日立RAC-22SK1 富士通AOCG022CMTA 大金RXM28NVLT 低頻變頻邏輯能力測試 [20180603更新] (第3頁)

l3c312

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21樓

2018-05-15 11:32

房間的富士通用了九年因為會漏冷媒，最近在看富士通的冷氣
看到這篇應該要好好考慮一下了

artcheung

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樓主

2018-05-16 16:00

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23樓

2018-05-19 18:56

因為保固的問題我最後還是裝富士通

我是裝028CMTA沒有問題，很安靜

你在保固內找原廠來看應該都不用收費

artcheung

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樓主

2018-05-19 19:23

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25樓

2018-05-20 10:25

artcheung wrote:

請問028這一台...(恕刪)

我昨天才剛裝，晚上試吹，個人覺得模式開冷氣風速自動不會跳停

出門之前開智慧眼，回到家刻意沒按回來吹了一下，有時風速會突然變大，感覺是跳停在開

睡前開省電模式試用，有時風速也會突然變大

目前試用感覺是這樣

artcheung

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樓主

2018-06-03 0:53

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abc99d

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27樓

2019-05-31 13:11

請問樓主有量過各台實際使用的耗電差異嗎?
想知道壓縮機跳停與持續低頻運轉，
除了舒適性差異，耗電部分不知道是否也有差異?

artcheung wrote:
富士通的低頻(不夠低)持續時間不夠長,最低到過0.7A約150W但持續不到20秒
就會跳停.
我問了富士通的技師,表示因為壓縮機冷凍油回流關係,不能讓壓縮機跑到如此低頻.
電流跑到1.0~1.2A 就能算是低頻了,約莫220W~260W吧.

motte1450

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28樓

2019-05-31 14:19

artcheung wrote:
本次添購了一台日立精...(恕刪)

太晚看到這篇了.....

artcheung

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樓主

2019-05-31 14:49

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深海裡的派大星

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30樓

2019-05-31 15:24

artcheung wrote:
不過,由於停機之後是幾乎不耗電的,跑低頻就算省電,但要是跑久了不跳停,
算一算也是耗不少電的,一來一往的結果.,...(恕刪)

樓主所言差矣
壓縮機啟動時要開始建立冷媒高低壓差，
這時候運轉電流飆高也是最耗電(好比汽車加油起步最耗油)，
當壓縮機穩定運轉的時候(尤其是低頻狀態)是最省電的，
壓縮機被迫停下來時，原本耗電辛苦建立下來冷媒高低差快速平衡歸零(好比踩剎車)，
如此往往復復，如果你把它用開車來比喻，
相同的距離下，些微加油跑高速公路VS走走停停跑市區道路，哪一個會比較省油？

日立RAC-22SK1 富士通AOCG022CMTA 大金RXM28NVLT 低頻 變頻 邏輯 能力 測試 [20180603更新]

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