高雄環保共享電動機車騎乘心得(UrDa)

今天我要來跟大家介紹一下高雄環保的UrDa悠達共享電動機車系統!
目前使用過悠達兩次,以下分別會介紹UrDa基本的使用方式以及心得(・∀・)つ⑩



北有WeMo 南有..可能是gokube
但或許比較少人聽過一間已經致力於環保很久的共享電動機車系統【UrDa悠達】
悠達為有樁式共享電動機車,目前在澎湖、高雄(中山大學、哈瑪星、駁二、巨蛋、楠梓等)地方皆有站點。


第一次使用是在西子灣的哈瑪星站點,就在中油對面的公有停車場,自己做了一張醜醜的圖(,,゚Д゚),那時候就騎去西子灣吃個觀光冰,再去中山大學繞一繞,預計下禮拜會拍個vlog到駁二的看看( • ̀ω•́ )


《第一次心得》
第一次騎的感覺是,車身有點長啊XDD,龍頭離座墊小遠,感覺手要夠長,不然會騎得很辛苦XD,但是馬力蠻大的,而且這也是我第一次騎電動機車,第一次感受無聲的感覺,有一種莫名速度的提升感哈哈!以下就來簡易介紹一下怎麼使用↓

首先當然要註冊,由於悠達是有牌的,所以駕照是必須的!
第一步:透過UrDaAPP點選離你最近的站點
第二步:可以觀看站點內車輛的電量及可預估里程數(可輸入目的地來預估)
第三步:按下立即預約並開啟車輛,聽到「嗶」聲就可以直接騎了
第四步:歸還時按付費還車,並充電即可歸還!
(這裡有找到悠達粉專的影片介紹版)


《第二次心得》
這一次是到高雄總圖跟朋友來個看夜景小約會,雖然說可以騎自己的車,但這次特別坐捷運到中央公園,並走大概15分的路到漢神本館站騎悠達,也才知道說並不是每個站點都會有充電樁,悠達也會出現在部分的公有停車場。


總體來說,雖然有時會遇到還車時,APP與充電樁的連接不良問題,但只要通知LINE客服,馬上就會進行遠端還車程序,而騎乘上的感覺蠻不錯的,但我手臂就是短( ´•̥̥̥ω•̥̥̥` )。

而前面有提到,悠達為有樁式固定站點,所以缺點是拓展速度較慢,但同時固定式站點也是他們的優點,較不會出現找不到機車位、擺放髒亂及違停的問題ヾ(●゜▽゜●)。

最後,不管悠達是否會列為大家的輔助運具,也希望大家可以多了解地方環保的建置,反正多去嘗試一下嘛XD,而悠達最近有優惠抽獎活動,也有跟高捷MeNGo卡合作,如果綁定MeNGo卡還可免費騎啊!

而且我也有一種怪想法(?,蠻希望未來就靠手機就能趴趴造,這幾次就是坐捷運兼騎悠達,包括悠達也支援LINE Pay,一切都靠手機就能走透透,整個串聯運輸的感覺,希望高雄也能更進步、更便利(太正向了母湯!

旅遊也能兼具環保,喜歡就這樣直接走─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
#悠達 #共享電動機車 #環保 #減碳
2019-10-25 0:15 發佈
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