最近在拍賣上買了一台死飛車輪組為700C的爬文看了很多人說裝起來只有美觀大於實用我是不care重量但是我考慮的點是騎起來跟一般鋼絲輪組比起來傳動力有差嗎?如果ok的話 有沒有人推薦台北或新北的實體店家可以購買~~
es8930408 wrote:我是不care重量但是我考慮的點是騎起來跟一般鋼絲輪組比起來傳動力有差嗎?...(恕刪) 不care重量?又問傳動力?我想您可能誤會為什麼大家那麼care重量了大家care重量並不只是為了要掂掂車子掂爽的而已而是因為腳踏車靠的是人力 多一公斤少一公斤 踩踏感覺絕對會有差然而輪組的重量只要差個100公克就很容易感覺得出差異(踩踏的直接感)所以大家才會說公路車百改輪組為先我是不鼓勵大家花大錢改車追求輕量畢竟改車量力而為就好但有些之中的道理還是講出來分享一下...以一般公路車配的原廠輪組大約是1800g左右三萬元左右的輪組大約是1400g左右然而這六刀輪重量據賣家表示約3000g所以以力量傳達的角度來說若要問傳動力 應該可以說您的踩踏力量都被吃掉了但若要練腿力這輪組絕對是上上選!所以看您囉您若是想要視覺系+練練腿力或是還有一個狀況~就是您沒有要停停走走那就改!若是想要傳動力更直接更省力那就不要多花這個錢!
es8930408 wrote:最近在拍賣上買了一台...(恕刪) 雖然我不是騎FG但倒是第一次聽到騎FG重傳動力的以科學的角度看 起步頗重 但靠輪組重量的慣性高速後應該頗輕鬆 所以會比鋼絲框快回到現實的角度 騎那麼快 你打算怎麼停下來 或閃過路口的驚喜?怨念聚合體 wrote:那組台製六刀輪的重量...(恕刪) 真的很恐怖的數字比我土坡車的還重
我目前的公路車就是700C的輪組也是換上六刀輪(螢光黃)後騎了很久http://kevinho6372.pixnet.net/blog/post/350302我自己覺得起步是有一點重量但是還不到不舒服或是差很多反而騎到一定速度的時候 六刀輪的慣性會很輕鬆一直往前滑整體車重也沒有差很多 大約多1.5公斤吧http://blog.xuite.net/kevinho72/KevinTammy/123712875不過整台車的美觀與爽度差很多啦! 因為爽所以便的更常去騎車~這樣不是最好嗎~ 參考一下吧我另外一台登山車也是白色的六刀輪組http://kevinho6372.pixnet.net/blog/post/350371反正都是快拆囉~ 想換回來就自己拆囉!但是因為看了就很喜歡 所以用了半年都沒換掉過~PS.我承認我不是專業車手~ 我只是愛騎車兜風~ 騎爽的囉!但是我想補充的~ 昨天去車行聊天試騎了一下 所謂的死飛車! 打死我都不會去買那種的因為騎起來很不習慣很累而且煞車方式不習慣~真的不建議買那種的!
kevinho72 wrote:我目前的公路車就是7...(恕刪) 只騎了一次就完全否定FG??我的起步與您相反,年初買了fixed gear,只要不下雨的狀態每日都會從板橋至台北上班,習慣腳煞了。10月初買了一台公路車反而對手煞車有種害怕。先看發文者是要通勤還是要玩票性質?還是要比賽?
有次逛河濱遇到一台死牙從我右邊刷過去蛇行接著上牽引道,看他騎到爆青筋我轉把一轉,輕鬆帶上去好奇的騎到它後面看到了要下橋迴轉,速度約20想說他應該彎不過去的,我是油碟不怕所以等看好戲這時他後輪突然跳起來,還跳了2次速度降到可以迴轉有點被嚇到,這也行算你厲害