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格力冷氣才使用兩年就壞壓縮機 —— 原廠拒絕保固,品質與售後服務令人失望!

陸牌冷氣雖然便宜是便宜,但在台灣最怕的就是保固問題
不過奧克斯是由東元代理的,維修和售後都有東元服務,這點就比其他陸牌安心多了
一代米要扛幾樓 wrote:
奧克斯是由東元代理的,維修和售後都有東元服務,這點就比其他陸牌安心多了...(恕刪)

是嗎?
東元連自己從大陸引進的貼牌機都不一定搞得定了,
還要兼顧到奧克斯這個代理品......
之前在選冷氣時也有考慮格力跟奧克斯
後來是選奧克斯就是因為考慮保固問題
有問題直接找東元報修就好
幫版主補充壓縮機冷凍油洩漏,應該是安裝時洩漏冷媒,連帶壓縮機油一起洩漏導致無油潤滑,致使機器壓縮機抱缸無法運轉。
鯉魚王 wrote:
幫版主補充壓縮機冷凍油洩漏,應該是安裝時洩漏冷媒,連帶壓縮機油一起洩漏導致無油潤滑,致使機器壓縮機抱缸無法運轉

區區冷媒洩漏有這麼嚴重嗎?
壓縮機內部構造長這樣,冷凍油在什麼位置,
如冷凍油的功能在潤滑,它應潤滑在轉子與區軸,
會從哪個地方外洩,



冷凍油應是在壓縮機轉子的位置,沒拆到那裡不知構造如何

壓縮機儲液器裡面的回油孔是幹啥用的?
就是避免冷媒回流時所攜帶的冷凍油一時大量湧入汽缸造成液擊。
那融合在冷媒裡面的冷凍油從何而來?
就是高溫高壓冷媒從壓縮機吐出時所帶出去的。
所以冷媒洩漏時,
損失的冷凍油就是這一部分,
一、兩次的冷媒洩漏還不至於讓壓縮機失油束心的啦!
henry999 wrote:
冷凍油應是在壓縮機轉子的位置,沒拆到那裡不知構造如何

不論是靜態或是動態,冷凍油都會沉澱在壓縮機汽缸的底部,在線圈帶動轉子轉動時經由位於底部的吸油孔(泵)將冷凍油從轉軸下方吸入,藉以作上、下滑動軸承以及汽缸壁的潤滑之用。

冷凍油會被冷媒帶離壓縮機腔體,如果有大量冷凍油滯留在冷凝器、蒸發器與銅管管壁時,冷凍油油位會下降,壓縮機就有可能呈現缺油狀態進而衍生壓縮機燒損的問題,這在極冷天氣、安裝配管過長、內外機高低落差太大或冷媒多次洩漏都有可能發生;油位安全高度的判斷則必須以外加的玻璃視窗才能觀察。

至於你所貼附的有關壓縮機的介紹影片,裡面有很一些內容有誤,建議要謹慎用之。
graduate2003 wrote:
不論是靜態或是動態,...(恕刪)


它沒有細部拆,我還是無法理解,
冷煤與冷凍油不是在同管路或冷煤流動的路徑,
冷凍油用什麼方式被帶走,
壓縮機保固10年,理應這10年不應只2年就有這現像
Ye-Kin-233

冷凍油用什麼方式被帶走……利用溫度與壓力,油會變成油煙被一起帶走……但是現在多是變頻壓縮機轉子是懸浮的根本沒有接觸到腔室好嘛那裏有缺油問題(都浮在空中要油幹嘛)

2025-11-03 6:13
graduate2003

磁浮軸承價格昂貴,只用在高價的大型冰水主機,小型變頻壓縮機都還是維持需要潤滑油的滑動式軸承

2025-11-03 10:47
henry999 wrote:
gradua...(恕刪)

冷凍油完成軸承&汽缸潤滑後會進入壓縮機腔體,部分冷凍油就會隨著冷媒流出壓縮機,所以壓縮機所選用的冷凍油必須能夠與冷媒相融合,才能藉由冷媒的回流將出遊的冷凍油帶回來。

如果銅配管過長或是室內外機的高低落差太大(尤其是室內機低於室外機者),冷凍油就不容易被帶回來,所以遇有這種惡劣安裝條件時,會在壓縮機出口端以追加油分離器的方式攔截冷凍油來對應之。
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