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無人機納管 《民用航空法》修正三讀通過

無人機管理部分,未來無論是人工智慧或遙控無人機皆須納管,重量250公克以上或由民航局認定具有一定功能者,須向民航局及地方政府登記,且應設射頻識別功能,以供民航局規範、識別,必要時得請警察機關協助取締。

條文規定,民眾持有250公克以上的無人機,包含政府機關、學校或法人所有的無人機,皆應辦理註冊,且一定重量或具備特定功能的無人機操作者,須通過測試以取得民航局發給的操作許可。未來政府將建置App,公告地方政府及民航局規範的無人機可飛行區域,也公告應註冊的無人機規格、無人機操作者許可。

條文指出,若於禁航區、限航區及航空站飛行場四周一定距離範圍內操作無人機,違者將廢除操作許可,處30萬元到150萬元以下罰鍰,並可沒收無人機。


好險我把MAVIC PRO拋售了....
2018-04-03 12:05 發佈

Siang-TW wrote:
無人機管理部分,未...(恕刪)


事實上蠻支持空拍機需要註冊+考試

像是基本的航規或是起飛前注意事項







今天有飛友打電話去民航局確認了
承辦人員說還要一年才會有正式法令
熱血史丹利~~GO!GO!GO!
空拍機有那麼可怕嗎? 規範不反對!
但酒駕,詐騙怎不立法重罰呢?
有聽過空拍撞死人嗎???
看來以後飛空拍機要像學汽車一樣上駕訓班
好像又圖利了某些人...
是該立法管理,但法條定得好不好,能不能徹底執行,還是個問號

其實每天都能看到違法的事情在發生

尤其是在道路上,倒霉的被抓到發錢

但絕大多數違法者都沒事...

如果空拍機的法律規定偏離現實

讓人難以遵守的話

恐怕還是很多人不會鳥這些規定

反正罩子放亮一點,別被抓到就好

實際上台灣這個社會,不就是這樣在運轉的嗎?
01978 wrote:
空拍機有那麼可怕嗎?...(恕刪)


當無人機誤闖航道,被吸進發動機你說呢。

以Airbus 330為例,滿載至少300人,你覺得嚴不嚴重。
到時吃意外 就會有一堆人說自己的空拍機遭竊......
根萬年盜帳號爛梗一樣
自己買的無人機要白天還晚上玩政府都要管?
machi00210 wrote:
自己買的無人機要白天...(恕刪)

照你這說法也能套用到煙火和堆高機上
我也贊成考試加 給執照
不然現在有時候去不是禁航區的空曠公園飛都還會被管理員管
我是在沒人的時段去飛
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