特斯拉可能進軍空調市場，日本壓縮機瑟瑟發抖？

特斯拉可能進軍空調市場，日本壓縮機瑟瑟發抖？

https://technews.tw/2020/11/25/tesla-try-hvac-market-threating-japan-ac-brand/

電動車龍頭特斯拉可能挑戰家用空調市場，讓日本的大金空調感到威脅，究竟馬斯克的自信從何而來？這會是又一次狂言放話，或是宏遠的戰略藍圖？

上週日經新聞報導，日本大金空調對特斯拉要進軍家用空調市場感到不安，內部消息分成兩派，有人認為是巨大威脅，有人認為是合作的好機會，彷彿赤壁之戰前的東吳會議。

一切起源於 2018 年的訪談，當時馬斯克與記者討論特斯拉的家用太陽能發電系統，馬斯克認為，在車上，特斯拉同時處理節能與發電兩端，但在房子裡，特斯拉只有發電。

「我認為現有的智慧家庭節能空調，還有很大的進步空間」，馬斯克如是說，正如他對火箭、電動車、皮卡車和鋰離子電池說過的那樣。有趣的是，當記者問到家用空調系統會怎麼設計時，馬斯克卻賣了個關子：「我不能跟你討論有關未來產品的事。」

當時 Model 3 還沒大賣、SpaceX 還沒成功載人，特斯拉也還沒賺錢，更不是全球最值錢的汽車製造商，因此這段話沒有多少人留意，但在今年，伴隨加州野火與武漢肺炎（COVID-19），特斯拉的某樣設計突然聲名大噪，就是只有 Model S / X 車款才有的「生化武器防禦系統」。

雖然名字聽起來像開玩笑，但這套高效能車用 HEPA 系統，在加州野火霧霾肆虐時救了不少人。許多車主在 Twitter 感謝馬斯克的發明，馬斯克也回應了其中一位。

有一天，我們將會做出超高效率的家用空調系統，並內建 HEPA 濾網。

馬斯克說的，是把 Model S / X 的生化武器防禦系統，與 Model 3 / Y 的專利熱泵技術（Heat pump）結合，將這套技術用在家庭，可成為超省電的智慧空調系統（HVAC）。

不僅如此，這套空調系統搭配特斯拉太陽能發電裝置與智慧控制中樞，將有機會打造出超低碳排放，同時還能阻擋嚴重空污的智慧呼吸房。

問題來了，Heat Pump 對天氣熱的地區有用嗎？答案是肯定的。雖然名字是 Heat Pump，但其實熱泵是熱交換技術，能轉換冷凝器與蒸發器，達成逆向操作，換句話說，不是把東西變熱，是把熱移到你想要的地方，裡面或外面，任你選擇。

有趣的是，特斯拉並非第一個使用熱泵技術的電動車，而是 Nissan Leaf，藉此節省 30% 車內空調能源消耗，提高續航力。特斯拉一直到 Model Y 發表後，才首度搭載熱泵，明年開始新款 Model 3 也有這項技術。但如果這技術這麼棒，為什麼高階車款 S / X 沒有呢？顯然，這裡有堵技術高牆。

再者，家用熱泵空調市場已經存在，特斯拉肯定握有某些黑科技，才可能顛覆現有方式，目前看起來，熱泵跟太陽能技術是兩件事，消費者現在就可以自己安裝熱泵跟太陽能發電板，特斯拉必須提出特殊優勢，才可能說服消費者，將這兩件事都交給特斯拉做。

最後，特斯拉如果要將 HEPA 系統整合進家庭，就必須考量氣密問題，這件事在車上比較容易達成，但整個房子要氣密，就沒那麼容易了。

儘管有許多困難和技術限制，但馬斯克已多次突破高牆，達成前所未有的成就，也難怪標榜日本一級棒的大金，如此慎重看待這件事，畢竟特斯拉可是連賣酒都能秒殺的奇行種公司。