但實際用久了就知道 看看就好
想說天氣快變熱了拆開來清理一下看看會不會順暢點
結果清完了還是一樣 低速轉一轉發怪聲開始抖 然後就停了
火大了直接硬幹改培林
中間的拆解過程就不拍了 直接上關鍵部位:
傳說中的免保養
反正要改了 直接把6個固定卡點尻掉
這是啥? 粉掉的海綿?
清乾淨上工
鑽台+銑刀 清除乾淨才能塞培林
由於內徑8mm的培林外徑最大只有到24mm 所以只好印了一個套子來塞中間的縫隙 這個套子試了7~8次調整再調整 終於塞的進去又不會掉出來
排排站準備套套樂
先把套子塞進外殼
培林敲進去
兩邊都塞好了
準備組合
合體完成
測試OK
弄完以後頗順的 手轉中間的軸可以持續再轉5~6圈
沒改之前半圈就停了
改完以後低速會有點聲音
因為組合的時候沒把轉子的軸清乾淨 培林塞不太進去
沒想太多就拿槌子來敲 結果還是敲不進去 只好再敲出來清那根軸
那時候大概有傷到培林 不過還能用就暫用吧 NSK的培林也不便宜就暫時不換了
這一台這麼貴要我放棄換一台實在捨不得
