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Gogoro 電動單車 Eeyo 開賣!陸學森:跟機車一樣,設計語言也是「大平台

k5229410 wrote:
你會這講根本沒車跟騎(恕刪)

是不是騎了GGR 是非都不會分
Fast SR E+ 一樣休閒電助 多少 73,800 再打個九折 非直營可能還有85折
給你2倍功率的中置電機 10段變速 4倍電池容量
自帶控制中心不用手機 前燈 水壺架 還有前後油壓碟煞
最重要的 維修不用等兩週 全台都有門市 ggr目前沒有任何一家單車店
出問題你要找誰修
PlantariS wrote:
是不是騎了GGR 是(恕刪)

ggr目前沒有任何一家單車店
出問題你要找誰修


有啦,之前好奇想看有沒有人真買來開箱,
結果查到是有單車店開箱..(要賣的)..= =,
然後這些有進貨的單車店中,
有家有把去gogoro總部上維修課程記錄,
在該車店FB分享出來,裡面有去上課的照片(人不多也不少就是了)..

但還是期待勇者開箱啊..XD..不是店家..= =
PlantariS wrote:
是不是騎了GGR 是...(恕刪)

各地方門市未來有展示車,人員經過安排上課,維修沒有問題。

比較特別是馬達維修,其他維修及調整容易。
DAVIDC2924 wrote:
各地方門市未來有展示(恕刪)

就算是真正機車行的上上課就可以修單車?
況且數量很少 沒經驗 去當白老鼠?
最後是維修能力堪憂啊
看那斷電事件 最後會不會直接換馬達 然後價格...
PlantariS wrote:
就算是真正機車行的上(恕刪)


了解P大應該是指電機部份,
但同理,如果今天不是電機的各大品牌輪組,
車行一樣是可以賣的,就算不會修,送原廠而以,
太特規的東西應該並不需要會到什麼都要車行親修啦,

如果指純修單車零組件部份,
不要說車行,
版上一堆車友都有基本的維修能力,
頂多欠工具而以,

我覺得堪憂的,
真的是耐用度跟GOGORO有名的維修報價..
lovewcboy wrote:
了解P大應該是指電機...(恕刪)

馬達電機部份可能要原廠處理,會壞的是控制板MCU 及鋰電池,這也是將控制板及鋰電池整合在馬達內另一缺點。

只要電源線及控制線就可連接馬達(電機),何必要做在一起才叫「大平台」?

其他調整皮帶強度,換輪胎及調整煞車及來令片都很簡單。
這台現在在Indiegogo募資的SuperStrata,車架也是全炭纖(3D列印一體成型),無電力輔助的Terra(7.5kg)早鳥價只要USD1299, 電力補助版的Ion(11kg)早鳥價USD1799, 因為是用3D列印做車架,所以fitting可以依照使用者的身型量身定做。這台看起來更香,有沒有勇者要衝一台的?

個人在IGG遇過三次最後沒出貨的經驗,現在心臟變得比較小顆了,大概會等真正出貨了再來決定。

這個產品我是沒興趣也不會碰,對我而言是不上不下的,我自己本身就有鐵馬,是用來休閒運動的,我也有電動機車,是用來通勤的。
ksysp wrote:
這個產品我是沒興趣也...(恕刪)

不同交通工具有不同特性。
電輔車優點是起步較省力,用在坡度路面及腿力不足者,可減少使用變速器次數,類似自動變速車,所以Eeyo 設計成單速車省掉變速器。
如爬山 Eeyo 可能不行,因為單齒及電量少。
Wesley Hsu wrote:
而且都沒有給你放水壺的地方,當然不是給你運動的


請放心,很快就會出套件的,會直接可以加掛冰桶的。

他中間的空間非常足夠大,這麼大的空間,裝個 8L 沒問題的。

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