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商用空拍機請益(Inspire 1 Pro+X5 vs P4A)

本身是做圖庫攝影(SS、PIXTA、DT),近期想購入空拍機增加一些不同的拍攝視角。
主要應該還是以照片為主,影片的拍攝可能較少。
應用上會先從Map上找尋合適的地點跟方位後飛上去找個好角度拍攝完就下來,比較沒有太多的操控需求。
拍攝時間多半也會是白天,夜拍機率很低。

目前考慮是Inspire 1 Pro+X5(二手) 跟 P4A(全新+care)。
感光元件前者是M4/3,後者1",兩者的畫質會有差別我能理解。
但圖庫對畫質有一定的要求,我可能都會縮到1200萬畫素才送審。
X5的16MP→12MP vs P4A的20MP→12MP兩者差距是否還是很明顯?
預算上希望能盡量縮減,畢竟兩著的價差不小,這價差是否有那個價值?

本身是完全的空拍素人,不是很了解在那麼高的位置拍攝時感光元件的影響。
還有器材本身細部的差異,懇請各位老手指教,謝謝!
愛の病を癒すには、更に愛する他にない。 http://www.flickr.com/photos/sakuyatsubasa/
2017-07-27 11:44 發佈

Tsubasa~翼 wrote:
本身是做圖庫攝影(SS...(恕刪)

翼大也來看空拍機了

我這幾天也是剛開始在做機型選擇,上個月去香港剛好看見目前熱門的三種機型,inspire 1or2是昨天搜尋舊文才發現
phantom 4 pro頂級版目前是我想選的,不過如果考慮出國旅遊用途是mavic pro大小功能較均衡,你要商用的當然是給他大台的下去啊!
如果翼兄之前並沒任何空拍的經驗,
建議先入手P4A,

Inspire 1 Pro+X5的體積大,
除了擕帶不易外,
在起降時容易引人注意,
在某些敏感地區被管理人員或警方請下來的機率很大!

P4A的感光元件表現還不錯。
也可調整光圈,
加上售價不算太貴,
當作入手的第一台空拍機很適合。

(((謎之音))) 現在飛空拍最怕被打擾、被檢舉、問東問西問會不會摔下來。。。。
https://wetalkuav.com/5-reasons-not-to-buy-inspire-2/

http://bbs.dji.com/thread-141918-1-1.html

以上這資料請參考一下.

齊導都掉了,還有什麼不會掉?

Tsubasa~翼 wrote:
本身是做圖庫攝影(SS...(恕刪)


我本身i1 pro x3 & x5
p4p(跟你問的p4a畫質一樣)
i2都有

若是有專業需求
我建議買i1 pro x5

畢竟M43的感光元件跟一吋的感光元件
拍出來的東西放上大螢幕上看還是有差

還有別忘了感光元件跟可用iso的差異性

另外X5可以搭配不同的鏡頭

若是跟p4a比起來缺點應該是
體積大 前置作業麻煩
還有續航時間很短(大約十分多鐘)(p4a可以到二十幾分鐘)

然後悟系列是屬於專業機種
建議還是要有人帶
了解一些專業的知識
以及飛行原理
還有知道姿態模式是什麼以作應變
畢竟三公斤多的重量發生意外不是鬧著玩的
Tsubasa~翼 wrote:
目前考慮是Inspire 1 Pro+X5(二手) 跟 P4A(全新+care)。(SS...(恕刪)


你提到的工作環境看起來只有你一個人,那我不建議Inspire 系列,用這玩意基本上要有車子,最好是廂型車,有個副手更好 (多一個幫你操控鏡頭,注意天空的電線,還有跟你一起搬東西) ,可換鏡頭享受不同的視野是這玩意的優勢。

P4A 的話,比較適合單人操作,尤其是不願意帶Inspire 系列去拍的地方,還能提供不錯的畫質。

然後你只是拍照為主,又很少夜拍的話,那輕便的 Mavic pro 更適合東跑西跑的需求。

南魚 wrote:
如果翼兄之前並沒任...(恕刪)

會想空拍的地方通常是自然景觀區,像是東澳灣、千島湖、南雅奇岩⋯這類,人群頭上或遊客多的地方大概就不會飛了。(最好是不要拍到人)
不知道這樣會不會比較少被關切?

