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老勞五珠鍊錶帶

去年老爸留下一支老勞(16233)因為五珠鍊都已鬆垮~不知大家遇到這狀況都如何處理?
A.更換原廠表帶?價位如何?
B.使用代用表帶~~不知有哪幾款?可否介紹一下~~~
C.修理(夾)表帶??價位如何?

順帶一問~~因老爸之前已把原廠太陽圈更換為鑽石太陽圈~這樣如要送RSC保養不知道會不會被退不保養
如果會~該如何處理???
老勞五珠鍊錶帶
2011-08-17 10:24 發佈
去RSC會被打槍....建議換回原太陽圈,換皮帶,還有原面...
面盤應該也是土砲
pppleo wrote:
去RSC會被打槍.....(恕刪)


啥~~~連盤面也是XX~~這樣換下來應該不少錢吧~~不知大大有信用的表店可以介紹?還是RSC可以換~
不用改了....親情...無價....
只靠一張解析度很差的照片,實在很難說甚麼
ericcity wrote:
去年老爸留下一支老勞...(恕刪)
ericcity wrote:
去年老爸留下一支老勞...(恕刪)


Patrick來回覆您!
令尊留下的東西要好好保存,建議走正規服務中心保養

A.更換原廠表帶?價位如何?
B.使用代用表帶~~不知有哪幾款?可否介紹一下~~~
C.修理(夾)表帶??價位如何?

RE:
A.原廠在2011年六月,錶帶價格調整近一倍,剛款及半金款都是,您要有心理準備舊價格乘2再去!
B:通常知道這三種方式的,就心理應該有底了,代用錶帶一般都是電鍍比較多,久了之後還是會退鍍
C:建議別夾帶或是再行拋整,因為會換栓,錶節間的不是原廠的話,下次去RSC洗油時,會請您將錶帶拆下,單送錶頭,換成皮帶也是不錯看,尤其您的面盤是當代原裝的小羅馬鑽面.


順帶一問~~因老爸之前已把原廠太陽圈更換為鑽石太陽圈~這樣如要送RSC保養不知道會不會被退不保養
如果會~該如何處理???

RE:後加鑽這是早期台灣文化,RSC已經很多經驗了,應該會請您更換原廠太陽圈+一起送洗
如果不是有更多改造之處,因為勞服中心也會想賺錢,至於怕退件的話,請拆下再送洗,就說路上噴掉了
道理也是一樣,有錢好辦事,您缺一各原廠太陽金圈,改造的可以留下或是找銀樓賣出

以上 去蕪存菁
Patrick 8/17

ericcity wrote:
順帶一問~~因老爸之前已把原廠太陽圈更換為鑽石太陽圈~這樣如要送RSC保養不知道會不會被退不保養
如果會~該如何處理???(恕刪)


不知道是RSC政策變了還是怎樣
我前天剛剛才去RSC拿回保養的1601,有順便問港勞的問題(我父親也有一隻)
櫃台小姐回覆我只要機心是原廠的,就算太陽圈改成鑲鑽還是鑲水晶,面盤鑲金鑲鑽
自己改皮帶還是像你這隻一堆鑽
它們一律都收
保養完還可以保固兩年
你可以親自去一趟RSC問看看

yamaba10 wrote:
不知道是RSC政策變...(恕刪)


感謝您的情報!
看來台灣的RSC 越來越以金錢為上,慢慢搞的結果就是,再也沒有人會以RSC判定/洗油的發票當作真偽依據
反正非原廠零件的也能進中心維修
慢慢越來越像修車廠一樣!,不論車體,一率能拷漆,板金.....失望阿!

日本是不可能有後加鑽及面盤大改的收件,因為保養完畢一定會開立兩年國際維修保單
亂搞的話,只會為後來的機制,添上一層陰影

Patrick 8/17 不能再信的原廠單位,到時候只會被拋棄...


陽春麵101 wrote:
小弟剛好上星期才去了...(恕刪)


陽春麵101大

小弟在10多年來日本前,台灣有人將福特前面裝BMW的牙齒,再將全車大改成BMW的套件
但骨子裡,就是一台福特,滿足虛榮心...

如果台灣勞力士服務中心要這般搞,恐怕2011年之後的老勞洗油發票都不能當做買賣時採信的依據及原廠完整度的保證

骨子裡是勞力士的話,那太簡單了,很多改造都能作到
回原廠的經驗,不是就為了原廠的服務及零件保固,加上百分百的真偽保證嗎?

看來我還是乖乖的看日本地區的國際服務保單證明的勞錶好了
Patrick 8/17 經濟帶動服務中心的政策,服務中心不是原意就該是賠錢作的嗎?產品售後服務還想多要錢!


yamaba10 wrote:
不知道是RSC政策變...(恕刪)


看來真的要抽空先跑一趟RSC~就能知道這支老勞會不會被打槍~
不過想請問一下大大洗油保養大約要花多少錢?多久時間?
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