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【分享】了解FIXED GEAR 必逛的網站

TBWFH wrote:
沒問題啊下次可以試看...(恕刪)


昨晚的FG初體驗,整個只能用一個「窘」字形容...

雖然只有短暫的接觸,可以確定的是...
FG真的是完全顛覆過去騎車觀念的新玩具
以往騎車,對於單車的觀感,多半希望越感覺不到它的存在越佳
不論是以輕鬆的步調、隨著單車的的節奏帶我展開一場場與山與水對話
亦或是在比賽中、熱血激昂時,不著痕跡地助我達到的更高、更快、更猛的境界...
無論如何,追求的都是宛如騰雲駕霧般的輕快~

可是,到了FG上一切都變了...
初見時,少了張牙舞爪的走線,那纖細的身軀、極簡的外型,只有俐落
而那一葉秋菊般的輕盈,又不禁讓人有種信手拈來,便能能摧枯拉朽般駕輕就熟的錯覺...
豈不料,才一騎上去,感覺就不對~~怎麼會這麼「重」!!還不只是上坡重、下坡竟然更重!
兩條胎黏著地面,幾乎像騎在一片超大的補蠅紙上......怎麼會這樣~~
人說舉重若輕沒什麼,能舉輕若重才是真功夫
看來沒有三兩三是騎不了這台車的!!想想如果有人拿FG來環島~那可真是一步一腳印阿
(Toyota我錯了~不該叫你騎FG跑300K的...

不過,在稍加把玩之後,漸漸體會到其中的奧妙~~
這車似乎不是用來騎的!感覺比較像是用來玩的!(這樣講好像怪怪的...)
那種人車一體的感覺,彷彿在一種更符合人類的速度上再加上一對風火輪~~
而當雙腳的踩踏不再只是一味的向前,又似乎開啟了無限的可能性(當然這是要技術的)
這時更高、更快、更猛,隨即變成更慢、更隨性、甚至倒退嚕
到了FG上,便宛如開始了一場與FG左支右拙地的對話
此時所專注的焦點只有車~~這是一個純粹在人與車之間的關係!
而對於像我這樣的愛車人來說,依現在還隱隱向後抽動的大腿看來...
只能說FG真的是有一種難以抗拒的魔力吧...

這...或許是在這次初體驗之後...最大的感想吧...

(唉壓~~看來最近報告寫太兇...一不小心就寫太長了...
ycc717 wrote:
http://www...(恕刪)


這影片應該是在日本拍滴吧

日本市區道路路況優可以這樣滑胎

在台灣如果這樣滑

可能沒多久大家要開團去急診室探病囉
http://www.wretch.cc/blog/tzuhang2005
tzuhang6715 wrote:
這影片應該是在日本拍...(恕刪)


騎FG外出
常常有人會問到安全問題
對安全問題有很大的疑慮
不然就會問可不可以爬山
下坡怎麼辦
FG只是跟大家常見的單車不一樣
(所以大家對他不太能理解)
他沒有安裝手煞車
但是他有腳煞車
都是有煞車的

可能有人會說
緊急的時候會煞不住
基本上如果一般的單車下坡不煞車
緊急的時候...我想應該也是煞不住吧(這是自己造成的緊急事故)
如果真是意外的緊急事故
不管是什麼車都煞不住吧
所以怎麼樣不要讓自己與別人陷入不安全的境地的判斷力
才是應該要訓練的
安全第一啊~~~~

而且影片中的車
不是FG....是一般的單車哦
當然SKID(滑胎)是一個煞車的技巧
但那只是其一
大家會看到一些瘋狂的滑胎影片
那只是玩家故意耍帥
平時騎乘並不是這樣的

