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單速車真的有可能上武嶺嗎

主題:單速車真的有可能上武嶺嗎

已經有人上過了,所以這問題也算解決了

至於後續問題
1.煞車
會騎坡或上武嶺的人,我想應該不會使用死飛車,或者活飛車不裝煞車吧
險降坡畢竟不是開玩笑,騎這種車玩下坡有幾條命也不夠用 @@

另外就是我要說的
2.騎乘效率問題
變速車之所以被設計出來
就是為了在齒輪比轉換下能夠得到合適的迴轉速以及踩踏力道,達到體力跟肌肉的有效使用
所以用單速車上武嶺是可行,但效率就不能期待了
這種事情
我想偶爾為之無不可,但常玩就最好不要
因為這種騎行不只效率差,經常對膝蓋施加太大負擔也會造成關節炎


這一段說的也有點意思









真的是上山容易下山難~



Robin_0101 wrote:
這一段說的也有點意思...(恕刪)

這是不了解自行車的漫畫家所做的無知推論而已

死飛車踏板會隨車輪轉動自轉,活飛變速車不踩踏板輪子不也是會隨著前進慣性自轉
反而死飛車因傳動系統連結的關係
不踩踏時,前進動能有一部分會被用來帶動踏板,因而造成動能損耗

然後離合軸是什麼?
變速車的傳動在固定檔位下跟單速活飛車可說沒有多大差別,就算跟死飛車也幾無差別
傳動系統真正在負責傳動的位置只有前後齒輪各約1/2+上半部鏈條而已
飛輪下面裝了後變,後變導輪是會增加一點磨擦力,但影響所及我想可能連0.01W都不到
5%差距之說不知從何而來
https://vimeo.com/59996430

這真的很有本事!

Robin_0101 wrote:
單速車看起來很有趣呀...(恕刪)


無知的人很多, 不知道在恨甚麼的. 多說無益.
倒是很想知道這套漫畫是?
Sorry ! 我認真了!
單速車上武嶺 是可行的! 因為不少人已經上去過了! 死飛活飛都有 活飛的不用說一定有裝煞車(不然怎麼停下來...) 死飛的相信也會裝煞車的 畢竟安全第一 爬上去後難保還有體力一路SKID 或座煞 或踩後輪 下山
前面有幾位大大提到說這些煞車技巧 無法熟練不簡單 是的這些不是一個死飛單速車新手可以隨意使用的技巧 "都說是技巧了這當然是需要經過練習的" 熟練之後隨心所欲的使用這些煞車技巧不會是難事
再來爬坡時 主要就是齒比的決定 過重或過輕的齒比都不適合 找到自己適合的齒比爬上山 下山前換成適合下山的重齒比降低迴轉速也是個方式
還有某位大大無法理解的固定齒單速車爬坡推力 相信您如果嘗試騎過幾次固定齒的單速車上上橋就能理解那篇漫畫的含意 數字或許有待商確但是合需跟漫畫較真?

相信回文的許多前輩都沒有真正了解過單速車去真的認識它吧!^^

其實不管是騎何種車上武嶺 都是一個自我挑戰的過程 騎自己的愛車 挑戰自己的能力 這才是初衷 不是嗎?

分段有點散亂煩請各位海涵

小弟不才剛好有兩種車 公路車以及固定齒的單速車 兩種車子我都很喜歡 他們在我心中的定位和意義是不同的! 何需比較呢? ^^
怨念聚合體 wrote:
這是不了解自行車的漫畫家...(恕刪)


怨念桑別那麼氣
我想作者只是想表達"單速車爬坡沒想像中差"而已,並不是說誰贏過誰了
何況作者其實是個公路車死忠派呢


而且就我自己試騎的經驗
死飛的傳動真的比一般車還佳,那種感覺很明顯
至於上坡沒試過就不敢說了




這次武嶺盃2小時4x分 不過好像不是在地理中心碑出發
不知道有沒有人可以騎單速車不落地上去
之前新聞報的那些ubike什麼的都有牽車
用牽的話有時間誰都上的去
Robin_0101 wrote:
單速車看起來很有趣呀...(恕刪)


有趣歸有趣

很多人根本騎帥沒有技術也不裝煞車


真的有很強的

技術跟安全都做得很好


az126001 wrote:
真的一點都不簡單我有...(恕刪)
Robin_0101 wrote:
怨念桑別那麼氣我想作...(恕刪)

我沒氣什麼

單速車我也騎過,雖然不是死飛
會感覺傳動效率好,只是因為零件少所以車子相對輕而已
並且不少單速車的設計也跟公路車同樣有著追求抗阻力的理念
跟一般通勤車、登山車、淑女車相比,當然會感覺輕快得多
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