跟 SkySentry 掌門人交流

去年有機會轉換跑道(外媒,內容沒那麼高壓)接觸有趣的東西,如去年底就開始run需要空拍機配合的企劃,所以我也趁上工前跟合作攝影師學一下,眉角真的不少。

幾次練習用的都是 DJI Spark

撇除操控的部分,禁飛是我第二次練習時遇到最大的問題(因為本人對此認識不多),當時不知道有禁飛規定,想說拍一下老家旁邊澄清湖,白天又空曠一定很美,還好被攝影師阻止,不然開春第一炮可能就是一張上萬罰單…研究了一下才汗顏,平常看許多老手飛得不亦樂乎,原來事前光飛安就要準備。

也是藉這個機會,我特別安排SkySentry專訪(後來裝的app,猜許多版大是老主顧),也希望有機會能讓使用者認識這群開發者。

一般新創的網站要不設計很fancy,要不CSS穿著不整齊…但SkySentry的風格簡單清晰,UI/X設計讓人一目了然,首頁的skyline(很像Downtown Manhattan,也是我最喜歡的部分),再到清楚準確的解說與簡單的使用體驗,即便我對禁飛認識淺薄,在短短5分鐘內也可以有全面性的了解。由衷佩服志清兄和他的團隊所做的努力,或許接下來工作上很難再相遇(主企劃不是drone),但以空拍機作為工作夥伴,我很想挖掘工作、專業以外的有趣之事。

個人認為,這款app在未來可以做更多C2B / B2G的發展,我誠心祝福團隊持續努力,想和志清兄交流的版大也歡迎與我聯絡。

一點淺見:與志清兄淺談SkySentry
2019-02-23 14:45 發佈
文章關鍵字 SkySentry 掌門人
哈哈!沒想到在這邊會看到skysentry


SkySentry的開發者是我喔~
https://medium.com/@ln1202

Ln wrote:
SkySentry的開發者是我喔~


有個比較麻煩的問題是沒把軍事區納入,這是比較敏感的資料,不納入可以理解,不過別人是有放上來
我建議把氣象資料和直升機目視航道的資料整合進來,後者民航局有,但是沒KML檔就是了
更進階的是接收ADSB資料(不用裝接收機,和flight radar或是plane finder談資料授權,要接收也是可以啦,用電視棒就可以,但是程式部分似乎沒open source,我去日本就帶電視棒去收ADSB信號),不過這是給高階業者用的,一般的不會飛這麼高的高度
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