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阿公也會的,節省冷氣電費法!!!

阿公也會的,節省冷氣電費法!!!

上圖是冷氣系統的流程,整個系統最最耗電的零件,就是壓縮機,尤其是啟動電流.所以工程師們,就用電路去改善壓縮機運轉效能,運轉次數......,這些都已由變頻冷氣的問世,明顯的獲的改善.

但我們無法更改原廠的產品,惟有透過外在習慣,讓壓縮機工作量減輕,達到省電費目標.

方法:
1.調高設定溫度.

2.室內機鼓風輪調最大,幫助室內熱空氣,快速通過蒸發器,躁音會大些,然省電為重,
(我的日立變頻,鼓風輪調最大,依然小聲)==>普通電扇+室內機鼓風輪調"大",不要調"自動""靜音""微"!!!

3.打開普通電風扇,幫助室內熱空氣,快速通過蒸發器,不用怕耗電,電扇耗電(60W)跟壓縮機(650W)比,像是腳踏車比汽車.......

台電日前曾說明,使用變頻冷氣確實比較省電,但還是要用電,所以如果沒有長時間吹冷氣的需求時,建議還是隨手把冷氣關起來,省電又能省荷包。台電也提醒,若需要長時間吹冷氣,建議的作法是隨手關門窗,將冷氣溫度設定在26至28度,並搭配電風扇或循環扇使用,就能讓冷房效果事半功倍,並建議民眾將冷氣換成變頻且能源效率第一級的冷氣,省電效果更好。

==> 風量越大,越省電 !!!...
卍 遇到爛人,及時抽身,遇到爛事,及時止損! 羅斯柴爾德-洛克菲勒 卍
2020-06-25 16:32 發佈
這樣可以省多少?
迷航 wrote:
這樣可以省多少?(恕刪)

一瓶養樂多............
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arqfool wrote:
上圖是冷氣系統的流程...(恕刪)
不開冷氣最省
arqfool wrote:
一瓶養樂多.....(恕刪)


另一個阿公的省電法--蒲扇,至少二瓶養樂多
arqfool wrote:
上圖是冷氣系統的流程(恕刪)


樓主提的只是快速將整個空間,均勻的降溫,會省多少電嗎?

未必,為什麼?

當蒸發器,冷媒蒸發(汽化吸熱)的越完全,之後回流至壓縮機再將之壓縮成高溫高壓的冷媒,所需耗費的功就越大。所以省不到哪裡去。

提昇冷氣效能較有效的,其實是在冷凝器降低冷媒壓力及溫度的效率方面。

也就是室外機的散熱效率,包括散熱良好的散熱鰭片,足夠的散熱面積,扇熱風扇,溫度較低的空氣都等。

不過,室外機的裝設已完成了,你很難再改變。
MICHAELCUB81 wrote:
只是快速將整個空間,均勻的降溫,會多少省電嗎?

我們以定頻機來說,比較單純易懂,假設1000 瓦的壓縮機,運轉至設定溫度,要1 小時( 剛好1 度電),若我們用阿公法,運轉時間為0.8 小時,省0.2 小時.

這樣,一天24小時,一個月來,沒有省錢嗎?....
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arqfool wrote:
我們以定頻機來說,比(恕刪)


雖然說一千瓦的壓縮機,運轉一小時,依理論要一度電,若只運轉48分鐘,只需耗費0.8Kw.

但若回流壓縮機之冷媒溫度若低於標準,壓縮機的耗電量,也會低於額定的1000瓦。

這道理就如同,同一部車同樣以三檔引擎轉速3000轉,時速一樣是八十公里,在平坦的公路及上坡路段,其實耗油量是不同的。

或同樣是引擎轉速三千轉,但檔位不同,其單位時間噴油量,其實是不同的。

變速箱空檔的三千轉、引擎有負載的三千轉、下坡的三千轉、爬坡的三千轉(假定同檔位),引擎單位時間的耗油量是不一樣的。
MICHAELCUB81 wrote:
雖然說一千瓦的壓縮機,運轉一小時,依理論要一度電,若只運轉48分鐘,只需耗費0.8Kw.

但若回流壓縮機之冷媒溫度若低於標準,壓縮機的耗電量,也會低於額定的1000瓦。

你說的回流效率,又是另一碼事,不用搞得那麼複雜......

假設今天有2台500W的壓縮機呢?3台350W的壓縮機呢?回流效率跟不上?.....沒完沒了.......

重點就是讓壓縮機工作量減輕,達到省電費目標........

p.s冷氣設定26~28度搭配風扇讓空氣循環更好更省電

===>https://www.taipower.com.tw/tc/news_noclassify_info.aspx?id=2778&chk=5529c661-b5dc-46af-9c5c-a0cb3dfb92f4∣=333&param=pn%3d1%26mid%3d333%26key%3d
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arqfool wrote:
你說的回流效率,又是(恕刪)


其實那一篇內容及理論是錯誤的。

先不談變頻是否因直流而省電,單純就壓縮機轉速的效率來探討。

以汽車引擎為例,引擎都有一個較佳效能區,轉速過低,沒效率,轉速過高時,進、排氣來不及配合,致效率開始走低,也是沒效率。

車速高到一個程度,風阻成了引擎耗油的最大因素。

以一部轎車來說,時速200公里時,引擎要出力150匹馬力,引擎要賣力工作,風阻力很大,引擎轉速高,每公升汽油跑不到五公里。

但時速100公里,引擎只需出力30匹馬力,轉速也在省油有效率的區間,風阻是上述的四分之一,每公升汽油可跑15公里以上。

知道我在說什麼嗎?

意思就是定頻冷氣,壓縮機一啟動,就是維持在高轉速,耗能的運轉模式,直到跳停。

變頻冷氣,顧名思義,壓縮機可以變動頻率運轉,可以高頻運轉,單位時間高單位輸出冷媒,(此時目地是為快速降溫,而非省電,其實也是最耗電時)也可以以較節能的中低頻率運轉,緩緩輸出冷媒,後者才是它省電的時候(也才真正接近恆溫)。
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