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【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!

【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!
甫於2018年抵台亮相的Bentley全新第三代Continental GT,挾帶著品牌新世代設計語彙及融入科技能量的奢華內裝,再次讓我們見識到Bentley對於工藝技術的完美要求。第三代Continental GT首先推出6.0升W12雙渦輪車型,其635hp最大馬力可在5000~6000rpm時全數發揮,91.8kgm最大扭力更可在1350~4500rpm間持續提供,加上八速雙離合器變速系統的敏捷反應輔助,百公里加速不過僅需3.7秒,極速可達到333km/h。 

今日媒體賞車活動重點亦是第三代Continental GT,硬頂與敞篷車型同步登場,不過動力心臟更換為4.0升V8雙渦輪引擎,透過雙渦輪增壓系統強而有力的傳遞下,擁有550hp最大馬力並可於6000rpm湧現,78.5kgm峰值扭力更從2000rpm延伸到4000rpm,透過8速雙離合器自手排變速箱輔助,可在4秒完成0-100km/h加速(V8 Convertible為4.1秒),最高極速上看318km/h。

不只動力表現剽悍,新款Continental GT V8與V8 Convertible搭載氣缸間歇科技,當車輛在高速巡航時,原有8缸動力會採4缸點火運轉,且透過Stop-Start科技的輔助,讓全新Continental GT V8與V8 Convertible擁有出色燃油效能表現,能輕易達到超過800公里的巡航里程,同時總碳排放量下降至255g/km之外,也符合歐盟6期的標準。

外觀方面,V8與W12車型差異不大,主要是前葉子板增加V8標誌及更換為與引擎缸數相呼應的雙橢圓四出排氣尾管。V8 Convertible並採用全新4層「Z」字型摺疊頂篷,透過多層特殊布料材質設計使車內靜謐度提升,閉蓬狀態下的車室噪音比起前代減少3分貝,展現與前一代硬頂車款同樣令人驚豔的寧靜水準,且在時速50公里以下與19秒內完成開篷動作。

New Continental GT V8與V8 Convertible同樣搭載前/後輕量化防傾桿,還有跟W12車型相同的三氣室氣壓懸吊系統(3-Chamber air spring)。藉由電子輔助方向盤的配置,進一步提供駕駛出色轉向回饋;此外,動態駕駛輔助系統共有四種:「Comfort」給予穩定豪華感受、「Sport」可最大程度體驗車輛動態、「BENTLEY」則在以上兩者之間尋求最完美平衡,而「自定」可自行配置您專屬模式。

V8車型的內裝設計與材質則與W12大致相同,現場兩輛展示車亦選用不同配色與飾板來展現不同風格。其中敞篷車型內部環艙飾板使用高級山紋胡桃木(Crown Cut Walnut),營造既典雅又不失尊貴的座艙氣息,同時為滿足品味人士對美學的挑剔,Bentley亦提供多款「雙色木飾板」做選配,每組木飾板須使用超過10平方公尺的實木、歷時9小時手工拋光,並隨即嵌入的細膩微調;此外,選用德國巴伐利亞地區由9張公牛皮製成的真皮料質,因沒有任何刮傷與蚊蟲叮咬瑕疵,不僅提供絕佳的觸摸質感,透過工匠以直瀑線條縫繡,加以突顯GT V8俐落大方且不失沉穩的豪華質感。

對於喜愛追求出眾個人化風格的買家,Bentley也推出全新「雙菱形縫」技術選配,由
712針構成,揉合外縫線、內刺繡兩種工法,為乘客營造奢華乘坐體驗。另外中控台中央12.3吋觸控螢幕具有翻轉功能,同時內建60GB硬碟與支援豐富影音娛樂系統,螢幕翻轉設計作為選配,透過控制鈕切換,可翻轉至顯示車外溫度、羅盤、計時器的「3個獨立錶盤」,且車主也可在行經間,選擇將螢幕翻轉回和車艙內飾板同樣設計,這項功能於剛發表不久的全新Flying Spur亦可見到。

Continental GT V8 Continental GT V8 Convertible
1180萬元起 1240萬元起

【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!【國內新訊】Bentley Continental GT V8車系1180萬元起發表,敞篷車型同步導入!
2020-04-16 20:11 發佈
車子未來主流的功能自動駕駛有L0~L5,共6個等級,請問這台自動駕駛等級有多少?
是否有具備全自動駕駛的硬體設備?
未來可以直接透過升級軟體到自動駕駛等級L4或L5嗎?
Bentley Continental GT,6.0t 八速雙離合器變速系統,百公里加速3.7秒。
Bentley Continental GT,4.0t 八速雙離合器變速系統,百公里加速4秒。
Benz A45 S,2.0t 八速雙離合器變速系統,百公里加速3.9秒。

dinnerxp wrote:
Bentley Continental...(恕刪)


Benz A45 S,2.0t 八速雙離合器變速系統,百公里加速3.9秒,326萬台幣
Tesla Model 3 Performance,Dual Motor,百公里加速3.4秒,214萬台幣。

沒有不敬的意思
2樓真的有問題
8系列也拿A45S來比
賓利也拿A45S來比
哈哈哈哈哈哈
這世上怎麼有這麼閒的人啊
kobe750316 wrote:
2樓真的有問題8系列(恕刪)



他因該很愛 A45S
好吧~那就買一台吧~畢竟有夢最美
矮要承認,挨打要站穩
kobe750316 wrote:
2樓真的有問題8系列(恕刪)

+1
能夠跟45比應該要知足了。
Macan turbo 選配完600+萬 以他的標準 只能跟35比
一千多萬的車 配那框 不行
dinnerxp wrote:
Bentley Co...(恕刪)


Golf 1.4TSI 0~100比你的A180快,牌價還比A180便宜。

lonesomeboy wrote:
車子未來主流的功能自(恕刪)


嗨~您似乎對自動駕駛挺有興趣,在Macan Turbo試駕文章也見到一樣留言複製貼上,如果要達到Level 4~5等級,我覺得您過10~15年後再來發問比較妥當~
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