交通部長王國材日前提出「環島高鐵不是夢」的構想，他25日受訪時進一步說明，當時是為了宜蘭高鐵站選址才特別提出環島高鐵，他認為選址若沒有後續延伸的可能，彈性會大打折扣，無論是宜蘭高鐵站、屏東高鐵站，設站一定要有能夠延伸的彈性。未來高鐵若環島，最多將有20個站。
王國材接受民視新聞傳播群副總經理胡婉玲主持《新聞觀測站》節目專訪時提到，2050年左右公共運輸在全世界會扮演相當重要的角色，台灣未來若環島高鐵成形，最多大約會有20個站，加上台鐵240個站，高鐵應當作城際的主幹線，乘客到了特定地點後，再利用台鐵站做接駁。
王國材強調，環島高鐵應該用公共運輸角度來看，特別是花東路廊有限，比起高速公路，更應該思考以公共運輸為優先的選項。目前高鐵共有12個車站，都在西部，未來除了已確定要在宜蘭縣政中心南方及屏東六塊厝設站外，屏東潮州站也將納入可行性研究。
針對基捷議題，王國材指出，基隆人爭取基捷20年，前總統馬英九任內就在他的交通政策中一直未定案，蔡英文總統上任後就指示「基隆人等了20年的捷運，在她任內一定要做」。交通部立場是拿出專業，大家一起討論。王國材26日將與台北市長柯文哲見面討論基捷，她在節目中說：「柯文哲的態度感覺比較隨興」。
台灣這麼小，有需要20個高鐵站？
南迴鐵路班次已經很少了，平日大部分班次車廂也很空就知道需求有多低
南迴公路客運?很少人搭啦，一天兩班而且已經公告要縮線了
需求那麼低的路段要養高鐵?
目前12站除了台北有3站外，其他都是一(縣)市一站
若要環島，勢必還會再行經屏東、台東、花蓮、宜蘭，要超過20站的話勢必要在這4縣新增8站
基於服務旅客，每縣一站我認為沒問題(雖然財政是大問題)，台東-花蓮間距離遙遠可以再多加一站
但如果還要再新增其他車站，勢必是旅客量大但又距離其他站有距離的地方，其他地方哪裡還有這條件?
拿屏東來看，六塊厝設一站，潮州再設一站，屏東固定/流動人口/旅遊真的有辦法撐起兩座高鐵站的營運?
「交通部立場是拿出專業，大家一起討論」
但交通部長王國材自己就提出了一個不專業的構想，是要怎麼討論?
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