阿誠0725 wrote:
我本身i1 pro...(恕刪)

請問有flickr之類的相簿可以讓我參考X5跟P4P的畫質嗎?
(希望是有100%原圖尺寸的)

echoesvet wrote:
你提到的工作環境看...(恕刪)

是的,工作環境通常只有我一個人,而我也是開車移動,器材都放後車廂。
拍攝地點多半是停車後一公里可到達的地方,所以我是打算相機先拍順便當作勘景,回來後空拍機直接車頂出發。
但有些景點會距離停車地點較遠,像是深山裡的瀑布之類,可能就要整台空拍機背過去或是確定上空安全後遠遠飛過去。
所以攜帶也是我考慮的一點。
(ford focus mk3 5D的後車廂不知道放不放得下i1 pro的大箱子?)
愛の病を癒すには、更に愛する他にない。 http://www.flickr.com/photos/sakuyatsubasa/
雲信 wrote:
https://wetalkuav.com/5-reasons-not-to-buy-inspire-2/

..(恕刪)



網路上對產品的評論其實有幾種
1.網友的以訛傳訛,聽說來聽說去,或是去找一些網路上亂寫的文章而作出來的文章
2.網友對產品的技術參數,自己靠帳面上的數據去揣測(像這個網址的文章就是這樣來的,下文我會再作分析)
3.一些國外網紅一拿到廠商提供的機子,因為得來不費工夫,也還沒了解機子就胡亂作的開箱文(現在很多)
4.真的使用過,甚至花自己辛苦錢去買去擁有,使用過一段時間作的評測(我在作評論就是這樣,都是自身使用經驗,都是有根據的)

回到第2項
為什麼我一看那篇否定x4s的文章就知道是看帳面數據而寫的文章?
因為我本身是i2是x4s跟x5s都有 當然在之前也有p4p
因為p4p跟x4s的帳面數據其實是一樣的
但這篇網路評論卻忘記...它是裝在i2上面
i2的最大賣點是 它有強大的spotlight pro
以往在i1必須要使用雙控才能辦到的一些拍攝
i2靠著spotlight pro一人就可以完成拍攝 這讓我每次的任務都省下了一個運鏡手的成本

然而X4S為什麼跟P4P還是勝出的?
X4S加上spotlight pro 它若是鎖定一些快速移動的 車子 快艇 只要目標被鎖定 不管遠或近 飛前飛後飛側邊
因為它有連續AF的功能 它的FOCUS就是鎖的牢牢的
但是P4P就沒有spotlight pro那麼強大的功能可以運用(它只有spotlight)
但是X5S它是沒有連續AF的 若是目標物距離變遠或變近
則要用手持跟焦器再加上峰值對焦以達到精準對焦拍攝
這在操作上會稍微麻煩些

所以P4P有它的優勢 X4S也有它的優勢 X5S也有它的優勢
就看使用者的用途為何
以上...是我親自使用操作後的心得

若是還有不知道該選什麼機種的
不妨告訴我您的需求及用途 我可以為您作判斷

附上spotlight pro的介紹影片
像這段影片 就是機子有使用過一段時間 確實摸熟了 才有辦法作出來的影片



Tsubasa~翼 wrote:
阿誠0725 wrote:
我本身i1 pro...(恕刪)

請問有flickr之類的相簿可以讓我參考X5跟P4P的畫質嗎?
(希望是有100%原圖尺寸的)

所以攜帶也是我考慮的一點。
(ford focus mk3 5D的後車廂不知道放不放得下i1 pro的大箱子?))


我沒在用flickr說
因為我都有固定合作的對象
接的案子都是人家發包給我的
然後拍攝完畢也都直接抽記憶卡交素材給人家
所以我不太需要自己去幫自己打廣告也不用去後製
因為等等要出門了
等回家再挑個幾張這兩台拍的照片放到網路硬碟上私給您

至於i1的箱子
一般轎車應該不用擔心
我這台小車的行李箱那麼小也放得下


阿誠0725 wrote:
網路上對產品的評論...(恕刪)


spotlight pro真的很厲害,
一個人就可以完成高難度的追焦拍攝
不知道有沒有機會下放至精靈系列

謠傳說精靈5會支援360度攝像頭,那麼spotlight pro真的有機會上精靈了
單以畫質&影像後製寬容度、操控性、穩定度來論~
Inspire1&2可說是目前最佳的選擇,
尤其Inspire1目前的二手價格非常誘人。

但翼兄有說過您沒有任何空拍的經驗吧?
我本身也是攝影相關工作,
最早之前也是很單純的想弄台只要直上直下拍攝平面影像的空拍機就好,
但實際上開始接觸後發現跟原先想像的不太一樣,
很多時候機器上去後為了尋求更好的構圖及光線,
勢必會在一定的範圍移動盤旋的,

衷心建議翼兄先找台Mavicpro練習,
一來Mavicpro己有一定的操控及畫質表現,
二來Mavicpro是台方便隨身攜帶的機子,
天天帶著然後有機會就昇空拍拍看看,
熟悉後再正式入手Inspire系列的機子會是比較好的選擇。

再怎樣簡單的移動路線都會有失控的機率。
在斷訊失去圖傳時~
在電機負載過大時~
在不小心靠近高壓電塔時~
在後退勾到樹枝時~
很多狀況在己有一定經驗後再遇到才不會因慌亂而反應不過來~~

個人一點小意見,
翼兄參考一下囉~
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