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【採訪】 Gogoro Eeyo 1s 101 極光靛限定款上市!全球首家 Gogoro Eeyo 概念店開幕


Gogoro 睿能創意四月份公佈全新自行車品牌 Eeyo,並在五月底於官網推出 Eeyo 1與 Eeyo 1s 兩款產品,睿能創意今天也在知名地標台北 101 舉辦了 Gogoro Eeyo 智慧電動單車品牌首場記者會,並與 Taipei 101 聯名推出 Gogoro Eeyo 1s 101 限定款「極光靛」,讓消費者近距離感受 Eeyo 的設計工藝,還能透過現場預約試乘親身體驗 Gogoro Eeyo 的騎乘感受。(上圖為Gogoro Eeyo 1s 101 極光靛限定版)
 
Eeyo 1 暮靄橙
無立管設計特寫
碳纖維局部特寫
Gogoro Eeyo 是睿能創意新成立的極輕量智慧電動單車品牌,全系列採用世界碳纖維大廠 Toray™ T700 + T800 一級車架材質,並以杜邦™ Kevlar® 克維拉合成纖維強化重點區域,由於具備足夠的強度並兼具美感,因此採用特殊的無立管設計,其中的 Eeyo 1s 僅重 11.97kg(包含最大續航力 90 公里的電池與馬達組),包含今天曝光的 Eeyo 1s 101 極光靛限定版總共推出三個車型,建議售價資訊如下。
  • Gogoro Eeyo 1s 101 限定款 NTD 168,101 元
  • Gogoro Eeyo 1s NTD 139,980元
  • Gogoro Eeyo 1 NTD 119,980元
Gogoro Eeyo 1s 101 限定款只有在台北 101 Gogoro Eeyo 概念店才能訂購;即日起,只要在 Gogoro Eeyo 台北 101 概念店訂購 Eeyo 1s 101 限定款,即標配 Eeyo 品牌駐車充電器和專屬手機架,以及前兩百名購買 Gogoro Eeyo 1 極輕量智慧電動單車的消費者,將享有升級 Eeyo Smartwheel 台灣限定版「太空灰鋁合金輪轂」的優惠!
 

Gogoro Eeyo 三個車型也分別有各種不同的顏色,其中的 Eeyo 1 提供雲朵藍、暮靄橙兩個顏色(圖左),碳纖維配備更多的 Eeyo 1s 提供單一車色暖白(中央),而今天出登場的 Eeyo 1s 101 限定款(圖右)則採專屬車色「極光靛」。
 
限定版車色細節
極光靛限定車色
Eeyo 1s 101 限定款的專屬車色極光靛有點不同,Eeyo 1 與 Eeyo 1s 是採用高飽和度不透光漆料上色,而極光靛限定款採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的漸層塗裝,碳纖維細緻的紋路從極光靛車色中透出來,讓車身展現若隱若現如幻彩般炫麗。
 
皮帶與馬達組
皮帶接合處
馬達頂部造型
馬達左側
馬達內部設計
Gogoro Eeyo 是一款電動助力運作的自行車款,提供基本的腳踏驅動之外,透過 Gogoro 新研發的輪轂電機 eeyo Smartwheel,以及車身上許多的感應器,像是扭力感測器等元件,讓騎乘感受更加平順與自然,透過電機系統輔助,最高助力時速可達 30km/h,eeyo 車系也捨去鏈條傳動,改以 Gates 高張力皮帶,是不需要潤滑油更環保,另外,Gogoro Eeyo 也將提供兩種助力模式選擇,一種是運動模式,另一種則是 Eco 模式,在運動模式下可助力行駛 40 英里 ( 約 65 公里 ),Eco 模式則是能助力行駛 55 英里 ( 約 90 公里 )。
 

