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KIA 的AMT自手排系統 維修要多少錢 (Picanto)

對高里程的使用者一年2-3萬以上的來說 變速箱的維修 算消耗品沒錯 不可不計算一下
這台 KIA Picanto 若10年用不到10萬公里的車主 根本可以不用考慮變速箱的維修的價錢問題
只要熟習AMT自手排系統 如何正確操作使用就好了
f068168 wrote:
對高里程的使用者一年2(恕刪)


A M T的車是挑人開的。

興冲冲的沒試車就買,或開慣自排車的人(而且没手排車概念的)

這2種人可能開不到一個月就想賣車了
其實我去試開後,雖然的確有頓挫感 ,但是可以接受,沒有想像中的誇張(我沒開過手排車)
AMT如果是單離合,要擔心的是斜坡的起步或倒車,如果沒有好的起步剎車輔助會有小危險,進出立體停車場要很小心控制油門避免車子前滑/倒滑撞到前後車.
這台有陡坡起步HSA系統,所以不用擔心!

PS:事實上從國產MORNING時代就有陡坡起步HSA.

allan_yang wrote:
AMT如果是單離合,要擔心的是斜坡的起步或倒車,如果沒有好的起步剎車輔助會有小危險,進出立體停車場要很小心控制油門避免車子前滑/倒滑撞到前後車.
kurokawa079 wrote:
怕壞你買三小?(恕刪)

如果真的一過保固 就變速箱壞了外面沒人會修 一台60萬的車 變速箱原廠給你報價6-8萬 你就真的三小對嗎?還是先讓別人去試試吧!
車評 只負責試車 不負責養車
個人修過100萬的德國車OPEL單離合變速箱,10年16萬公里的時候故障,原廠維修1.2萬.
f068168 wrote:
KIA Picanto 的AMT自手排系統 維修要多少錢?
新品要多少錢?
整新品要多少錢?
新車變速箱保固多久呢?
這價便宜沒用 變速箱如果妥善率差 等於自找麻煩



1.正常維修我猜應該2~3萬

2.全新含工帶料應該 10萬上下

3.五年不限公里保固



這顆變速箱恰好適合你這種高里程的人 , 因為動力銜接損失小 , 所以一定節省能源 .
這也就是自手排的最大優勢 .
車重+此變速箱 , 高速公路定速80~90開的話 , 25km/L應該不難達成 .

相反的 , 傳統 4AT 才適合里程少的人 .

個人心得 , 參考看看!
allan_yang wrote:
100萬的德國車OPEL單離合變速箱,10年16萬公里的時候故障,原廠維修1.2萬.

100萬的德國車OPEL單離合變速箱,10年16萬公里的時候故障,原廠維修1.2萬
如果新的 KIA Picanto的AMT自手排系統 原廠維修也是1.2萬 這樣值得買 CP值就出來了
我到外廠換過2次整新變速箱 T牌十年4AT+三菱17萬公里CVT就要 1.8-2.3萬了
不過還是要 KIA 原廠說了才算數
f068168 wrote:
100萬的德國車Opel

修1.2萬應該只是換感應器而己

呵~呵~當年欧寶用AMT的車,新車就故障不断可是重災户。

當初Opel Corsa 上的AMT,幾乎每台車都會掛(保固期內就壞一堆了)

以Corsa來講,跑十萬公里後還要整理變速箱

修車廠通常都是"變速箱三寶"全換。

一次花個7~8萬元跑不了。amt的Corsa臭名昭著。所以現在路上幾乎看不到Corsa在跑。

以下節錄:台灣 Opel Show C 站 ( CORSA C )內的文章
(俗稱Corsa的三寳)
1.自手排變速箱電腦/離合器馬達→主菜(價值含工32000~37000元)
2.離合器壓板→消耗品 /配菜(價值含工10000~20000元)
3.換檔馬達→次消耗品/小菜(價值含工3XXXX元)
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