預縮安全帶的「原廠鍋」從 Sportage 的二星風暴，看未來 Seltos 怎麼踢這記擦邊球

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台灣車市最近最大的新聞，莫過於 TNCAP 最新公佈的撞擊測試結果只拿下了跌破眾人眼鏡的「二星」評價。而導致這場災難的致命傷，竟然是後座少了一組市價可能僅需幾千台幣的「預縮式安全帶」。
總代理森那美起亞隔一周發表了聲明（省流）：「這配備是韓國原廠不給，不是台灣不裝。」

這理由一聽就很扯。現代起亞現在是全球前三大的汽車集團，會這麼閒，沒事特地針對台灣市場，去搞這種偷安全配備的低級小動作？還是這有成本和配備談判的考量？

其實不用在那邊猜，這份聲明是真是假，等接下來小改款的 KIA Seltos 上市，答案直接一翻兩瞪眼。
這就是一場最直接的誠信測試。如果到時候上市的 Seltos，後座同樣敢拔掉預縮安全帶，那我們確實該跟森那美道歉，摸摸鼻子承認韓國原廠就是把台灣當成次等規格區域，總代理真的無能為力。

但是，如果到時候 Seltos 乖乖把後座預縮安全帶裝上去了呢？

那就精彩了。Seltos 的定位比 Sportage 更入門、車價更便宜，如果連便宜車都有預縮安全帶，那回過頭來，Sportage 的車主和消費者能不抓狂嗎？到時候看森那美要怎麼圓當初那個「原廠不給說」。

如果真是這樣，大家絕對會把矛頭指向總代理森那美：當初跟原廠談 Sportage 規格的時候，是真的爭取不到，還是為了在台灣市場塞進那些看起來很炫的大螢幕、通風椅，好在行銷上做文章，所以主動把消費者看不到的安全配備給拿去祭旗？說白了，就是為了壓低成本、賺取更高的利潤。

反正商人開門做生意就是要賺錢。在過去沒有 TNCAP 嚴格檢驗的年代，誰買車會去拆 B 柱看裡面有沒有預縮安全帶？把這筆成本省下來，換成看得見、摸得著的豪華科技配備，在展間業代更好賣車。只是森那美大概沒算到，TNCAP 這一撞，直接把這層國王的新衣給扒光了。

接下來 Seltos 的規格配備，就是森那美最好的照妖鏡。