雖然是去年年末就發佈的錶款了。
這支錶發佈的過程、錶款設計、
過往歷史、評價兩極化都有些獨特性。
有些點還滿有趣、有些我覺得稍偏扣分。
另外我被問怎麼會去買Omega的飛行錶？
想跟大家分享一下。
先來一下錶的樣子
（手機拍拍，大家勉強看看）
這隻錶的話題熱度在去年年中左右，
起源算年初時網路出現一張飛行員的手錶圖，
一開始大家就只是欣賞，
然後羨慕這種為了部隊特製的錶款，
因為這款看起來不是一般市售款的變體而已，
而是一款沒有類似款的獨家訂製款。
同時也有人認真比對這儀表板確實是
一款軍用飛行機U-2 Dragon Lady,
證明應該是貨真價實的飛行員，
所以一般人就只能看看。
我覺得大多錶廠在這塊原則都還滿確實，
這種特製款給部隊、軍警、維安單位的，
如果不具那個身分，
不管是多大咖的富豪好像也很難拿到。
這也是為什麼某些身分錶款的特殊性可以抬價的一個原因。
但在年中時國外論壇中的一個飛行員給了一則消息說，
其實這款你只要能出示證明具有PILOT身分，
就有機會可以買。
這樣的說法就造成某種程度的話題引爆，
讓不少錶友開始去詢問，
畢竟一款目錄裡面沒有的隱藏款，
對於錶迷是很具吸引力的。
當時有一些相關資訊。
（以下皆為網路圖）
流傳的規格表（未經證明及確認）
（不要急著說這款比較好看⋯就買不到啊～～）
在這樣的話題熱度下，
品牌都還是沒有特別回應，
也不見有人回報說有買到。
不過這也間接造成後來真的發佈市售款有些錶友不太開心的一個引爆點。
被批判跟被評論的缺點我想都放在後面寫。
而後來品牌就在年末推出了這款市售版，
所謂的Speedmaster PILOT系列。
當一開始聽到Omega出飛行錶的時候，
其實我心中是一堆問號⋯
在考慮入手飛行錶的時候，
我自己心裡是想著IWC、Zenith、
亦或是Bretling的機師錶，
所以第一時間我也覺得這是來湊熱鬧的吧，
不過我還是去看了一些介紹，
飛行錶理所當然Omega歷史上也製作過，
最著名的應該是電影”敦克爾克大行動”，
裡面Tom Hardy飾演的飛行員油表被打壞，
而用手錶計時的畫面，
當時的錶是Omega Weems CK2129，
是英國皇家空軍於1940年訂製的2000只飛行錶。
另外官網上看得到的古董錶，
錶盤下有軍方符號，
也比較符合現在會想到的飛行錶樣貌。
中間其實還陸續有推出，
也有人整理出來。
但我略過不提了，
只提錶迷普遍認為這隻錶款設計靈感上
有參考的Flightmaster、MK40。
Flightmaster這個系列是1969年推出，
也出過搭載世界時區的設計，
照片的是後期推出的錶款。
以上這幾款雖然是品牌以前的飛行錶，
但時至今日跟新款內容及實質已經相差不少。
只能說這次設計上有參考當時的橘色秒針，
鮮豔配色的小計時盤等。
雖然說品牌當然跟飛行錶有過一些交集，
但我不認為關聯性有強到可以加分，
也是有國外錶友對於重拾飛行招牌感到興奮，
但也有人覺得只是一個超霸的子系列。
在這些評論中，
我印象最深刻的是Hodinkee的編輯大意上說
「我一開始為可能看到新的Flightmaster
感到興奮，
但我拿在手上的時候
我很清楚這不是Flightmaster，
但它充滿了自己的風格。」
所以我決定去看看實錶。
但年末不知為何⋯我超級忙，
一堆事情都想要有個段落似的，
所以我第一次看的時候其實是抽空去拿錶帶，
因為訂了一直沒時間去拿，
怕對我的SA造成困擾。
所以擠出時間，但也因為時間緊湊，
我只有大概戴了一下，
我算是個有一些些重視錶緣的人，
是個很少第一眼沒感覺還會再去考慮的人，
但我回來後認真看看照片，
覺得好像比想像中特別。
做功課後有幾個促使我購買的因素（後面講）
所以我今年又去了一次，
然後就是⋯來開箱吧。
錶盒這次是長方形的，
裡面是跟007棕色款很像的軍式風格手袋。
展開裡面有一根調整棒及一條跟外層顏色類似的灰色NATO帶，
給愛好軍事風格的人替換。
包裝跟襯紙我說就先留著，
畢竟我短時間應該都不會用到。
再來手錶本體
錶徑40.85，我都記41。
這支有幾個我滿喜歡的點
首先啞光的面盤實錶很漂亮，
啞光霧面黑跟計時盤稍亮的黑搭配起來，
是有一種層次的美感。
然後外圍卻是一圈銀色，
以為會突兀卻意外的耐看。
但同時也捨棄了飛行錶慣用的數字時標。
再來錶盤粒狀的感覺除了很特別，
我喜歡的是角度上略有不同時看得到錶面的紋理，
有點像是石紋的感覺。
另外就是鮮豔的顏色搭配及設計巧思，
大秒針橘色飛機圖示呼應PILOT,
時標點的橘色點綴是類似ULTRAMAN的設計，
三點鐘面盤是參考飛機儀表板的燃料消耗指示，
九點鐘小計時盤大多人都覺得是駕駛艙的水平儀，
但一直有些文章寫是戰鬥機的瞄準器，
一開始還被網友笑說亂寫，
但我後來認真看了一些原文，
原來它是瞄準器的形狀，
然後搭配水平儀的顏色黃藍來設計⋯