說到路況的話
從流行地來看(美國單車快遞)
那個交通狀況及上上下下的阧坡
要比台灣嚴峻多了

其實個人認為
任何東西都有其危險性
只是看使用著有沒有去尊守其使用方法及規則
完全是人的問題

像我也喜歡攀岩
如果攀岩不使用確保器材(正確操作)
跟本是玩命

游泳也是
不在安全的水域游泳
也是非常危險的


所以FG是可以玩的拉
只是要在安全的前提下來玩哦
上次看見一輛Gios 的stilio,驚為天人..我是說顏色與車架造型哈哈.
TBWFH wrote:
騎FG外出
Toyota大..記得小時候變速車尚不流行,我將車子齒輪改成12或11T,忘了!!也是只能向前踩,無法向後..兩者是否相同??但印象中,fixed gear往後是煞車!!
giosats2 wrote:
咱們老coco的,還是躺在涼椅上,吹電風,啃西瓜,看電視的就好唄
哈哈..giosats2大..你說這樣 小劉會傷心的..哈哈..相招一下!應該是躺在涼椅上,吹電風,啃西瓜,看電視,外加喝老人茶!!
TBWFH wrote:
當然SKID(滑胎)是一個煞車的技巧
跟汽車甩尾一樣..拉手殺讓後輪鎖死 方向盤反轉!!但甩尾爽是爽..生命要顧,荷包也要顧..汽車甩兩次尾..輪胎會起泡!!底盤會內傷!小朋友就出走..單車滑胎輪胎應也蠻傷的..
TBWFH wrote:
像我也喜歡攀岩
老大..你真是熱血...佩服啦.
Robin老師

早期那個比較可能是腳煞腳踏車
就是往後用力就會煞車
可是並不會帶動後輪後轉
也就是不能倒車~~~
所以看可不可以倒車是比較簡易的判斷方法

這兩種車的外觀上基本上是一樣的
差別是在後花鼔
腳煞車花鼔是在花鼔內有煞車機構
FG的花鼔則是將COG(不是飛輪哦..因為沒有棘輪)鎖死....就是後面的小齒輪
所以往前踩前進...往後則是後退
就有點像小朋友三輪車的踩法

單車滑胎當然也會讓小朋友大量出走哦~~~
所以我都盡量不玩這招
但是學還是要學的拉.....畢竟是這台車的重要煞車方法之一

熱血是一定要的啊
大家一起來熱血吧
TBWFH wrote:
差別是在後花鼔
腳煞車花鼔是在花鼔內有煞車機構
FG的花鼔則是將COG(不是飛輪哦..因為沒有棘輪)鎖死....就是後面的小齒輪

原來是這樣!!清楚!
話說Toyota大..我的鋼管車快組裝完畢!!下次就有小弟的鋼管陪行..當然儘管海放我沒關係!
TBWFH wrote:
Robin老師早期那...(恕刪)


要滑胎~手把反打還不容易~~

跟我一樣買一台KTM~~過彎時後輪輕踩殺死~~後輪就會開始滑了~~手把記得要反打~不然會撞山

上次106小滑~時速60還很穩沒問題~

TOYOTA一起來滑滑樂吧
Robin1688 wrote:
原來是這樣...(恕刪)


ROBIM 老師

組鋼管車哦....好棒哦.....
趕快騎出來讓大家欣賞一下哦


bell1232 wrote:
要滑胎~手把反打還不...(恕刪)


劉大

真是太熱血了
可以一起衝了
不過我只能時速10KM的滑滑樂
Robin1688 wrote:
原來是這樣!!清楚!...(恕刪)


ROBIN你現在是幾台車啊

訂了一台GIANT ADV3 現在多了一台鋼管

該不會是可樂果的吧
㊣珍惜生命,遠離毒品㊣珍惜生命,遠離河濱㊣
ycc717 wrote:
ROBIN你現在是幾台車啊
把原本Iguana改成鋼管車架..目前還是一台!!最近發現鋼管車真地別有韻味!!特別是公路車架的線條..
我要是買可樂果...現在可能流落街頭.
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