在這目眩神迷的當下，不才的我有幸參與了由 Mobile01與CASIO 所共同主辦的 EDIFICE X Red Bull Racing 模擬挑戰賽，地點就在人潮終年不斷的新光站前廣場。外頭雖然悶熱，但由於鄰近新光摩天大樓左側入口旁的騎樓下，加上從建築物內隱約傳送出的陣陣冷氣，稍稍緩解了悶熱難耐的暑氣。距離活動開始前半小時，現場報名區的人潮早已大排長龍，都快把整個比賽場地擠爆了，30個限定名額也在短短幾分鐘內即被預約一空，而參賽者的幾乎都佩戴著CASIO的錶款，品牌知名度可見一斑。而為了方便MOBILE01的網友前來報到，主辦單位還貼心規劃了專屬報到區，揪感動耶唷！
●人爆多的
●Mobile01專屬限定區
●報到時的DM
本次競賽活動分為兩部份，參賽者先於靜態模擬器上練習五分鐘，之後再轉換到動態模擬器上正式比賽，時間也約莫是五分鐘。成績採計兩圈內取最佳單圈秒數，前三名可抱走豐厚獎項，最大獎為CASIO EDIFICE X Red Bull Racing聯名限量錶款EF-565RB一只與兩小時賽車模擬教學。因此，每個人無不摩拳擦掌地站在一旁觀摩，期待跑出最佳成績，一舉得勝。另外，由於動態模擬器是採油壓方式驅動，所以正式比賽時一定要繫上安全帶，以免離心力過大將人員拋出。
●靜態模擬器
●動態模擬器(一)
●動態模擬器(二) 橘色是安全帶
現場也展示CASIO的各項專業時計以及紅牛車隊的當家靈魂人物：Sebastien Vettel & Mark Webber 的人像立牌，其中最受矚目的就是CASIO EDIFICE X Red Bull Racing聯名限量錶款EF-565RB，還有以兩位車手所駕馭的賽車等比例縮小的模型車，上頭還附有生涯最佳紀錄與簽名唷！
● Sebastien Vettel，1號車手
※Sebastien Vettel，1987年出生，德國F1車手，目前是2010年世界一級方程式錦標賽的總冠軍，並以史上最年輕就持有一級方程式賽車的車手、獲桿位車手、分站冠軍和總冠軍的紀錄保持人。
● Mark Webber，2號車手
※Mark Webber，1976年出生，是繼艾倫·瓊斯後，第二位勝出一級方程式賽事的澳洲車手。曾於2009德國大獎賽紐伯靈賽道，第一次奪得分站冠軍。
●CASIO眾家錶款
●CASIO EDIFICE X Red Bull Racing聯名限量錶款EF-565RB(全球限量一百只)
● Sebastien Vettel加入紅牛車隊後，於2009中國大獎賽上海站，第一次奪得分站冠軍紀念
● Mark Webber 2010用車
活動一開場，先由穿著一身賽車靚裝，有著天使臉蛋與窈窕身段的Zoe帥氣登台，為大夥兒解說比賽規則與安全須知，別看她個頭不高，她可是擁有1分45秒潛力的傳說女賽車手，比起眾家男性參賽者來說，頗有巾幗不讓鬚眉之風！此外，適時地提醒參賽者過彎的技巧與趣味性的對談，讓正式比賽時的緊張氣氛緩和不少，更充分展現她穩健的主持台風。
●正式比賽一定要繫安全帶啦！
●卡西歐彎、卡西歐彎，記得要踩煞車唷！(手勢加強版)
此次競賽的賽道是以日本的 Suzuka Circuit (註1)作為模擬場地，全長5807米，計有8個彎道，其中包括卡西歐彎在內的多個彎道彎曲角度超過90度，目前最快紀錄是2005年由邁凱倫車隊的芬蘭車手奇米雷克南跑出1分31秒54的佳績。
◎註1：鈴鹿賽道 (Suzuka Circuit)，西元1962年建成，位於大阪與名古屋間的三重縣鈴鹿市中部，賽車場地距離市區約有70公里的路程，在首都東京的西南方。有日本最長的賽道之稱，採用立體交叉8字形設計，既有超越的長直路段，也有低速彎道到高速彎道的多種彎道，是少數難得一見的技術賽道。目前與靜岡的富士高速賽道(Fuji Speedway)同為F1日本大獎賽的主要場地之一。【內容節錄維基百科】
