冷氣的大小size.重量問題...

RenaTanaka
個人積分：596分
文章編號：56553993

596分

樓主

2015-07-08 16:41

剛剛看了一下日立頂級JB型的室內.外機size.重量發現22.28.36一樣 40.50一樣 63.71一樣
Panasonic LX 的 22.28一樣 80.90也一樣
同一size的室內機.室外機根本都是一樣的也就是它的變頻耗電曲線應該是一樣的
只是用軟體控制冷氣能力或者裡面冷媒的多少決定大小而已
這樣比較大台的是超頻還是比較小台的是本來體質比較差的??
而且同一size的冷氣能力較大的會比較早壞嗎??? 有人知道內幕嗎??
另外明明機器都一樣只是如果是靠軟體使得冷氣能力不一樣那這樣冷氣能力比較大的賣貴一點好像沒啥道理喔??

2015-07-08 16:41 發佈

文章關鍵字冷氣大小重量問題

7031622

7031622
個人積分：164分
文章編號：56555042

164分

2樓

2015-07-08 17:58

RenaTanaka wrote:
剛剛看了一下日立頂...(恕刪)

賓士有S350 S400 S550 S600 S63 S65

車型一模一樣引擎不同馬力不同

BMW有N52 N54 N55引擎一樣3.0升

馬力不同 258P-340P

一樣的設計共用組件開發成本降低

輸出不同表現也不同

最終目的降低產線種類提高產能

簡單一句話商人節省成本!!

Tony之魚

Tony之魚
個人積分：160分
文章編號：56555514

160分

3樓

2015-07-08 18:44

RenaTanaka wrote:
剛剛看了一下日立頂級...(恕刪)

他也可以是：
日立：
用同樣的外殼但壓縮機不一樣，因為可能成本的關係，所以22~36散熱鰭片大小一樣，到40級因為坪數關係所以散熱鰭片變大，畢竟我不相信：
1.壓縮機級數會對重量增加多少。
2.壓縮機級數如果一樣EER還不一樣。

然後LX有部分機種最高EER是一樣的XDD

推薦及介紹是好意，本人沒有義務去背書或是保證內容百分百無誤

dai26

dai26
個人積分：206分
文章編號：56555709

206分

4樓

2015-07-08 19:09

關鍵：電子膨脹閥/特殊功能需求，因此基板電路設計不同等專利設計

RenaTanaka wrote:
剛剛看了一下日立頂...(恕刪)

敏子

敏子
個人積分：1181分
文章編號：56556375

1181分

5樓

2015-07-08 20:23

同一壓縮機框架只要排氣量不同馬力就不同,馬達功率也不同,cop也不同,價格也不同.

外觀可以一樣,重量也差不多.

隔行如隔山.

weivanguard

weivanguard
個人積分：580分
文章編號：56569910

580分

6樓

2015-07-09 17:34

10幾年前的冷氣就這樣了
那時我還只是小學就發現很多不同噸數的機器尺寸一樣

epigolf

epigolf
個人積分：84分
文章編號：56572499

84分

7樓

2015-07-09 21:31

為了成本,外形尺寸都一樣就算了,連重量都一樣
日立頂級及國際LX,2.2跟2.8kW室內外機尺寸重量都一樣
難道22~28壓縮機的能力是製造後sorting出來的
日立3.6kW以後室內外機就沒有都一樣重量的
國際3.6kW後只有LX80跟LX90是一樣的尺寸跟重量
如果有人要用汽車來比喻
同型不同排氣量,腹內引擎也不一樣,重量不可能一樣吧
跟上面那位講的一樣,我們又不是業內的,
又怎麼可能知道不能說的秘密

補充:再詳細看了國際的目錄,LJ22跟LJ28,J20跟J25,居然室外機重量不一樣
那也安捏,怎麼頂級的LX22跟LX28重量是一樣的,讓人跌破眼鏡