小弟是都會稍微爬一下文再購買的人,一直以來各家充電器大廠還有業配都把自家產品吹到10級颱風的強度,但又比較不出個所以然來,然後就放棄選擇最保守的(Anker 單孔,大約用了4-5顆,都仍在使用)。 當然不是說多孔一定比較便宜,但普遍從瓦數、孔數、價格來看,多孔充電器常常孔數多、瓦數高、還會特價,反而單孔直到下架可能價格都差不多,新一代通常也都持平或更貴,想請問一下是否多孔有隱藏缺點,還是單孔充電器就是單純薛盤子?
為啥引戰到Toyota去啊😅,我只是這個帳號辦好就很少用,小弟已離開Toyota只是不知道怎麼改名字,而且我也不知道Toyota有出充電器⋯回正文,以Anker A2034/2663同65W 2C1A&1C價格卻相同,當然我知道這兩顆內容不一樣,所以我只是來問看看有沒有人知道而已
TOYOTA小樓 wrote: 小弟是...(恕刪) 不好意思,我後來發現這樣子的敘述太混淆了,因為目前有多設備需求,單孔有沒有什麼優點?單孔*3或是完全直接推薦直上多孔(依平時使用習慣,同時充電設備應該是2個,不會到3個)
shinnrenn wrote:我倒是認為瓦數高的充電器比較貴,而且還貴很多,但真的不知道原因,瓦數較高,照理說換幾個電子零件就好,成本差異應該不大,沒道理要貴很多! 換幾個電子零件就好?瓦數越高用料就要越好安規及各種保護也要到位才行不然很容易出事的