此為事發前一日用遙控器拍攝的船頭合照，隔天為了手勢自拍這樣的合照而炸機了
Pescador島旁的炸機墜海點，以上均為影片截圖
SPARK沒有懸停的原因，疑似是GPS尚未完成定位，加上人臉偵測跟隨丟失，空拍機在沒有定位及失去參照點的情況下飄移亂飛導致落海。但當天早上避障警報曾有亂叫的情況，也不排除機件故障的可能。(感謝Alexco5011說明手勢控制下是沒有GPS及跟隨功能的)
現在向DJI申訴中，但只能憑當天早上在度假村附近放飛的緩存影片及飛行記錄，墜海後現場搜尋空拍機的影片，以及同船人證作為申訴依據。附上痛心的SPARK手勢自拍失控墜海記錄影片
事件感想
一、單獨手勢操作的風險太高，建議DJI要再加強飛控的備援機制，例如戶外手勢起飛應先等GPS訊號穩定才給予升空，在無GPS定位的情況下(如室內)起飛應另外設定啟動方式(例如連點三次電源鍵)。DJI更該提昇影像辨識力，先前有飛友測試SPARK手勢控制，影片最後發現墨鏡和帽子等穿著會嚴重影響辨識率，本人這次手勢起飛也戴了一頂遮陽帽...慘！
二、開啟遙控程式才能確定各項飛控參數及設定返航模式，GPS也需要數十秒才能確定訊號穩定度，有了這些參數會飛得比較心安之外，發生懸停不穩的情況時，至少還能手控介入操作。像這次單獨手勢自拍出狀況時，就只能一邊慘叫一邊看著空拍機越飄越遠，超後悔當時只顧慘叫而沒有立馬跳海去撈機器...慘！
三、開啟遙控程式才能在手機保留飛行記錄及緩存影像，單獨手勢自拍出狀況時，你就只能請客服腦補當時畫面，甚至找人證幫你伸冤...慘！
四、每天都該把空拍機內的影片備份出來，否則幾萬元的出國旅程得到的美麗畫面，在空拍機失蹤之後，你就只剩下破圖又停頓的720P緩存影像...慘！
總之，手勢操控是新興的空拍技術，廣告噱頭吸睛效果十足，但穩定性絕對比DJI GO程式遙控還差。失控一炸輕則萬元，會不會衍生其他財損或人身傷害，真的是賭人品了。灑淚分享慘痛經驗，祝飛友們都能快快樂樂起飛，平平安安降落。
