更新後
smart3135 wrote:
我的感覺也是如此,跑...(恕刪)


哇靠!也差太多了吧!
我也來試試看
希望真的有改善。不然花那麼多錢,效果還沒有一個心率帶好

kaorichard wrote:
我覺得官方說法應該...(恕刪)



但是我在慢跑應該算是準的 平均有起來(明明騎車比較喘結果跑步還比較高夠平均),但沒有慢跑用心跳帶測試比較過
騎車我是沒有試過, 所以我也無法提供任何意見
但跑步是算準確的沒錯
一般國外玩家測試結果對VA3的跑步部份都算滿意
但有些使用者比較在意的是重訓及循環訓練的數字
目前這部分VA3是遠遠輸給fitbit的

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