jim77639 wrote:
我不會選2.2kW
根據我的經驗往上抓2級更省電
用久也不會效率降低而不冷
所以你應該挑選3kW↑
(恕刪)
定頻的話是如此
變頻除非你選的機器有變態強的低頻能力
不然大兩級一直跳停感覺不會比較省
CFUN wrote:
這時～房間內感到很冷…
那‧‧‧應該就是正常的機況了？...
請問室外機到室內機 銅管大概是幾米。 大概接近於90度的彎有幾個？
室外機的安裝地點不知是否有圖片可參考？(越陰涼及越通風的環境，效率又會更高一點。)
===
房間高度為幾公分呢？
室內機那面牆外有南曬或斜曬情況？
室內機顯示為30度時，不知是否有其它溫度計(顯示為幾度呢)？
[我這邊是日立45NW 室內機顯示31度時，兩個電子溫度計 個別顯示 33.9、33.7，酒精溫度計又較電子溫度計大概少了約1度。]
===
家中另一部日立25級 日正中午(室外機頂著全日曬) 室內機的進出風口最大溫差大概是到12~13度(強風)！
所以我猜想 比較小噸位的溫差可能大概就12~14度這邊？
比較大噸位的31 36級以上的 可能溫差就有13~20度那邊？
他們到時候如果有要去你家 應該也會帶熱源偵測的..K大那次有帶去..
總公司聯絡你時 你可以提醒一下叫他們一定要帶熱源偵測的去..不然他們有時從台北到台灣各地 東西沒帶就少一樣數據了
另外真的有人那麼無聊喔 一直檢舉 到底是真的護衛隊 還是反串來搞的
mobile01這邊應該寫出檢舉人才對...讓大家看看到底是誰那麼閒....
CFUN wrote:
以下是今天測試二個小時的結果～
今天從6:20 再度開始測試～
風量開啓最急速,溫度開到最低溫16度,
關閉nanoe, econavi
溫度下降有較快多了,
但溫度還是停留在26度,
有2-3分鐘跳到25度,但很快又跳回26度了～
經過一小時的測試,溫度顯示如下：
時間 面板溫度
6：20 30度
6：25 29度
6：27 28度
6：29 27度
6：34 26度
6：42 25度
6：44 26度
7：20 26度
7 : 30 面板溫度 26度
7 : 38 改設定成風速最大(第五段)
7 : 40 面板溫度 25度
8 : 05 面板溫度 25度
8 : 20 面板溫度 25度
這時～房間內感到很冷…不用電風扇輔助....！
最好的測試方法就是切五速風速 開機就好 不需要"急速" ..因為開機後它就是自動會跑超頻部分了
另外你風速切小or自動的話 會比較容易降頻 所以你說的不冷也許就是降頻降太快的原因
你就試試看最大五速風 開機後 看多久可以到達25度
前面降很快阿 冷氣應該問題不是很大(雖然我懷疑還是有點小漏冷媒 或者小台溫差設定就真的比較小)
還有你最好是測一下真正的室內溫度 不要只看面板
2.在裝冷氣時,師傅幫你灌冷媒時,有先幫你抽真空再灌冷媒嗎?
(有些師傅會偷懶,少了抽真空這個步驟喔~抽真空很重要喔!因為當管路裡有殘留空氣水份,容易對壓縮機和機件造成損壞!)
建議你不要再找原廠的人員來檢查了,你不會有滿意的結果地~???
乾脆自己再花個二.三仟,另外找有口碑的電器行幫你檢查看看,和重新抽真空灌冷媒~~~
相信你的問題會迎刃而解地!!!
不然一直在處理這個問題,冷氣又不冷,你會煩都煩死了!
(其實冷媒還是有分等級的,一般非專業人士是不了解的,這是這一行裡共知的祕密,純度高的和純度低的,其價差是差蠻多地!)
小弟是自己修車,修自己汽車冷氣系統,修完之後再開去給專業汽車修車廠清洗汽車冷氣管路,再做抽真空灌高純度冷媒,處理之後的汽車冷度,冷氣冷到家人都哇哇叫,要求冷氣不要開太冷!!!"小弟其實也有抽真空機,只是清洗汽車冷氣管路這台機器實在太貴了,買不下手,只好麻煩他人代勞了"
ˋ
我的狀況和您一模一樣
我房間3坪. 無西曬. 無其他熱源,房間高度只有2m.管線3米內.3個彎管角度都是緩彎.整體條件夠鬆了吧
但無論怎樣設定低溫.甚至給它開快速急冷，室內機顯示就是到26度停止. 印象中好像看過25度出現
更慘的是. 我3個房間.各裝一台. 都是如此現象（另外2個房間一個4坪. 一個5坪.此2台都是1M管線左右）
我的機子是5月份生產. 不知版大.是否也是這批的
我認為這不是個案. 因該是設計上或品質出了問題
因為我3個房間,之前裝SHARP變頻 也是裝{22}這種規格
都沒這問題. 而且整個房間的體感溫度.絕對是明顯差異(以同樣設定27度來說)
今年換了國際.就發生這現象.一開始我還以為我是個案.現在看起來. 應該真的有問題
上週還明顯出現出風口異音. 連續出現3天. 但最後莫名其妙消失. 也不了了之
（我網路上報修.4-5天後才聯絡我. 這一點和日立差滿多的.日立是當天報修. 隔天就和我聯絡維修時間了）
其實.我的心得是.下次不會裝國際牌了。
CFUN wrote:
又二度又遭到惡意檢...(恕刪)
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