mactalk wrote:
有流行一陣子的一種"腳煞"...
還不知道fixed gear車流行之前,(台灣都是一窩瘋熱沒錯! 同事也在瘋鐵馬之後買MTB騎公路.)
我就去問車行老闆以前BMX往後踩可煞車,
而停止踩踏棘輪仍會轉動作響的後齒盤,
可不可以買得到?
但老闆說一些原因,說那些零件都被收回去,
不知道是什麼意思?
我一直以為是棘輪的設計關係,但討論區有人提到是hub的關係,
不知有沒有分解圖可供參考?
不少BMXer也都將煞車拆掉,
不過"玩場地"的反而在人車一體之中,
將人的要素提升,應該不為過,
至於要在"道路"騁馳的,
真的要考慮到是"公路",
我常常看到有些公路騎士,
他自以為騎得很快,
騎在2/3路面為了安全問題卡位不為過,
但等了很久他也不看後方不讓邊些,
當然還要提醒他再超車過去.
MTB或下坡等基本上的空間也是場地或非公路,
當然以現在而言還是以文明的柏油路為主,
最重要還是要體諒用路人,練好再上路.
攀岩車應該就不能沒有煞車了.
看了影片中的技巧,總覺得基本的BMX(street)技巧就OK了
台灣一位40多歲的曾先生重溫BMX懷抱
如果要體會腳力煞車,還有一種比fixed gear更power的,
稱之為direct drive的車種,希望大家在瘋完fixed gear後再往direct drive邁進.
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
Luc...me wrote:
swatlan先生您...(恕刪)
"廣告"跟幫想玩的孤兒找個起始的目標應該差異很大,
就是很多人根本看不懂FIXIE才會跑來看看,問問,
貝哥哥很少去逛,也不予置評, 可是說真的,
還有哪邊有比較清楚的這種車種資訊?
還是哪裡有開討論區或者論壇呢?
還是版主您可以把在mobile01問的有關FIXED GEAR的問題都回完呢??
車子醜毋寧死~
網友們都有一篇文可以交流討論
我的高中時代新青春偶像都還在,就等換有煞車的後齒盤(HUB?)
再把線拆掉. 那時有廣告歌: 捷X特 新偶像 每部只要兩千三.
不知有人還記得旋律嗎? 不過我記得是買兩千五,
而國中時代買的"駝背車",2x5速,是$4000元,
當時可真貴,當時年紀小不懂事硬要家人買,
那個年代騎"駝背車"的給人映像都是"不成少年",
後來就慢慢轉變,還有來禮的高把手變速,
民國74,75年竟然國一的學妹騎平把手的登山車,(平把手登山車應該在70年代傳到台灣的)
真的是女中豪傑,那可會遭受到不少目光,(偏遠地區國中小)
現在好像平把手才是最常見的正統把手.
新青春偶像的把手是彎的,是水平向前彎後再向後彎,把手柄平行於車行方向,
騎在路上才是真正的復古風,比阿公仔的鐵馬更LKK.
前陣子玩一種終極的 fixed gear, 也是single gear, 更是1:1傳動,
基本上沒有龍頭把手,也沒有第二輔助輪,夠單純吧?!不過不是為了單純才去碰的,不過是好玩吧了!
這可以算是 fixed gear 嗎?
長頸鹿高腳鍊車
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
大部份單速車為求轉把與潮流皆採用60甚至以下的龍頭，而龍頭越短，操控性越差，而且窄把的設置也讓穩定降低，尤其單速車是種持續做動的車，小弟看到現在，不要說單速車，連騎公路車的人一邊騎身體就一邊扭來扭去了，如何保有穩定性？既然連最基本的穩定騎行都做不到，又如何控制車子？並不是說扭來扭去就無法好好騎車，只是諸君觀察一些職業選手，公路也好場地也好，騎行時上半身是幾乎沒有晃動幅度的，而場地車選手最於這個要求更為嚴格，詳細就請諸君拿自己的自行車試驗一下，努力讓身體保持穩定有什麼比較好的地方。
第二是煞車問題。
很多人說腿部煞車比手部力量大。那是在傳動性1：1的時候，今天的各種煞車器都足以將手的力量強化到能百分之百制動〈前提是調整好還有諸君使用得當，水能載舟亦能覆舟〉，相對於腿部，而且齒比還不是單單的一比一，可能是三比一，等於是將手腳力量對換，而還有人說腳來制動比手「優越」？小弟知道另一種內花鼓煞車〈南部很多的咖洞車〉是有資格這樣說的，那種花鼓的設計才有資格稱為「腳具有比手還好的制動性」，不需要很強的力量，同時有辦法做出更細緻的減速動作。在煞車這部分，單速車的拖跟蹬是一種減速方法，不過並非是最理想的減速方法，因為不管怎麼說，他缺少對制動最有效的前輪煞車，前輪是制動的利器，如果我的前煞車器壞了我下坡至多到45左右，如果只是後煞車，那則不會影響多少，因為後煞車在短下坡中本來就難以用到。
最後是現實面問題，損耗。真正玩過單速車的人，絕對會同意單速車真的很傷，上次小弟到高雄去貝哥哥的南區聚會，阿財一行人整路都在skid，當然有些地方是非必要的，只是想玩玩看，不過skid仍然佔走煞車方式的絕大部分，如果不是有愛，單速車在車胎消耗上面，絕對會超乎你想像，以小弟目前來說，我騎單速車頂多是在訓練台上，光這樣騎管胎，就可以把管胎在一個月內操到快報銷了，前面還有人提過脫卡的問題，小弟與其他人就是用卡鞋上場地車騎滾筒訓練台，摔下來的原因多半都是自己恍神跟汗滴到前滾筒栽下來，尚沒有什麼脫卡不及的問題，所以請勿鼓吹卡踏跟定趾器哪種好的說法，那真的要看人，有些人卡踏隨上隨用，有些人騎了兩三年還是摔。
場地車很好，也沒有什麼攻擊不攻擊的心態，小弟騎公路車也騎場地，小弟相信自己有一點資格能比較他們的優劣，我每天都會用公路車至少騎行五十公里以上，也非那種消遙遊的速度，因此提及煞車、控制的看法，跟正統都市信差比起來至少不算生劣，只是依小弟個人這陣子對場地車的觀察提出一點見解。
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