在騎飛輪或自行車，想要心跳上到180，迴轉速可以90～100轉試試看，應該馬上爆心肝才對。
心肺和肌力是相互斥的，你可以試試看唷！
Carykenz wrote:
我家也是有飛輪,不過...(恕刪)
muscletaipei wrote:
ps：這個連結好像不...(恕刪)
看樣子是沒做好連結
幫連結囉 https://www.facebook.com/FJCUWOLF/photos/a.495619297175722.1073741831.131854390218883/580474878690163/?type=1&relevant_count=1
人的力量 來自心的能量
以前在訓練的時候，都練到要吐....
真痛苦...但訓練效果出來時，一切都是值得...那種成就感
xain wrote:
看樣子是沒做好連結 ...(恕刪)
1Ds II+1D X.
婚禮紀錄:http://blog.yam.com/mtwedding
Carykenz wrote:
我家也是有飛輪,不過...(恕刪)
這樣的話要降阻力，然後轉速要高一點，心跳才會上來。
阻力太高股四頭容易酸，轉速下降心跳也會下降。如果更高一點的阻力可能踩沒幾下，而且心跳會很高，這變成無氧運動。
還有身體的律動跟呼吸要有節奏，這樣心跳可以維持在160左右，整個踩起來才會順暢有效率。
站著採最佳，這樣阻力調高可以維持一定時間，通常阻力調高就是站著踩，然後搭配握姿，大約5~10分鐘之後
就坐著踩，阻力可以調降一點，這段時間是休息及調節，大約4~5分鐘，這樣有點類似間歇運動，大部分的飛輪
課程都這樣教。
心跳越高燃脂越多這句話是對的，但是一但進入無氧區，就不是有效率的燃脂，因為無氧區的運動無法持續。
心跳是個運動強度的指標，個人覺得還不錯。
迴轉速一般人 都會在70～80在踏，您可以一開始試著把迴轉速90以上，心跳應該就會上來了，如果不知不覺踏過頭，可以加重阻力，那迴轉速回到90～100..
飛輪車握把的位置，握的時候，感覺也會有差。
像Thomas大說的...我有時候會做三分鐘三分鐘間歇運動，三分鐘重踏迴轉速70，三分鐘輕踏迴轉速90～100。來回個幾趟....這樣也很操的。
但就如Bao大說的，在外面騎是最好的，飛輪車是我下雨天訓練的利器，只要天氣好，都是在外面騎。
Carykenz wrote:
我買飛輪有附送心跳+...(恕刪)
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