無人機管理考照明年3月即將實施，你知道要怎麼飛嗎？(基本級)

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樓主

2019-08-01 11:34

先分享最多人需要的基本級術科考照動畫說明給大家
https://www.youtube.com/watch?v=Fdjf1B83648

2019-08-01 11:34 發佈

文章關鍵字無人機管理

leukorrhea

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2樓

2019-08-01 18:27

我只好奇一件事
明明就是空拍機為什麼會被叫成無人機

這種遙控飛機本來就不能載人
又不是能載人但是不載

能載而不載的才有資格叫無人機吧

遙控汽車也不會叫他無人車啊???

ggyy226688

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3樓

2019-08-01 18:42

leukorrhea wrote:
我只好奇一件事明明就...(恕刪)

說的很有道理

珍惜所有

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樓主

2019-08-02 9:30

leukorrhea wrote:
我只好奇一件事明明...(恕刪)

名稱是參考民航局所公布的管理辦法"無人多旋翼機".
飛行載具如果是有承載人員稱為"有人機" 如客機,直升機. 無承載人員就稱為"無人機", 如四軸六軸八軸多旋翼, 固定翼像真機, 遙控直升機等遙控飛機.

boss802

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5樓

2019-08-02 23:05

感謝樓主提供資訊

to二樓
我猜大概無人機的特性是沒人操作下依然處於穩定的狀態，因為飛控電腦會全程掌控飛機，人類下的指令只是參考

真正有人飛機就跟開車騎車一樣，你雙手放開就準備撞牆或摔車

EOS5D2

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6樓

2019-08-03 4:26

leukorrhea wrote:
我只好奇一件事明明...(恕刪)

遙控多軸旋翼機只是民航法規所定義的無人機其中一種，如果你知道什麼叫UAV就不會有這種疑問。

EOS5D2

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7樓

2019-08-03 4:40

boss802 wrote:
飛控電腦會全程掌控飛機，人類下的指令只是參考...(恕刪)

飛控模組還是以人類的操作指令為優先，多軸機在放開遙控器的狀況下（這是完全不下指令）滯空停懸是因為有GPS讓機身維持在固定的經緯數據，一旦關掉GPS機身會因慣性朝某方向移動，這時候如果沒有人類指令的介入，飛控是不會主動做任何事的。

現行空拍機具備的避障裝置雖然是主動型的飛控安全控制，但是當人類指令強行介入的時候依然會失效。

EOS5D2

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8樓

2019-08-03 4:47

珍惜所有 wrote:
先分享最多人需要的...(恕刪)

目前好像只有台南的長榮大學有符合規範的練習場地，還好有場地的基本規格可以自己弄個陽春版練習。

比較討厭的是術科是以姿態模式進行操作驗證，在完全原廠設定的狀況下，有些機種是沒有姿態模式可以切換的。

HHX

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9樓

2019-08-03 23:12

各位都飛2公斤以上的空拍機嗎？印象中起飛重量2公斤以下不用考照，只需註冊。

這次管理針對各式無人機，不是只管空拍機。

珍惜所有

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樓主

2019-08-05 9:38

以目前民航局公布的管理辦法草案, 確定2kg以下是不用考術科的, 目前市場上最多人用的DJI P4系列 MAVIC系列都是2kg以下.
考術科如果沒有姿態模式的飛機, 就必須借或租以便應考. 但距離法案生效日期2020/03/31還有7個多月時間, 還是有可能會更改喔