L7老頭 wrote:14060M,機芯應該是3130沒錯吧!我可以直接報RSC洗油價錢給你...(恕刪) 沒錯,就是3130。太感謝您提供的最新洗油報價了,這還比我之前聽說的更低了一些 (雖然我知道比起幾年前不到五位數的價錢是高了不少),和紐約這裡的價錢比起來實在是差蠻多的...當然我知道人工和物價的差別,不過以錶來說,美國的售價並沒有比台灣貴啊~ 所以比起來一次洗油就燒掉錶入手價的1/6 (買14060m當時的售價),還是頗心痛啊~ 我也贊成送回RSC是比較簡單又不用擔心的做法!
賣銅的 wrote:可能是你的環境比較好...(恕刪) 請問在外廠洗油維修如果要更換零件,來源是?Rolex零件管控機制這麼嚴謹外面的師父有辦法拿到原廠零件嗎?外廠有便宜的原廠貨可以用誰會想去原廠被宰?跟車一樣,過保就去外廠保養同道理不過車子原廠零件有貨源Rolex有嗎?
賣銅的 wrote:可能是你的環境比較好 可以不用在乎這一些...(恕刪) 賣銅大別挖苦我了~就正是因為環境沒多好,所以才會特別寶貝這只和賣銅大的收藏相比根本不值得一提的入門勞,就算RSC收費再貴再不透明,也只能摸摸鼻子送去讓猴子拆表,實在扛不起送其他地方維修可能帶來的風險啊
雖說老機芯到哪都有師傅知道怎麼保養, 但沒人能保證零件替換的品質吧? 洗油的油品種類如何? 更重要的是保固怎麼算? 這都是原廠的強項. 在原廠SOP的步驟下, 保養人員即使經驗真的有疑慮也不會差太多. 雖然貴了點, 但對於沒太多時間可以花在這種保養瑣事的消費者來說, 還是提供了一定的品質保證以及時間成本, 這都是外面師傅所不及的. 至少不會有偷零件的疑慮
台灣拿不到不會去外國拿嗎?你們真可愛 一直糾結在那個點上以前BENZ 跟 BMW 不也不放零件給外場結果現在呢?只要是有錢賺一定會有人把貨弄進來拜託別再相信那個原廠的謊言了 聽的很噁心啊HCHUNG wrote:請問在外廠洗油維修...(恕刪)