台鐵3,748員工反對公司化「抗議受疫情攪局」最快3月行動

台鐵在去年發生嚴重的太魯閣號出軌事故後,改革聲音再起,不過交通部提出的公司化方案卻讓員工相當不滿,認為交通部根本無心解決問題,台鐵企業工會昨(8日)深夜發布消息,指出有3,748名員工表態將參加抗議,不過受到疫情影響,原定2月23日的活動將延期,工會理事長陳世杰表示,一旦外部集會沒有限制人數就會立刻動員,最快3月就會有所行動。

據《聯合報》報導,台鐵企業工會昨晚指出,交通部毫無尊重及誠信的公司化,已造成全體會員憤怒,截至目前已有3,748名員工表態願意參與陳抗活動,不過受到疫情影響,全台二級警戒至2月28日,集會人數限制300人,工會認為這樣無法表達內心不滿及怒吼,也呈現團結實力,遂決定將原定2月23日的抗議活動延期,預計3月召開。

工會理事長陳世杰強調,工會不是反對改革,而是不能理解公司化的目的到底為何,交通部拿台鐵跟中華郵政、港務公司相提並論根本不公平,日本JR公司化20年後才轉虧為盈,陳世杰認為當台鐵債務無法清零、土地資產沒辦法留下,員工對未來就沒有希望,更直言交通部長王國材所稱的高福利是「空口說白話」。

陳世杰說,在交通部沒有想針對問題解決前,工會就不會參與座談會,並指出台鐵1.7萬名員工中,有1.5萬人加入工會,目前有超過3,700人、五分之一的會員表態出席抗議活動,不過陳抗時間仍要視疫情調整,一旦外部集會解除人數限制就會立刻動員,最快在3月會有所行動。








館長,你怎麼看
2022-02-10 8:30 發佈
30公分 wrote:
「而是不能理解公司化的目的到底為何」

公司化一個例子就是原公路局運務處改制的台汽客運,
台汽後來改組成國光客運,就等於是普通民營客運業者了.
但是台鐵不同於公路客運,
僅此一家別無分號又要兼顧社會需求的特性,
讓台鐵公司化變得很詭異.....
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