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Kia Stinger 3.3 GT AWD小改款試駕∣務實生活、駕馭樂趣 其實可以兼得

雖說買不買,內裝質感等等這些個人喜好...

韓國車有外觀, 有自己的V6引擎..

反觀台灣國產品牌車...真是可惡
或許CP值很高吧,但是KIA要挑戰BMW跟AUDI似乎有點想太多了
有錢人是開價值,不是開CP值,除非KIA的車全部改成150萬起跳
直接改成豪華品牌,不然FOCUS ST、GOLF GTI,CP值也很高
但大部份情況下,你不會看到有錢人開這兩個品牌
m340i(374p),c43(390p),兩台都是4.x秒,前輪原廠都是225。

<Quote>
對我常跑150以上的人.....前輪用225胎寬真的很鳥!
我曾用225pss高速急煞,感覺到卡鉗已抓住框,但輪胎抓不住地面!
以這種大馬力前輪至少要用245
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前輪跟操控關係比較大,後輪跟煞車關係比較大,前輪太寬操控/轉向會比較不靈活,煞車要穩才是加寬後輪。
所以BMW 4系, Audi A5, Kia stinger等這些轎跑都是採前後配225/255
請問各位前輩,這台Kia Stinger 3.3 GT 引擎與變速箱是KIA自己開發做還是用其他品牌的??
polosze

收到,感謝分享資訊~~

2021-08-10 10:57
light204204

Hyundai與KIA同集團,任何車款零組件都相互通用~~

2021-09-05 21:45
這台車跟前幾天站內發佈的amg e53 coupe 4matics一樣受車重拖累
skidpad抓地力測試只能到0.9g,stinger後驅版可能因為車重較輕的關係,成績有稍微好一些,可以到0.93g

所以喜歡衝直線加速的選3.3 awd版本
真的講究操控樂趣的話,還是選後驅會比較優
hughkk wrote:
這台車跟前幾天站內發(恕刪)


少了後驅3.3的選擇有點可惜,把awd拿掉可以少快百來斤重,價格壓在200內...原廠應慎重考慮一下
感謝分享
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