cylte97693 wrote:
補充一下，日立定頻窗...(恕刪)
Bryan風 wrote:馬達是兩顆交流馬達呦！是日立中間深灰色烤漆殼，兩端有鐵蓋的那顆
那個雙馬達是兩個一般馬達，還是DC馬達的配置？
那怎麼變頻的非日本製壓縮機系列也不用一下國際牌的XD畢竟很多品牌都有用，而且那個上海日立或HIGHLY的壓縮機跑起來的音頻有點特別，有些人會覺得很吵！
至於您說的千島型出風口，我之前在找60WK的說明書時有發現，大台的長不一樣，另外有個疑問，就是變頻雙吹窗型怎麼沒有採用定頻的二代設計呢？
只不過人家做迴轉式的
以前變頻還在發展中確實礙於成本跟穩定度有做這樣的設計，後來變頻技術成熟量大價格壓下來VRV不管內部是幾顆壓縮機就都改直流變速驅動了，這樣的容量操作範圍又更加細膩
Bryan風 wrote:壁掛分離式的沒什麼大改動(大概就接線區跟台灣不太一樣)反倒是窗型的模具有重新做過
我看日立菲律賓的網站幾乎都是台灣日立江森的搬過去，產品介紹換一換，其餘技術介紹直接翻譯成英文，超有趣！
Bryan風 wrote:被您一說我真的認真地去菲律賓日立的網站逛逛，我發現台灣同樣的頂級NK系列那台出口到菲律賓賣，例如28級的CSPF送測是6.85，台灣的是7.10，如果菲律賓同樣是用T1工況條件做檢測，其他我看菲律賓用的ISO 5151、DPNS396規範都跟台灣差不多(幾乎一樣)，照這樣測出6.85這數據我認為是比較真實有可信度，台灣日立送測軟體模式調到什麼7.10、9.00、8.50明顯是檢測模式造假的，現在最新的28NP實際上環測間跑出來CSPF值也才6.5左右，當然這樣一講等一下日立的網軍又來洗啊他媽的幹你娘啦不懂熱力學啦，什麼能量守恆啦一堆死人骨頭都跑出來，人家日立國際就是送能源局確實跑出廣告DM紀載的CSPF數值，能源局大電力也是照規範測試，殊不知原廠已經針對在測試模式固定頻率在中間能力跟額定能力運轉參數動過手腳了，讓出來的CSPF數據很屌，實際上使用要嘛低頻不夠低、控制驅動太爛低頻運轉壓縮機狂抖穩定度也不好，壓縮機排氣量太小時常需要保持在中高頻運轉，噪音就出來了，內部汽缸閥片那些的磨損也加劇，然後高頻能力也上不去，直流電濾波抗干擾元件能偷能少的盡量減，一些雜訊就會回授到市電電網，我的儀器一看就露餡了
我看日立菲律賓的網站幾乎都是台灣日立江森的搬過去，產品介紹換一換，其餘技術介紹直接翻譯成英文，超有趣！
cylte97693 wrote:最近找到其他廠牌跟國際2022年室外機底盤陸續更換鍍鋅材質同樣的鍍鋅工法，經過實戰銹化的非常快，一下就銹穿孔，旁邊同時裝的日立底盤有烤漆裡面雖然銹了，至少還不至於內外兩面都生鏽直接穿孔，這樣等於是整台報銷沒有維修價值了
再來去年國際外機的底盤陸續改成這種深霧銀色的鍍鋅鐵板實務上發現又比原本的鍍鋁鋅合金更會生鏽，才用一下子跑暖氣有泡到水錶面就都白化了，這種白化後繡點就會跑出來，然後就整個大面積的生鏽了，之前也有版友看到我貼自家的國際外機生鏽照片，然後去私訊國際小編，但人家是這麼說的.......我也是看看就好，好在國際還有防鏽訂製機種這條路可以退
底盤鍍鋅表面白化
繡點出現
國際牌小編回覆
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