從照片中可看到,Gogoro Eeyo 採用全新開發的 250W 薄型化輪轂馬達,外觀以鋁合金 CNC 鑽切同心圓紋理及太空灰陽極進行表面處理,現場看擁有非常好的質感,同質兼具一定的散熱能力。剛才有提到 Eeyo 1 車系在 Eco 模式下最大續航力可達 90 公里,那電池在哪裡呢?沒錯,Eeyo 使用的 123.4Wh 電池組就隱藏在後輪電機之中,讓外型更簡潔、美觀,使用功率 49W 充電器從 0% 充電至 100% 僅需 2.5 小時。
 
車把
手機架
左把手
右把手
1s 碳纖維車把
手梗處
車把部分售價較低的 Eeyo 1 為鋁合金材質,Eeyo 1s 及 Eeyo 1s 101 限定款皆採交叉織法的 3K 碳纖維車把,煞車方面透過車把兩側拉桿達到機械式線拉操作,Eeyo 車系在轉向軸上方還配有手機固定架,方便騎士透過手機 App、藍芽與車輛連線,除了可以觀看剩餘電量等資訊,也可以透過手機 App 無線更新韌體及軟體來獲得最新功能,Eeyo 也可以像 Gogoro 一樣透過手機上鎖/解鎖車輛,一但騎士離開車輛一定的距離之後,馬達將自動中斷電力並上鎖,讓它不易被他人擅自騎乘。
 
前輪碟煞
卡鉗特寫
後輪夾式煞車
台灣製造
前輪制動系統為 TRP 機械式線拉碟煞,後輪制動系統則是 Tektro V 夾式煞車,Eeyo 1 的車架、前叉等主要結構皆採用碳纖維材料,除了輕量化之外也有較好的強度,為了外形美觀,Eeyo 1 系列也將後輪夾式煞車安裝在搖臂底部,建議可以觀察夾式煞車固定位置的碳纖維花紋。
 
碳纖維輪框
碳纖維細節
另外,售價比較高的 Eeyo 1s 與 Eeyo 1s 101 限定款都採用成本較高的 700c 碳纖維輪框(24 支輪幅),在輕量化方面也比金屬材質更有優勢,而售價較低的 Eeyo 1 則是使用較常見的鋁合金輪框組。
 
椅墊
Eeyo 1s 座管
Eeyo 1 座管
座墊部分官方目前沒有太多說明,等之後 Mobile01 運動版編輯丹尼獅測試過後再為大家解答;椅墊下方設有前後調整的機構,以適應不同體型身高的自行車騎士,而 Eeyo 1s 與 Eeyo 1s 101 限定款使用了碳纖維座管,價較低的 Eeyo 1 則是使用鋁合金座管。
 
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2020-07-01 14:59 發佈
沒有立管,不知承重多少??
這價格在單車來說,算中高價
但對狗黑來說,應該是貴到爆...
應該很快就有人會汪汪汪了...
16W 電池給你撐3年好了...一年5W..


助力時速可達 30km/h , 這在台灣不能上路喔..
台灣只能跑 25km/h
這種東西,ECO 模式一般可以先忽略。

不是狗黑聲明!單純好奇問一下,運動模式可助力行駛約 65 公里!!!哇賽,那麼小的電池可以一路台北到新竹耶!這個運動模式想必讓騎乘相當有「運動」感了!
嗯,這台可以稱為『脫水專用車』,因為連一個水壺架的位置都沒有。
然後,煞車把上沒有電線,所以他有什麼黑科技可以防暴衝?

www.cycliving.com
GOGORO有聽過斷中柱、斷搖臂、斷電災情
拿10幾萬買單車要有勇氣

有10幾萬應該首選還是GIANT吧

E+公路車款_ROAD E+
建議售價 :NT 138,000
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:Joymax+Tiida 5D
產品好的話還需要怕人黑嗎?
Linus Hsu wrote:
Gogoro 睿能創(恕刪)

感謝提供資訊,
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等看看有沒有精彩留言。
先說“狗黑”,是先打預防針的概念嗎

這車的價位頗高,很好奇有那些人會買。買來騎出去應該也只有炫,沒有什麼運動效果。
講求環保結果卻沒有電能回充.............??????
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