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[開箱]Hubsan ZINO 簡易開箱與試飛影片

Hubsan ZINO 相信網路上的開箱文、分享文很多
但是, 01 應該還沒有人貼過文, 小弟我就來個簡易開箱
[開箱]Hubsan ZINO 簡易開箱與試飛影片

話說,應該有許多人因為預算的關係, 而不考慮 DJI 這個品牌
雖然我真的很想要入手 Mavic 系列...我老婆說, 你的職業要是攝影師
你就能買

而且我的飛行技術其實不太好, 早期飛過 kyosho 450 等級油機、亞拓小暴龍電機、亞拓 T-REX 100X
因為沒時間練, 加上摔機(現在都叫炸機)後高昂的維修費, 最終都擺在家裡

開箱↓沒什麼好拍的,手機簡單照照
[開箱]Hubsan ZINO 簡易開箱與試飛影片

試飛影片↓


影片畫面截圖↓
[開箱]Hubsan ZINO 簡易開箱與試飛影片

簡單說一下心得:
1.整體質感普普, 遙控器的質感更是糟
2.很好飛, 比起以前的直升機來說, 好飛太多了
3.空拍畫面很穩, 5級風也沒問題
4.錄影畫質一般, 雖說 4K 錄影, 我看只有檔案有到4K的容量
5.周邊配件幾乎找不到, 找到都是 DJI 的

以上, 謝謝收看
2019-08-20 0:26 發佈
一台要多少錢?

你怎沒考慮二手的MAVIC PRO?

空拍機是用來拍照不是用來練技術的,不好操控的空拍機是不及格的
Wahaha214 worte:
一台要多少錢?你怎沒...(恕刪)


全能版 10850,價錢和 dji 差很多
二手的 Mavic pro 也是貴啊。

Zino 操控對我來講是相當好操控了
可能之前的直升機才是難控
如果以空拍機性能來講,80%以上的人一定會推薦DJI mavic pro ~

但是明年三月的無人機管理草案上路後,這類只需要登記的無人機到時候最高、最遠只能飛120公尺⋯

也就是說,明年三月將禁止飛高、禁止飛遠⋯⋯
不管是哪一台空拍機都會因為法律限制只能在目視的狀況下飛行⋯⋯

(不過如果在荒郊野外、旁邊沒人的情況下飛遠,然後作品不上傳網路,這樣還是罰不到的)
porsche worte:
如果以空拍機性能來講...(恕刪)


真的是太晚買了,明年法規上路後
造成諸多不便, 大大的限制空拍機的性能

我都還沒飛夠、拍夠...
之前在朋友的贈與之下,入手了一台Ryze Tello

那是非常有樂趣,而且能一個程度上享受入門樂趣的小玩具。

然而,就是各種意義上搔不到癢處的不快感,會在使用的時候一直湧現...

在都市裡,這台Tello僅僅飛到約10m的高度,Wifi信號就會開始受到干擾。而Tello是一台僅靠Wifi圖傳的機種,因此各種斷斷續續以及攝影機本身的陽春性就令人非常惋惜了。

能力有限的影片


看著規格十分高端的Dji Mavic Pro、Air、Pro 2,那價格令我卻步。

儘管在空拍領域上,一分錢一分貨是硬道理,但考量到明年2020/3/31後,可能各種更高強的能力都會在法規之壁下受到限制,看了這篇文以後我也下訂了一台Hubsan Zino全能套組(一萬初)來試試,看有沒有機會在這裡也貢獻一個開箱和試拍分享文。
正在等zino pro版開賣 4KM 圖傳
看了一堆就這C/P值不錯 少了避撞 萬元多一點還可以接受
買的人如果有住台北的可以讓我試拍飛看看嗎?
我訂的昨天也收到了,今天早上來把它稍微開了箱。

既然板上已經有大大先發過簡易開箱,我的開箱就借串放在下面權作分享吧。
至於試飛...這兩天都有五級陣風,還有機會下雨,我覺得還是不要犯險比較好,等天氣好了,再來分享試飛影片吧。

簡單開箱分享照片


▲所購買的是雙電池+收納包組

他寄送來的時候,總之就是一個黃色紙箱外盒,和一個彩盒內盒。

很簡潔,也沒什麼驚喜。


▲我下訂的賣家有說明商品都會先經過開箱測試,功能正常以後才會販賣。

所以上面的圓形透明貼紙是拆過的,另外貼了賣家重新封貼的貼紙。



▲打開以後,也就是一個防撞的紙架子,裡面放了一組已經包在攜帶包裡的飛機和配件。

左右的夾層裡,放的是兩組備用槳,以及一支適用於這組空拍機的螺絲起子。


▲打開看起來應該是合成皮革材質的攜帶包,被上了束縛衣的飛機就躺在裡面。




▲有點亂的把東西都拿出來拍個照。

左上角是遙控器,質感毫無反應就是個粗,會讓你深深懷疑這台是玩具。
飛機本身說真的也不是太細膩,但拿起來算夠紮實,不會有零零落落的感覺。

雙電池組的包裝中,其中一顆電池是已經在飛機上,另外一顆附帶的則放在包包的底部。

右上角是給遙控器充電用的Micro USB線,三條白線是連接手機與遙控器的傳輸線,分別是Micro USB to Micro USB 、MicroUSB to Lightning、MicroUSB to Type-C,全都是雙公頭。

備用電池的右邊,左起平衡器(說明書上稱呼的)、變壓器、一條充電用的電池連接線,以及備用槳組、簡易說明書、車充線。

全部的東西就這樣了。



▲飛機上電池以後的重量是700g。

由於在250g以上、2kg以下,屬於免操作證、但需要註冊的機種,2020年4月1日起,恐怕就需要去註冊並且貼明顯的註冊號貼紙了。


▲相比之下,上電池以後的Ryze TELLO,只有86g。

屬於不需要操作證也不需要註冊的機種。


▲展開來疊疊樂一下,和朋友贈與我練習+玩的TELLO比起來,真的大不少。


▲三軸雲台的地方有護罩,放在包包裡面的時候可以安心不會一直嗑碰到。


▲打開來可以看到三軸雲台攝影機本體。


▲低角度(?)來一張,由於沒有過電,它就是垂垂的在這裡晃啊晃的,有一種魔性的喜感。


▲簡易說明書真的非常簡易,有多國語言但中文只有簡中...閱讀是沒什麼障礙就是。

如果要看比較詳細的說明,其實他的網站有完整版的PDF檔可以自行下載觀看,一樣中文只有簡體,但說明蠻詳細的,也有提到本機最好不要在超過四級風以上的環境飛行,這就是我為什麼沒有到手即飛。


▲連接電池充電的樣子,變壓器戳在我的UPS上。

變壓器 to 平衡器的地方是圓形DC,電池連接線的地方則全都有防呆,所以不用擔心接反。


▲所謂模組化的電池就是鋁箔包的鋰離子電池外面加上封裝,以及一體化的接頭。

不能不再次講,質感真的不怎樣。


▲裡面被反著光的薄層包裹的就是電池本身。


▲十足像玩具的遙控器上有兩支可收折天線,質感也是一個馬虎,但按鈕、搖桿的操作感並沒有令人感覺很糟糕就是。

以上就是我借串分享的開箱照,等到沒有可怕的五級陣風時,再來奉上試飛和試拍影片、照片。

謝謝。
risedance wrote:
我訂的昨天也收到了,...(恕刪)

恭喜啊,這麼仔細的分享文
不過這幾天下雨,可能要忍耐一下了,哈哈
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