我一開始覺得這有點太硬湊且過度美化。
但研究後應該是原版軍用是以瞄準器設計，
市售版想說換個顏色而用水平儀的配色。
結果有點喧賓奪主。
另外不反光的設計除了面盤還有錶帶，
搭配的錶帶應該是跟之前FOiS同樣的設計。
是我自己覺得舒適也好看的錶帶款式。
鏡面是雙面防反光的藍寶石水晶鏡面，
鏡面的效果個人覺得還滿出色的，
另外強調易讀的夜光效果，
自己本來是想說適合搭配休閒點的服裝，
但我看有些人分享正裝搭配是也還可以。
但重視袖口服貼的人可能不愛。
這款推出後幾個讓網友議論之處，
還有普遍認為的缺點，
1.厚度：
這款的厚度偏厚，官網資料是14.7，
登月13.2，就連海馬300M也只有13.8，
這就讓一些女性顧客可能無法接受。
而我自己是覺得還好，並不是我很在意的點。
瞧這一眼就覺得厚的背蓋
所以很多人講到厚度都視為缺點。
2.價格帶：
有些人將這款視為休閒錶款並非daily watch,
在討論時會看到不少人認為這價格就讓人想先考慮別款。
3.沒有GMT或世界時區這些功能：
有些人覺得飛行錶但卻連這些功能都沒有，
僅單純有快調時區。
我個人覺得這隻錶跟普遍認知的飛行錶是不一樣的取向，
它不是那種盤面簡潔、易讀的大時標設計，
也不像所謂的機師錶。
它就像是支軍用飛官錶。
但無法否認評論指出功能性上的缺點。
4.見仁見智的配色：
這次鮮豔的配色是品牌可能久違的嘗試，
喜愛與否就看個人，
但我看過比較偏激的錶友說
「我期待一支飛行錶，
但卻看到一支cosplay水平儀的玩具錶」
接下來幾個被爭論討論的點就會講到
反而讓我想買的動力以及品牌的銷售策略，
1.有退休飛官組織的人跳出來說，
他們幾年前就有下訂原版的那支飛行錶，
但等了好幾年都沒拿到跟通知付款，
結果品牌看到熱度卻有餘力製作市售版。
但有拿到原版的剛退役飛行官出來說，
他相信自己是這款錶前幾批就拿到的人，
但他其實也等了複數年，
而且訂製錶跟未收訂金的錶款，
本來就很有可能等很久。
但這同時讓網友開始猜測市售版跟原版到底有多少相似度？
所以有人開始研究規格表。
2.有人說這就是換錶盤的超霸57吧，
就有人出來指正並不是，
因為厚度不一樣、
防水深度也從50米變成100米。
而且在討論這些事情的同時，
官網上就默默的查不到超霸57的厚度。
下面是超霸57官網資訊
更讓一些人認為品牌確實有可能把
原先訂製款的規格更改些許後就推出這系列。
3.最後是最大的謎團，
錶盤上的FLIGHT QUALIFIED,
一開始是有人抨擊說，
以潛水錶為例，
掛名潛水錶就是具有一定的防水度，
同時你戴去潛水也可以勝任。
但FLIGHT QUALIFIED 是證明了什麼規格？
戴很一般的錶去開飛機也不會有問題產生，
這根本是不具任何意義的QUALIFIED.
後來就有個網友說明其實在軍式術語上，
FLIGHT QUALIFIED 指的是人，不是物品。
是指佩戴這款錶的人是具有飛行技術與資格。
以上這幾點
讓一部分錶友認為這款錶跟訂製款相差無幾，
因為機芯是有做日內瓦波紋卻用實體蓋，
厚度是市售來說明顯的缺點，
卻為了一般人不會太在乎的防水深度來增厚。
而且為了防水也是大家猜的，
官方並未解釋為什麼增厚這麼多。
同時間也有人透露這款錶一開始是打算只出少量並卡購買資格（市售就是卡貢獻值）。
其實這些趨勢我自己覺得是品牌策略的改變，
眾所皆知去年鐘錶市場是衰退的，
當然你可以說是疫情幾年太好，
但幾個國家經濟不好、獨立製錶品牌崛起，
都是不可否認的趨勢。
而品牌其實去年也有些高層異動，
其中也有負責產品策略的高層。
目前市場因應衰退的策略建議大致分成兩種，
一種是重回經典設計，
同時讓消費者更易於接觸原廠跟購買，
就是拿掉中間商，
自己承包販售業務
（可以想想哪些牌子在規劃跟開幕專賣店）、
自己介入二手市場等等。
有些牌子是選擇這種策略。
看起來Omega也選擇了另一種策略，
這是去年大概推出的新款，
而且還沒列奧運相關系列、美洲盃、
一些黑面跟two tone speed master等等。
品牌選擇的是推出更多新的款式，
但這正常來說同時會做幾件事情：
1.每款的數量會銳減，
且每次配給的數量會降低。
2.產品的週期會變短，
隨時都可能會有一些款式停產。
有些人會覺得錶自己喜歡最重要，
想這麼多一堆背後故事幹嘛呢，
但沒辦法，
我就是喜歡手錶背後的這一堆拉哩拉雜。
新年將至，祝福大家新年愉快。
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我最愛的是05:34開始的這一段話
我第一次看到覺得很妙，
但仔細想想，
我們愛的是錶，
變富有是我想得到那支錶而去做的行為，
出發點是因為我愛那支錶。
而非因為我富有，所以我去買一支很貴的錶。
祝大家新年既富有又都能得到愛錶囉～
)、卡的山度士、勞空霸、真力時的大洋蔥
