我真的是個送外賣的 wrote:超貴比電動機車還貴...(恕刪) 送外賣的肯定沒騎自行車,俺的公路車比俺的FORCE155還貴季羅 wrote:14萬在台灣買台油or...(恕刪) 應該是尊駕的標準很低才會如此口出狂言
夢與理想的實現者 wrote:捷安特是配Yamaha(恕刪) 也有可能是找R77的設計師來設計XDDDD (?)或許後輪重心會有點微妙XD散熱的問題,我也挺好奇的,或許原廠有方案解決此問題也不一定(?)未來也許會有平價款XD,就如同Gogoro 1/2/3/VIVA及系統一樣,我是認為最終Gogoro應該是要拿這個整合式電機來向各大自行車產業推廣跟Bosch、Yamaha等電機系統瓜分天下XD至於那些為了酸而酸的言論,就只能說這些人看事情的角度已經偏頗了,或者根本不了解這個領域XD
祝大賣!初代車主路過,幫未來車友提問,... 幾個亮(賣)點,但是不知道帶來騎乘上的好處是什麼?希望不要被歸類為狗黑... 鏈條換成皮帶(會更省力?) 無中(立)柱(避震更好?) 後輪取消碟煞,改 V 夾(復古?) 不支援變速(怕增加重量?) 電池設置不塞進車架,馬達跟電池都放到後輪軸,增加懸下負載;車架這麼輕,荷重移轉? 機電集成的輪轂件防水只到 IPX4,所以這個最容易髒污的區域可以用水沖洗嗎?
果然是不太會做腳踏車啊很像名牌衣服出的手錶..金玉.....首先電動腳踏車是最不需要碳纖的因為電池馬達太重 跟本偷不了輕 而且金屬有助於保護電池再來是123Wh電池號稱可以騎90km啊 那Fast SR E+有500Wh不就可以騎360公里人家500wh也只敢標100公里 電池容量只有四分之一可以騎90難不成只有助力5-10%若電池馬達都縮在後軸 那重量集中在後面 下坡煞車時....還有一堆人稱之公路車 那ubike也是公路車
人家東西要上市當然有市調,這東西擺明就是先進國家、收入中高階層、講究時尚品味的雅痞族群。有錢有Sense還要標榜綠色、陽光、休閒、運動和環保愛地球。騎行地區就是大都會小郊區平坦區域,像阿姆斯特丹、紐約、東京。誰跟你比125買菜油車,誰跟你比21變速公路車,當然不要只會比車價總價。
2227995 wrote:國慘牌油車何年何月能組台腳踏車呢?國慘牌加油喔⋯⋯ 光陽柯董的光聯輕電Klever你可以參考一下(別訝異,賣機車的光陽也有賣電動助力腳踏車,Gogoro只能算是追隨者而已)不過看到價格,你應該只會喊貴而已!