▍試駕車款:Kia EV6 Air 增程版
很幸運收到Kia小編的來電中獎成為三天的偽車主!感謝Kia讓我成為辦公室紅人。12月的某一早就開心的去內湖展示中心取車啦!EV6共有4種車型編成,此次試駕的車款為Air增程版。不得不說,Kia在這次活動安排真的很用心,小編與業代小高針對行程注意事項及車輛操作詳細的說明,雖然出發前閱讀了很多相關資料,但還是讓沒開過電動車的我們安心了不少。當然,取車時貼心地將電力充為99%,讓我們旅程可以完整地體驗所有功能並省了不少時間。
KiaEV6價格編成
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Light 標準版 |
Air 標準版 |
Air 增程版 (此次試駕車款) |
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173.9萬元 | 187.9萬元 |
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| 馬達數量 |
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前後雙馬達 | ||
| 最大輸出 |
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| 電池容量 |
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| 續航里程(WLTC) | 438公里 |
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▍Day1:花蓮七星潭+貨櫃屋星巴克+海崖谷+夜市
從內湖到宜蘭蘇澳休息站,此時電量91%,買個咖啡就繼續上路囉!


宜蘭稍作休息後就一路殺到花蓮,不得不說Level 2真的可以讓駕駛輕鬆許多,在雪隧或蘇花改開啟Acc + 車道置中,即便塞車也不會覺得特別疲累。
至於Acc加速或減速都不會有太大的突兀感相當的線性,比較特別的的是Kia無法一鍵起用跟車+置中,對於剛接觸的駕駛,不熟悉按鍵位置勢必得分心去看個按鍵,不過我相信只要熟悉後並不會有這些困擾。
超有質感的內裝及相對其他車款複雜的按鍵功能

到達七星潭當然要來好好欣賞無底海景與EV6的合照啦!

感謝EV6陪我上山下海闖秘境


身為觀光客,當然要跟貨櫃星巴克前打卡囉!


觀光客必訪的海崖谷有開闊的海景及用心地設計也不能錯過~

海崖谷

晚餐當然是逛起東大門夜市,海鮮、棺材板、當歸羊肉吃起來。


第一晚選擇入住花蓮煙波飯店,電量剩餘60%,飯店地下停場有設有兩個充電樁非常方便。
充電方式也相當簡單,只要掃瞄充電裝上的QR code,按照步驟一步一步就能直覺操作,充電進度則可以使用手機查看,對於沒使用過充電裝的我也完全無操作上的問題。




▍Day 2:D Park台肥海洋深層水園區+台泥DAKA
DPark台肥海洋深層水園區的景色也是相當的有意境

和平車站圓環一拍

台泥DAKA園區停車場及星巴克


園區裡也有充電樁,特別的是這邊的電力都是靠園區裡和平花造型的太陽能板來提供電力,實實在在達到善用再生能源的宗旨。



第二晚入住烏石港OA Hotel,因該是是去年才開幕的新飯店,飯店2樓還有星巴客及炸物輕食,到了這裡一定得點起來Chill一波~

飯店頂樓有三溫暖,記得帶泳裝來體驗,順便欣賞美麗的宜蘭夜景

▍Day 3:烏石港衝浪+台北內湖回程
OA Hotel就在海邊而已,因此也聚集了不少衝浪客在此享受。也因為這次Kia的機會,我們第一次在12月份來衝浪。冬天的烏石港人不多,衝起來很爽,就是水爆炸冷。當然不衝浪,吃完早餐後來這走走相當不錯。
▍總結- 優缺點:
整體來說EV6的駕駛體驗相當的不錯,是個安全性及移動質感兼具的一輛進口車,配備方面不用多說,個人3天2夜體驗令人深刻的優點如下:1. 完整Level2駕駛功能: 如前面所說的KIA油門及置中控制相當線性,開啟此功能時也會讓人感到相當舒適
2. 車室寧靜度佳: 很明顯的KIA有針對隔音工程下功夫,輪拱所傳來的噪音也相當的小,如果再開啟Meridian(14具揚聲器)整個移動質感向上好幾個檔次
3.車內科技感十足且收納空間多:最令人滿意的是過往排檔桿下方的位置也做出了收納的空間,放個包包或其他物品非常方便




4. 音響表現可以更好: EV6的高階車款含Meridian14具揚聲器,但一直覺得聲音效果沒完整發揮出來,照國外的網站的等話器設定後也是一樣,不過也許是短時間內還有很多設定沒有設定好導致,希望之後還有機會聽到這套音響正常的水準囉
5. 全英文介面: 唯一比較可惜的部分是所有控制項目都為全英文顯示,不過這相信KIA在不久的將來也會推出中文化界面
▍總結-你該因為旅程焦慮卻步嗎?
這三天兩夜的行程完全沒有旅程焦慮的問題,花蓮來回完全照自己平常使用方式,電量完全沒低於60%下就能完成一天的行程,而且旅程中也沒開什麼開啟動能回充模式電依舊夠用(因為不管多少等級的回收模式,整車都會有明顯的煞車感)。充電方面東部的充電裝也相當充足,很多民宿或飯店也有提供充電樁,但是如果遇到連續假日時我相信充電樁有一定的機會會客滿,所以大家充完電還是盡量移動車輛給下一位充電的車主囉!
最後很感謝KIA提供此次機會讓我們有機會參加【The Kia EV6 純電未來心旅行】,藉此機會更了解純電車使用上的差異。KIA這幾年不僅導入許多車款,行銷方面也相當站在車主的角度做思考,相信很多車主跟我一樣,想購入電動車做為下一台車但心中難免會有些疑慮包含續航、充電方式等等…因此KIA這次的活動即便我沒機會參與我也能感覺是相當有心想要經營台灣這塊市場的。另外之後聽說EV6 23年第一波預購瞬間額滿暫停接單,期待能夠再度開放讓有意入主的準車主速速預購~




























































































