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新北市新冷氣安裝意外

調查報告出來了嗎?怎麼沒消息?
廠商趕快說清楚 不然客人看到這消息都不敢購買可燃的冷媒、機種了
410=r125+r32 查清楚再來 別誤導別人
taxolyang wrote:
這種暗示性推銷

其...(恕刪)

bertram02 wrote:
調查報告出來了嗎?...(恕刪)

別再指望有什麼調查報告會出來了,這件消防局也沒介入調查,
只給國際自己做調查與叛定.
這幾天,國際有發給經鎖商書面說明:


但是,這裡面把原因導向為氣爆,跟R32冷媒無關(意指發生在其它冷媒系統也會爆),
當然,這報告大部份的廠商都是不相信,因為這有違我們的專業經驗,
R410推出也6~7年了,為何以前不曾發生過,
更有人直接要跟國際高層對賭,將報告中的三個引爆原因重新複製在R410機種上面,
然後看會不會爆.
因這件最離奇的是,在試機一分鐘左右就爆了,
再來就是壓縮機就像手榴彈般的爆開,連外殼都不見了.
這事件最後也會不了了之的,而且因沒上新聞,大部份的民眾也不知道,
所以預計國際會安然地渡過這次危機(但銷售量會下滑).
再來,家中已有裝R32機種的民眾,也不用太恐慌,
在異常運轉狀態時,會有保護開關作動停機的(總不會那麼衰,遇到那麼多巧合失誤).
另外就是,還在R32與R410之間猶豫的人,
建議暫且還是用R410就好,畢竟,並非無從選擇,在台灣目前還是R410的機種居多,
而R32的專利廠商大金,應該也會加緊腳步研發出不可燃又無碳排效應的冷媒的,
大金的愛用者或許可再多等個幾年.
我覺得就這樣了吧

這是件並沒有一個有針對性媒體(敢)下去操控

導致這事件力度不足

且台灣民族性跟日本不同問題

要看到像日本那樣開記者會全部站起來鞠躬道歉
更不可能

簡單帶過,用時間淡忘的特性當結尾

台灣並沒有像美國那樣叫豐田社長去美國拉正的能力


以後裝好這種冷氣 試機時所有人是不是都要先跑得遠一點?
美國也早已禁止使用R32冷媒在分離式冷氣
接下來誰還敢再用這種冷媒啊

jainamin wrote:
別再指望有什麼調查...(恕刪)


國際牌客服4/30有回電給我

重點如下:
1.產品沒問題.
2.不會在官網公告此R32冷氣安裝爆炸事件(應該想要自然淡化事件吧!反正沒上新聞沒多少人知道)
3.之前有要求調查結果出來要讓我知道,現在是就算有調查報告也不會給我了


另外我問了標檢局,5/1回信如下~~
親愛的X先生您好:
  您致本局意見信箱電子郵件(信件編號:201804250XXXX),本局非常重視,有關您於107年4月25日反映國際牌新型R32冷媒冷氣機安裝爆炸一案,本局說明如下:
一、針對您所反映之內容,本局已依相關規定派員辦理調查,蒐集商品相關資訊並釐清商品事故情形,經調查結果若發現繫案商品有違反本局規定之情事,將依商品檢驗法相關規定辦理。
二、若您尚有其它問題,請洽本案承辦人:本局第五組X先生,聯絡電話:02-33435192。
謝謝您的來信與指教,並祝您 
健康愉快

我想最後會不會也是拿國際牌給的報告就結案.
R32冷媒本來就有可燃風險 洩漏了天知道會不會再出現意外
而且之前國際牌官方說明書上有說冷媒接頭應該接在室外
其實安裝上還真有困難度
但大部分消費者不太懂這種東西

只能再三勸說民眾使用R32冷媒機種時 應盡量避免明火、加熱設備
我們來研究一下邏輯好了。
1.以分離式冷氣來說,不管是何種冷媒或是誰家的產品,冷氣主機上有無任何自動跳停的安全防護機制?自動跳停機制有無列在標準檢驗局必備的檢驗項目中?如果安裝程序全錯,發生嚴重的錯誤安裝。在試運轉時冷氣主機是應該停機無法起動?還是應該直接炸掉?
2.先前的R410A冷媒=R125+R32。所以R32出現得比R410A早。但現在各家冷氣商才改推全面填充R32的機種。那過去R32剛問世時,怎麼不推?反而先推加了阻燃劑的R410A?
3.回到第一點,本案確實在試運轉時發生爆炸。如果冷氣公司定調是安裝錯誤導致爆炸。那就代表安裝過程確實具有爆炸風險!將來負責安裝的師傅是否應該具有證照?商家或政府是否應加強管控安裝師傅的素質跟教育訓練?


runrunaway wrote:
以後裝好這種冷氣 ...(恕刪)


哈哈 你反應也太誇張了
不過可燃性冷媒遇到明火的危險 的確會影響消費者選購的意願
如果有替代性的選項 誰想冒那個風險壓
adrian558 wrote:
R32冷媒本來就有...(恕刪)


我看有不少分離式冷氣的冷媒接頭都接室內阿

看來用R32冷媒機型的人要多注意室內明火、加熱設備的安全問題

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