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如果當年大金沒有發明R32冷媒會怎麼樣?

heyIamLinda wrote:
所以我覺得既然都要選R32冷氣了
不如就選大金這個第一個使用的品牌
他們家的技術應該也相對更成熟


那你知道“汽車是汽車是由德國工程師 卡爾·賓士 (Karl Benz) 發明的。 他於1885 年製造出世界第一輛內燃機驅動的三輪汽車,並於1886 年獲得專利,這輛車被稱為 Benz Patent-Motorwagen。
雖然卡爾·賓士被認為是現代汽車的發明者,但值得注意的是,在同一年,另一位德國工程師 戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 也製造出了四輪汽車。 因此,可以說,汽車的發明是多位工程師共同努力的結果,但卡爾·賓士的貢獻尤其突出,他不僅製造出第一輛汽車,還為其申請了專利,並為後來的汽車發展奠定了基礎. ”

所以汽車只買賓士?

如果覺得賓士太貴,那你應該要買第一家把汽車大量生產,讓一般平民也買的起的FORD福特汽車?
heyIamLinda wrote:
我覺得既然都要選R32冷氣了
不如就選大金這個第一個使用的品牌
他們家的技術應該也相對更成熟

兩碼子事,
例如發明冷氣機的(開利),
他們家冷氣機的技術好像也並不怎麼樣強...
R32就是二氟甲烷,是一種鹵代烴(化學式:CH2F2),也是鹵代甲烷的一種。它是甲烷的四個氫原子中的兩個被氟原子代替形成的化合物。

為何當初不用R32,它是一種瓦斯!國際標準警告圖示如下圖,為了安全,所以添加50%滅火劑(它更貴)使用,也就是R410a冷媒。

現在為了環保,暫時把R32這類可燃冷媒,有條件式的使用,注意:[是有條件式使用],用量不大時,萬一炸了也是可控的,但用量大又是另一回事,所以R32這類可燃冷媒,目前無法完整取代R410a等冷媒....



會被臺灣研發出來就這樣
左邊第三間 wrote:
原來現在冷氣主流用的R32冷媒是大金發明的


Hoechst AG 在 1964 年發明 R-32.
大金是後來將其應用在冷氣

https://en.wikipedia.org/wiki/Difluoromethane
但 R-32 因為其高 GWP (global warming potential, 全球暖化潛能)
歐盟從明年 (2026) 起將逐步禁用
冷氣吹太多會得冷氣病
蒸汽機也不是史帝文森發明的,上述所謂發明諸公只是設計開發應用眾家累積技術成就

我從不說自己是發明家,只是設計開發新產品; 關鍵是要動手實作,而非出一只喙叫別人免費去做
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
carloszhang wrote:
但 R-32 因為其高 GWP (global warming potential, 全球暖化潛能)
歐盟從明年 (2026) 起將逐步禁用


“R-32 因為其高 GWP ,
歐盟從明年 (2026) 起將逐步禁用”

那這樣是代表有新的冷媒被推薦使用?
推R32的時候 很多廠商觀望 因為一直被黑R32危險

R32直接點火不會燃,空間濃度達到標準值就會
剛好十年了,十年前老家翻新裝冷氣,裝的就是大金的第一批R32歐風和橫綱,目前依然順順的吹無異狀,
當時這個論壇常常有黑R32冷媒的文章,唯一攻擊的點就是它會爆炸。

特地查了一下那位仁兄的帳號,原來是日立的擁護者,當時日立只有R410a的機種。

現在日立也有R32的機種了................................

時間會証明一切,當時的戰況真的很激烈
Crazy Things

我記得他回歸論壇時他的論述是說日立採用的接頭採用更高標準洩漏性低還怎樣的,可提高安全性,不過這個已經被後續的拆機文打臉了沒這回事。大金壓縮機改用R32性能改善很多,其實不難看出為何大金要主推R32。

2025-08-05 15:59
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