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土航開出轉機時間1小時的票,算是正常的嗎?

買了除夕今天從開羅經伊斯坦堡轉機台北的票,中間在伊斯坦堡轉機時間只有1小時,當初買的時候還問他這樣短的轉機時間ok嗎?得到回答是符合標準的。
果不其然,前班機晩到半小時,接不上,要再等一天,現在在伊斯坦堡機場跟同是天涯淪落人的2位台灣人過年。但我們在機場等待之此時仔細想想,1小時的轉機時間,就算前班機準時降落,滑行個10分鐘,再等空橋或巴士10分鐘,進terminal找gate,排隊安檢,趕到gate,最快也是起飛前15分鐘可以到gate,而gate在起飛前20分鐘就關了,怎麼可能來得及?
也就是,我們強烈懷疑土航根本就是蓄意且惡意開出這種票,明知真正轉機時間是25小時,但還是照開票。雖然我們自己沒sense算是得到教訓,但土航這種開票作法,實在也令人覺得很不專業。
2016-02-07 16:30 發佈
文章關鍵字 土航
國泰航空在香港CX/KA轉CX/KA 50分鐘就可以開票! 你的一個小時算是合理....當然每個機場的能力也有所不同
過年前一個禮拜在香港轉機,光是行李檢查就排隊花了半小時,然後搭電車走到登機門又花了20分鐘,50分鐘要完成轉機真的很困難!
therb wrote:
買了除夕今天從開羅...(恕刪)


一般來說已取得第2段票、已行李直掛、第1、2段票都是土航飛機與購票
第2段飛機會等你

若旅行社或是一般網站買的,第1、2段票可能分開買
這時第2段飛機不會等你

我有抓4HR轉機,桃園延誤1HR,上海延誤1.5HR,最後出關行李後,剛好40MIN內趕上伊斯坦堡國內班機櫃台關閉前check in
therb wrote:
但我們在機場等待之此時仔細想想,1小時的轉機時間,就算前班機準時降落,滑行個10分鐘,再等空橋或巴士10分鐘,進terminal找gate,排隊安檢,趕到gate,最快也是起飛前15分鐘可以到gate,而gate在起飛前20分鐘就關了,怎麼可能來得及?...(恕刪)


這種就算是用手刀第一下跑下班機也很難來得及!!


jijerwang wrote:
過年前一個禮拜在香...(恕刪)


嗯,這分兩個層面來說,一個是航空公司的開票規則,一個是機場本身的操作能力

國泰港龍記憶中就是卡轉機50分鐘,50分鐘內的票是可以開出來的,甚至在第一段抵港時等轉機客~~地勤會帶你走別的通道

我曾開過分段的轉機,HND-HKG, HKG-PVG不在同一張票號,轉機45分....果然行李在終點delay..
上周剛剛搭玩土航的人回你,千萬不要鐵齒,就算是凌晨4點多到伊斯坦堡,轉機的人也超多,光是安檢就等了快20分鐘。
我曾就這個問題問過國泰地勤
50分的轉機時間
就算趕得上也是氣喘噓噓,這是何苦來哉?

他們的回答倒也有趣:
雖然知道轉機50分是很勉強
不過若是拉長到2,3小時的話,帳面時間馬上難看,客人就跑掉去坐別家直航了
(國泰的大熱門是桃園至香港中轉,可能大陸或歐亞)

但是不要忘了國泰的王牌是
1.赤蠟角地勤的效率
2.綿密的航班,接機來不及馬上有地勤拿下一班的pass等你
2.5...首段時push你坐早一班走

即使如此,我還是盡量開2小時以上的
至於其他沒把握的機場...乖乖抓更長時間吧,不要相信票務說的
過年也搭土航IST轉米蘭
大約5點半下飛機上接駁車
安檢沒啥人
6點左右就在逛免稅店了
一般來說HKG 45分鐘國泰就可以開票,來不及接下段國泰要負責幫你處理好.以香港機場的處理能力45 min是可以的. (但很趕,地勤有時會在機艙口等你,帶你安檢插隊)
IST 這種人爆多,效率又較差的機場1小時很可能來不及.接不上土航應該負責把樓主送回台灣.樓主當時可以強烈要求當天轉搭別家航空經其他地方回台,不用等待隔天班機.
我常經由HKG轉機,因為國泰班機很多,我常選大概3小時轉機時間的,一方面較輕鬆,香港機場國泰貴賓室也是可以消磨享受的地方,可以多花點時間待一下,吃飽洗好澡在接下段長程線班機.
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