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日本-大阪|長榮 BR129 777-300ER 大阪關西 KIX-台北 TPE 皇璽桂冠艙 商務艙 飛行紀錄
大阪關西到台北的距離為 1,058 miles，預計飛行時間為3小時。
執飛今天 BR129 的機型是2017年3月離廠的 B-16735，是長榮最後一批引進的波音 777-300ER 機型（77B）。
長榮另外還有333個座位的 77A 型與323個座位的 77M 型波音 777-300ER。
77B 型最大的差異就是經濟艙是 3-4-3 排列，比77M 與77A 每一排多了一個位子，所以每個位子的椅寬也從18吋變為17吋，長途飛行的話，請慎選……
77B 機型有39個商務艙（皇璽桂冠艙，Royal Laurel Class）座位，56個豪華經濟艙座位，258個經濟艙座位，共353個座位。
無窗景座位：21A、21K、24A、24K、45A、45K、60A、60K。
商務艙（皇璽桂冠艙）座位是採取 1-2-1 反魚骨式排列配置，豪華經濟艙是 2-4-2，經濟艙則為 3-4-3。
https://www.evaair.com/en-tw/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/777-300ER/
長榮 777-300 ER 商務艙的反魚骨式座位與其他許多航空公司相同，都是選用JPA Design 設計，前 Zodiac（2018年已被 Safran 收購）的 Cirrus 系列座椅，亞洲區像是國泰、越航、海南跟東方航空也都有選用此系列。
今天的座位是在商務艙第二區的第一排，8A。
枕頭、毛毯、拖鞋與耳機都已預先擺在椅子上。
椅寬有20吋（約為50.8公分），椅距有43吋（約為109.2公分），平躺時有76吋（約為193公分），能180度平躺就是爽！
HD 觸控式螢幕，連現在的經濟艙螢幕都有4K了，2017年的商務艙配這等級的螢幕，著實很不搭。
可調式扶手。
機上視聽娛樂系統控制器、耳機插座、充電插座、USB Type-A 充電座以及閱讀燈。
座椅調整鈕。
旁邊20號登機口的是韓國 Aero K（可依航空）的 A320-200（HL-8744），準備執飛 RF317 班號，飛往韓國清州機場。
折疊式餐桌。
迎賓香檳。
主動式降噪耳機。
清潔袋、免稅品雜誌與安全須知卡，機上雜誌已電子化。
菜單與酒單。
晚餐分別有日式、西式與中式三種選擇，日式主菜是清蒸紅鯛、西式是嫩煎雞腿，中式就是鼎泰豐牛肉麵啦！
網路限定餐點是俄式酸奶牛肉義大利寬麵與鹽麴慢燉豬肉。
皇璽桂冠艙的酒單，香檳提供的是羅蘭百悅（Laurent-Perrier）無年份不甜香檳，這確實是性價比很高的選擇！
白酒除了來自德國 Mosel 的麗絲玲（Riesling）與 澳洲南部最古老的葡萄酒產區—Barossa Valley 的灰皮諾（Pinot Grigio）外，還有南法的 Oddbird 去酒精白中白氣泡酒，貼心！給了不能喝酒的人一個好選擇~
紅酒則是來自法國波爾多的 Domaine de la Solitude 2020與西班牙的Finca Ratón Reserva, D.O.Ca.。
此外，獺祭 純米大吟釀則是日本線限定。
非酒精性飲料單有 FormoCHA，日式茶品則有山本山與柳櫻園兩間京都老舖，茶類的選擇相當不錯！
開始 push back 了。
飛機一邊滑行，一邊欣賞大阪灣的夕陽，還能看到遠處的淡路島，以及右側遠方的兵庫縣明石市，還有連接兩處的明石海峽大橋（把照片放大一點就可以看到了😆）。
今天從第二航廈旁的 24R 跑道端起飛。
右方遠處是淡路島的由良，左側是和歌山的加太。
金色閃閃發光的是第一航廈旁的關西機場日航酒店。
在06R 跑道側的貨物倉儲區與油庫。
大阪與和歌山交界的和泉山脈。
扼守大阪灣出口的地島（左）與友島（右）。
淡路島上的兵庫縣洲本市。
兵庫縣南淡路市。
日本新八景之一的四國高知室戶岬。
飛到四國後，準備開始用餐囉！
一杯羅蘭百悅香檳，一杯 Oddbird 去酒精氣泡酒，再加上山本山的煎茶！
日式餐點就一次全上啦~
前菜（由左到右，由後到前）：
香柿豆腐拌菜
唐揚蓮藕丸
昆布鮪魚
醬燒牛肉牛蒡捲
海膽魚糕
峰岡豆腐（又稱嶺岡豆腐，由牛奶與葛粉製成，來自日本酪農業發源地—千葉嶺岡）
開胃菜（先付）：炙燒鮭鱒
小菜（小缽）：海老栗麩煮
主菜（盤盛品）：日式清蒸紅鯛 銀餡汁（銀餡：將調味後不加以上色的湯汁煮滾，再以葛粉水或是太白粉水勾芡而成）
甜點：栗香黃豆黑糖煎餅。
甜點很不錯！其他就不過不失，基本上日餐還是比較好的選擇......
餐後來喝個旭酒造的獺祭 純米大吟釀45，這樣180 mL一瓶300台幣左右。
吃完飯不久，飛機也準備降落，看到了淡海新市鎮與淡水河口。
觀音山與台北港，還有從山裡出來的台64快速道路。
今天從 23R 跑道端降落，停靠在第三航廈 D15 登機門。
