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黑科技加持!《Skydio R1》自主飛行 + 視覺避障 + 最佳路徑規劃‧顛覆你對無人機的想像!

Oceanian wrote:
我给你讲解一下把,这不叫技术领先,这叫技术探索方向切入得准。

大厂也不是万能的,就那么几千个雇员,不可能看到什么东西都去研究一下,否则Mavic Pro 2什么时候才能出货?

这个时候才有小startup切入的空间。小厂的现金流不靠实际铺货,而是靠VC不断追加投资,在技术成熟以后找一个买家cashout。市场上几十个无人车startup,你以为人人都会做自己的无人车么?90%只是卖一个solution而已。

发展2-3个iteration以后,skydio技术基本靠谱了,这个时候和DJI谈一谈,把算法和传感器solution打包卖一卖,比DJI自己从头开发耗费人力要便宜,于是皆大欢喜。

你要是想让这个小厂靠一个还没成熟的独门技术,一招鲜吃遍天,甚至要取代DJI,呵呵呵。打个比方,我这里有一款手机,卖点是喇叭外放效果超好。你觉得我什么时候可以击败Apple呢?...(恕刪)


您說的沒錯~
startup公司尤其是從學界出來的
都是靠賣點與專利
VC投資撐著
技術純熟後然後賣給大廠
美國的startup co都是這樣玩的...

大牌教授在某個領域一定很行
或許都是IEEE fellow了
有些創新的想法
找博士生一同實現
學生畢業找VC給錢開公司
反正幾年後沒成功就去大公司上班
賭一個發財夢
反正各有盤算各有退路
教授也在賭
看看一輩子有沒有可能有機會發財...

無人機這種領域還沒很燒錢
生醫領域的新創公司
一堆生醫認證
還有環境認證
幾千萬美金一下就燒完了
要撐十年臨床哪有可能
都是一棒一棒接力...
健人就是腳勤
其实无人机产业真的很烧钱。可以给你推荐一下知乎上面DJI内部人士写的一些文章。你要做出一个会飞的四轴很简单,但是你要做出一个四轴飞行器能够做到:室内飞行稳定(光流速度计和视觉里程表准确可靠) 起降安全可靠(gps和视觉传感器无缝切换),避障之后不乱飞(急刹车时15个自由度上的传感器都不发散),这就需要若干年的试错积累,不是有一个核心算法就可以拿来吹牛的。

一个use case出彩不难,难的是像DJI那样,平均200万次起降才有一次炸鸡。这个可靠性几乎跟波音到了一个量级了。

startup做无人机厂牌的窗口,最迟2014年就关上了。现在的无人机startup,都是你说的那种,卖idea性质的。

NQQegg wrote:
您說的沒錯~startup...(恕刪)
問題是DJI就是沒這技術啊
還有DJI的可靠度並沒有你想的那麼高
http://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=152856
這個案例是很嚴重的,業務機的可靠度不高其實是很糟糕的,你可以說這是個案,但是萬一出了事情誰要負責?

看到一堆有在接案的說這台不是空拍機(接案就很了不起嗎??),或許他很會操控空拍機,他一直用職業的想法來看空拍機(啊既然是職業的買啥INSPIRE 2,買S1000掛ARRI上去拍啊,掛PANAVISION也行啊,或是找人訂製更大的把ENG掛上去拍啊),問題來了,他沒抓住重點
對我來說,我要的是一台會飛的相機,我不要一台遙控飛機來練技術,因為我的目的是拍照不是要來娛樂玩耍用的,如果我拍照還要一直擔心會不會撞到東西,請問我要如何運鏡? 因為我要看螢幕還要注意飛機動向
不要用遙控飛機玩家的那種角度來看空拍機,也不要說你的操控技術多厲害,撞到人你就是要賠,我想也沒一個遙控飛機玩家敢保證只要他飛都完全不會有事故發生,我看紀錄片就有飛手說職業空拍飛手沒摔過機或是沒先噴掉5-60萬是不太可能的

