以往長榮都以載客量大的波音777-300ER或747機型，來執飛北京或上海，最近開始逐漸更換旗下的747為773，使得北京線也能搭到長程線為主的新款雙引擎廣體客機，設備也遠比舊型747更好。
持著星盟金卡走到世界各地機場，看到有金卡專用的櫃檯就感到十分親切，幾乎不用排隊就能辦理登機/托運行李的手續。我認為長榮加入星盟的確是大加分，讓往來全球各地的台灣商務人士，出差時大幅提升效率。
經過繁雜的安檢手續之後，往右邊一直走可以看到二樓的國航貴賓室，入口在PIZZA HOT餐廳的正上方。北京首都機場的安檢之嚴格，不亞於美國各大機場。檢查行李時最好把所有電子產品、液體全部都翻出來，不要放在隨身行李內，以免重新檢查要浪費不少時間。行李當中的行動電源要標示容量，加起來不能超過30000mAh，如果未標示或超過容量，會直接被沒收丟掉。另外，如果是趕時間的人，建議不要帶登機箱，登機箱安檢時有獨立的通道，但其安檢速度非常慢，幾乎每個登機箱都要打開被完整檢查。
國航貴賓室跟一般密閉的空間不同，設在機場出境管制區的二樓，整體視覺上相當寬闊，而且座椅數量也很多，但我在2014年還是遇過爆滿的情況。靠兩側的沙發幾乎都有插座，如果手機/NB需要充電的人，記得找靠兩旁的座位。
靠近貴賓室入口的自助用餐區，提供一些比較簡單的輕食與飲料，如果要熱食得走到底。
在最深處的餐點自助區，才會有飯麵類熱食，當然也有熱湯與壽司之類的餐點。
不過北京首都機場最吸引我的，還是熱騰騰的麵食，像是牛肉麵、番茄滷麵、老北京榨醬麵，要額外向現場工作人員點餐，不會隨時都擺在桌上，畢竟熱湯放一下就冷掉了。
點餐後在現場等三分鐘，熱騰騰的牛肉麵端出來了!一般貴賓室即使有現煮熱食，份量也不會太大，而國航貴賓室完全沒在客氣，麵條份量充足、牛肉塊也很大，至於口味則是一般。
國航貴賓室不經常提供廣播，如果要查看飛機的登機時間與是否準點，請自行到大螢幕前確認。
北京機場的延誤根本已是常態，如果delay一兩小時都是預期範圍內，12月19日的BR715也是有誤點，但還好只有20分鐘而已。
來到登機門時，原本的登機證感應下去是紅色，我立刻就知道要被升級了，拿到新的登機證後升等到菁英艙，對於金卡會員來說升等已是常態。其實菁英艙就是座位變大、加寬的經濟艙，兩個座位中間的扶手也比較寬，不會碰到隔壁的乘客。除了座位的差別以外，就是多了瓶裝水、提供紙本化菜單、耳機也比較高檔一點，其它都跟經濟艙一樣，餐點也是相同。
菁英艙是2-4-2的座位排列，比起經濟艙的3-3-3排列，每排少了一位乘客座位顯得更寬敞。長榮新式菁英艙的座椅也較舊款舒適，坐著時還蠻好入睡。
菁英艙的椅距是38吋、椅寬是19.3吋，比起經濟艙的椅距32吋、椅寬18.5吋還要大。將座椅向後傾斜時，也不至於嚴重打擾到後方的乘客。
菁英艙跟經濟艙的螢幕都是11.1吋，而且螢幕畫質不錯、解析度高，看電影時很過癮。
座位中央的手把下方藏有餐桌，上面可以放飲料，如果只喝飲料而不用餐食，無需將餐桌拉出來。
長榮的毛毯我一直都很讚賞，不僅質料摸起來很舒適、厚度足夠，而且也保持很乾淨，蓋在身上很保暖。相較於國泰連區域商務艙的毛毯也是破破爛爛，長榮在座艙服務上不打折扣。
菁英艙的降噪耳機，隔絕噪音的效果普通，引擎聲較大時還是能聽見。
長榮新式波音773客機有提供機上Wi-Fi，但礙於當地法規，飛北京與上海無法使用。前往美國各大城市時非常划算，使用24小時才21.95美元，比新航便宜太多了。
菁英艙與經濟艙的餐點完全相同，但菁英艙會附上精緻的菜單，當天是12月下旬，所以主餐是牛肉x洋芋與糖醋豬肉x白飯，有兩種選擇。
我點的是牛肉x洋芋，跟我想像中有點不同，牛肉爛爛的沒嚼勁像是吃牛丼，而且配馬鈴薯，應該要搭配白飯才對啊!這份西式餐點的設計有點失敗，我不覺得西方人會喜歡。
去程吃的是雞肉配飯，就比較像長榮平常的水準，屬於好吃的微波食物。
早年去北京、上海出差，都要轉機轉到煩死，浪費一整天的時間。在2008年陸續直航後，效率提升不少，桃園-北京只要3小時以內的航程而已。加上金卡會員行李都有優先服務，入境後馬上就能在轉盤上看到行李。
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