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最近想入手gs系列

體系,血統不同,端看你怎麼看待SEIKO 的價值

就好像Toyota這日本車沒有多厲害,就是讓你整天操他也不會出什麼大毛病,

後來又出了Lexus打造高端品牌形象,底子還是Toyota,你覺得值得你花那麼多錢去買嗎?

還是買一向就做高級車的Mercedes Benz?

Lexus開出去會不會比較差?不見得,有人也是很驕傲開Lexus,甚至還覺得傻子才買Mercedes Benz,

他認為自己的品味獨特

GS的氣場要追上同等級的瑞士錶,可能要再多下點功夫,提升消費者的購買信心
maxlove wrote:
GS的氣場要追上同等級的瑞士錶,可能要再多下點功夫,提升消費者的購買信心


"氣場"聽起來好像有點玄妙?

對我來說,GS不管是外觀作工或機芯都不比同價位的歐洲錶差,甚至更好
所以我快十年來的第一次換錶,沒有太多猶豫就決定是GS
倒是第二支錶在預算跟目的不同之下,考慮的就多了很多
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/calatravayang
Gs 還是在台灣買吧,折扣比較好。況且精工也很注重台灣的市場 基本上日本有的款式台灣都會有(除非是限定款的)
後勤保修都不錯。
另外買gs最大的敵人是自己。如果你覺得錶是買給自己看的,不會在乎別人閒言閒語,喜歡就上吧!
如果買了是給人看的 那你還是去看看沛或勞吧!(這是一個gs主人的一個體悟)
GS的打磨 不見得贏浪琴喔..

在台灣浪琴聽起來比較高檔喔

不懂錶的GS就是 精工而已

懂錶的也覺得 恩 GS 嗯?

看過百貨公司GS實錶 說真的

你買勞力士會比較好...
sdindin123 wrote:
懂錶的也覺得 恩 GS 嗯?


不曉得懂錶的覺得Philippe Dufour、Greubel Forsey、F.P. Journe如何?
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/calatravayang
sdindin123 wrote:
GS的打磨 不見得...(恕刪)


第一次聽到有人說 GS 的打磨不如浪琴,可能台灣錶界的眼光比較獨特吧,至少我接觸的愛錶人士沒人這麼說,就算是 GS 被人詬病的機芯打磨,也不至於比浪琴難看。

看過實錶幾分鐘,跟戴過實錶幾個月,會有截然不同的感受。不僅僅是 GS,各品牌都一樣。手錶可不是花瓶,是要拿來戴的。

另外,懂勞不代表懂錶,懂二手價格也不代表懂錶。
sdindin123 wrote:
GS的打磨 不見得...(恕刪)


機械錶多了後來決定買一隻石英錶可以隨時配戴而不需要調時間, 不二選當然是GS了. 一年誤差不到十秒的精準度還可以作為調其他表的基準.

這隻全新入手大約$2k USD, 他的打磨+做工以我的拙眼看來在萬元美金以下的瑞士錶應該是找不到對手. 可以看看以下我拍的照片:






還有看看這個超鏡面的Zaratsu打磨, 就像鏡子一樣沒有變形, 而在不受光的場合所看到的會是黑色的無任何反光. 這個打磨相等於瑞士錶裡的"black polish", 因為很費工所以一般只用於高接機芯裡的少數零件.
kwang411 wrote:
機械錶多了後來決定...(恕刪)


部分低價或皮帶款的GS在錶殼跟錶帶上的設計會比較簡潔,可能不容易一眼看出質感
但鏡面內的差距就不大,稍微留意應該就不難感受到

kwang兄這款的複雜度都有了,照片也呈現得不錯,還要說不好的話我也是醉了

另外如果對black polish有興趣的話可以參考這篇文章
http://watchesbysjx.com/2015/01/explained-the-fine-art-of-black-polishing-aka-speculaire.html
(注意一下內文的第一段結尾,提到的高階品牌是Philippe Dufour、Kari Voutilainen跟Credor喔)
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/calatravayang
老實說 第一支機械表還是不要選GS的好 ,但如果你要買石英款 或SPRING DRIVES 那就沒話說
,因為GS是有錢人在玩的,有錢到花錢買低調。

就機芯來說 GS的游絲和擺輪 材質無法突破 ,所以 無法超越勞力士和 OMEGA 8500
勞的3132機芯 日差+-2 寶機式雙層游絲 法碼擺輪
而GS還在用 平面游絲 有卡度快慢針設計 偏心鑼絲微調 ..雖然日本人很認真把齒輪打磨得很細。但先天就不足了
..但相信GS是很耐用的

重點是你要去日本買 水貨的勞(114300)和歐記 跟GS差不多價錢唉

Honda nsx

雖然掛Honda品牌

它兇猛的外型跟性能無法掩飾

它不過就是Honda而已為什麼不買法拉利呢

這就外行人講的

買GS還會怕外行人的外行話嗎

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