DJI做那麼多保護措施上去就是要預防萬一,只是現階段DJI的機器在這方面的確沒這台那麼厲害

用手機取代口袋數位相機的現象來看一般空拍機吧
可以給一下妳說的DJI的文章嗎?有興趣讀讀

Oceanian wrote:
其实无人机产业真的...(恕刪)
DJI的可靠度沒你說的那麼好吧!200萬起降只炸一次?
每個玩空拍機的炸機是必修學分

我早期也貢獻給DJI過,一台P2V在樓頂飛得好好的,停懸而已也會自己掉下來...摔爛,這台花了我3.5萬台幣,廢了,還好沒砸到人

經過這次陰影P2V+, P3, P4, Mavic都不敢再買DJI的,現在看看Mavic Pro2 能不能消除我的陰影

在MavicPro2出來前 就玩玩Parrot Bebop2/Disco

Disco 固定翼空拍機 還真的有趣


Oceanian wrote:
其实无人机产业真的...(恕刪)
其實我覺得DJI的軟件不靠譜,太多的不受控 叛逃的例子(我覺得很奇怪,叛逃,亂飛這應該是可以很容易避免的,任何傳感器資料異常,就先停住 先停懸 這樣很難?)

而且更新版的APP 固件 常常有莫名其妙的問題,搞得新版出來大家都不敢升級,怕幾萬的機器就沒了

講更明白一點DJI的軟件架構應該要打掉重練,基礎差,在往上疊加的功能問題會越來越多


Wahaha214 wrote:
問題是DJI就是沒...(恕刪)
看到功能真的比目前的DJI強
但看到價格就.........退退退退.....到那麼遠了!!!!
chiang wrote:
確實,目前R1真的非...(恕刪)
熱血史丹利~~GO!GO!GO!

stish wrote:
我早期也貢獻給DJI過,一台P2V在樓頂飛得好好的,停懸而已也會自己掉下來...摔爛


馬達有在動還是停止後掉下來?
如果馬達有在動有可能是遇到一個現象,名詞我忘了,螺旋槳吸入自己產生的下旋氣流造成升力喪失,類似定翼機的失速

stish wrote:
其實我覺得DJI的軟件不靠譜,太多的不受控 叛逃的例子(我覺得很奇怪,叛逃,亂飛這應該是可以很容易避免的,任何傳感器資料異常,就先停住 先停懸 這樣很難?)
而且更新版的APP 固件 常常有莫名其妙的問題,搞得新版出來大家都不敢升級,怕幾萬的機器就沒了


對現階段的DJI來說可能很難,飛上去後指南針失效但是GPS無失效狀態下飛機會亂飄,依照我的判斷,GPS無失效是不是表示機器可以取得經緯度,如果指南針失效但是使用者沒下任何命令但是偵測到經緯度改變是不是就該讓機器旋停或是只做小幅度飄移,但是事實上機器會亂飄,有興趣的可以去華山靠近三創那邊,有個鐵的造景藝術那邊起飛看看,最好飛到水池旁,因為水池旁邊有幾個大鐵桶,加上離市民大道很近所以產生干擾。要不DJI沒做這個我說的DOUBLE CHECK機制要不就是技術無法突破做不到

之前我不是提到用一樣的手機但是不同版本的APP造成不同的問題嗎?

測試不嚴謹連維修品質都不好,有段中國網友的影片批DJI的換新計畫,換到一台一拿到指南針就失效的飛機,飛一飛鏡頭還起霧,然後還要收取維修費,你DJI拿一台有問題的整新機給客戶然後要客戶再花錢維修??
你講的那個叫VRS,通常發生在下降時,之前P2下降率跟上升率一樣,都是6m/s,太多人發生下降時無法控制墜機,後來才發現是VRS現象作怪,後來下降率改為3m/s 這個問題就沒再發生了

我的炸機那時機器根本停在空中,沒事自己就摔下去,以為是射槳,但機器撿回來看四個槳都在馬達上 不知道原因,也查不出來了,3萬就打水漂了


Wahaha214 wrote:
馬達有在動還是停止...(恕刪)
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