競賽首先由Mobile01的大德們打頭陣，剛開始幾位選手的實力差距都在伯仲之間，差不多都在1分45秒~1分50秒之間。Zoe也提醒大家，其實在靜態模擬器練習時可以先熟悉賽道，到正式比賽時，在第一圈都還可以慢慢抓出手感，第二圈才是定勝負的關鍵。果不其然，有位01的選手發現竅門，跑出了1分43秒的佳績，暫時技壓群雄。(PS：可惜人算不如天算，長江後浪推前浪，前浪直接出局)
接著輪到我出場比賽了，由於是頭一次體驗，坐上駕駛座的瞬間既興奮又緊張，但不知是否太緊張的緣故，導致腰部以下左半邊神經緊繃，出現快要抽筋加拐到的痛苦感，後來才發現是因為賽車專用座椅比較緊的關係所造成。因腿部活動的範圍較小，這對習慣空間較大的我形成壓迫感，不過在練習時還OK。但一切換到動態模擬器上，安全帶加上腿部空間受限，雙重的限制讓痛苦的感覺加劇，但還是忍著完成比賽(中間了直線加速外，其餘都在犁田~
)，想當然爾在下的成績也就不盡理想了！
●慘不忍睹的成績
●紀念鑰匙圈
PS：動態模擬器的擬真體驗，才真正讓人見識到賽車的大馬力與後座力，只要稍不留神，油門太多就會衝出跑道，離開跑道行駛的話，系統就會不計分；此外，操控方向盤也是一門學問，沒握緊的話，車身會一直晃來晃去，握太緊又容易使方向盤不靈敏；然後過彎踩煞車也很重要，不像油門只要輕踩一下，而是得完全踩到底才行。另外，座椅無法調整是我唯一要抱怨的缺點，但換個方面想，體重過重的朋友不適合來體驗！
中場休息時，知名賽車教練Jack接下Zoe的主持棒，繼續為大夥講解比賽。他提到舉辦體驗賽的目的，除了要讓更多人了解賽車運動外，也希望經由動態模擬器的實境模擬，發現操控性佳、穩定性強的明日之星，經過培訓之後，可以到正式賽道上與各國好手一同競技。而身為一名優秀的賽車手，在心智、體能與判斷力這三方面都必須保持在顛峰狀態，才能在極限速度的競賽中脫穎而出。
●主持棒交接
●專業又帥氣的Jack
●Jack指導選手過彎技巧
『好酒沉甕底』，下半場賽事才是吸睛的焦點所在，中後段出賽的選手果真是高手如雲，每一次都在超越並刷新前人的紀錄，而且其中還不乏前兩場已在台中與高雄參賽的朋友，專程搭車北上參與這最後一場的競技。就在一陣驚呼聲中，一位帶著墨鏡拿著釣竿(不是，是拿著手機)的選手，以1分38秒78奪得台北場的冠軍，前三名的成績差距幾乎都在一秒以內，尤其是三、四名僅差10毫秒，傑克，這真是太厲害啦！
●名人榜
●靠近一點，你沒看錯，1分38秒78，超快的~
●這個有點臭屁的小帥哥就是第一名
頒獎典禮開始！奏樂！
●季軍
●亞軍
●冠軍
●冠軍魅力無法擋！大家爭相合照留念！
頒獎過後，也到了曲終人散時，最後感謝 MOBILE01 與 CASIO 合辦的 CASIO EDIFICE X Red Bull Racing 模擬挑戰賽活動，讓我度過了一個刺激又精采的周末午後時光！
◎有鑑於台北場的踴躍參與，Jack在賽後也鄭重地宣佈明年將續辦體驗挑戰賽，所以沒拿到獎的要密切注意Mobile01的公告唷！
接著來看一些比賽花絮吧！
●黑旗黃旗藍旗同時出列(藍旗沒拍到)
※黑旗升起，代表嚴重違規，有可能會被判出場或禁賽，此處是指在賽道中逆向行駛；
※黃旗升起，代表賽道中發生事故或出現障礙物，可能是撞到護欄，或是兩車對撞等；
※藍旗升起，代表後方有車輛準備超車，若不理藍旗的警示讓車，將被判進站罰停10秒；
●崇向自然的選手，大有人在唷！
●想不到還有人比我菜，總算沒有吊車尾
●紅牛車隊的SG前來探班，並貼心地為工作人員送上清涼的飲料！
●兩位小朋友看到出神，完全陶醉在極限加速的賽車世界，直到忘我的境界
◎Zoe獨家福利寫真
※以上有關賽道資訊、車手生平、旗語標示與CASIO品牌資訊等素材，參考文獻為維基百科與CASIO官方網站。
後記：自2009年 CASIO EDIFICE 宣佈與 Red Bull Racing 跨業合作以來，已堂堂邁入第三年， CASIO EDIFICE 的品牌精神『Speed & Intelligence』(速度與智慧)，原始構想乃是超越極速與動感的賽車運動而來，恰巧與Red Bull Racing車隊所追求的【競速極限】與【睿智競賽策略】的原則有種不謀而合的絕佳默契，也可以說是最佳寫照。
這便是在下參加CASIO賽車模擬賽心得分享
