perigil wrote:
照您這樣說,上榜的現...(恕刪)
品牌形象跟品牌價值是不一樣的。現代汽車品牌價值高於法拉利是沒錯, 就像豐田是全世界最值錢的汽車公司一樣。
論品牌形象, 當然法拉利,林寶堅尼高於現代汽車, 但是林寶堅尼是福斯才花差不多一億美金就買到, 它品牌價值根本就不高。菲亞特幾年前想分開法拉利讓它獨立上市, 結果估值也只是四十億美金左右, 後來不了了之。 菲亞特整個集團目前股市市值也才七十八億美金, 現代汽車是四百多億美金。
品牌價值要高一定要有相當的銷售量, 走最高端但是量少的公司,品牌價值無法高。
PP 站在最頂端, 但是它的一年只賣~4萬支手錶,品牌價值無法跟勞力士比。





























































































