我理解了
閣下並非挑刺引戰為樂
....
hawk.liu wrote:
現在是2013了，路上車多了，我們用的是正確方式給車友，但我可不像你這樣說：）
token0417 wrote:
假如單速車行駛當中剛好活動煞車壞了跟鍊條斷了有聽過用腳底煞後輪嗎？我沒學過高難度！！
那為什麼單速車架BB比公路車架BB高呢?我只知道單速車過彎曲柄不會打到地面！！
實在是兩位思想太過呆板
連在下一個說笑的話也認真成這樣
沒有煞車(假設也沒有死飛,也沒有倒踩煞花鼓)
還是可以用鞋底煞車
我只是想表達說只要是活動式飛輪
沒有煞車的前提下
要拍攝廣告只要騎慢點
還是可以用鞋底煞車的
真不懂是在認真甚麼勁
可沒有任何人說用鞋底煞車的方式去騎一台沒煞車的單車是好方法
死飛輪亦可只是難度更高而已
此外當然沒有人在用鞋底去煞後輪的
我是說鞋底煞地面...
19世紀中的原始單車
除了鞋底煞地面
鞋底煞前輪也是一個些微控制速度和方向之法
還有雙腳夾前輪...
而單速車要是剛好失去鍊條和活煞車
那麼理所當然只剩下鞋子去煞車了
要不然難道要磨牆壁煞車嗎?
此外我更加看不出這問題和BB高度關係何在
另外建議一下學學引言怎麼用
再要說下去只能說你我思想交集不起來
大不了視而不見
省些力氣
