鼻康痛的外型真的是很水 各種好 最痛恨那個引擎 20年前的產物了吧?
但因為二手超便宜 可以不用貸款 負擔不重
真不懂為什麼不奘一個1.0的渦輪 絕對可以賣更好啊 70萬也會買阿......
切入正題:
一個人 順順開 時速70-80 走省道 上班來回65公里左右
不會特別大腳 也不會向頭文字D 把油門分成10階段再踩
就很正常踩 冷氣一定會開25 . 26度
這樣大家覺得一個月的油錢會不會很兇 大概會多少
有人也是用鼻康痛通勤的嗎?
zerosgoh wrote:
鼻康痛的外型真的是很(恕刪)
既然有買新車的錢，若能等的話，要不要等等?
國外新版的picanto，叫morning urban的，
安全配備跟引擎全部提升，
省油稅的1.0T跟主動如現版stonic也都配上。
更好的是，國外建議售價並沒因此比現版morning or picanto高多少。
因應2022法規，森那美有在考慮跟新版的stonic(有輕油電跟Level 2)都引進
(或說可能已決定...因為不得不進...不然2022法規在即，不少車都不能賣)
(現版picanto比stonic油耗還稍遜色些，更有需要更新引擎及變速箱。)
身為KIA賣得最有希望的兩兄弟，新版stonic跟picanto確實有能力再攻城掠地。
而且身為進口車，根本沒庫存壓力，改版上市應更靈活。
只孰先孰後尚不知...不過大概明年一二季，快點就今年底，可能會有消息。
(打到這裡，遙望策略手段都很莫名其妙的那個的...
南陽kona油電跟國產venue，也只能........唉唉唉)
(這方面還是KIA有心，豪華配備有分，但主動安全同款車，就是不分等級!!)
而且看看歐洲媒體what car也有給這款4AT不錯的評價，有不錯的加速表現和廢氣排放、駕馭操控，但碰到台灣奇怪的稅金制度的確1.25引擎稅金確實比較吃虧
至於1.0T應該很多人都想要，但歐規1.0T只有手排變速箱配置且價格較高
假如真的引進1.0T手排價格賣65~70萬？大概又會重演之前很多車廠被騙出手排就買卻乏人問津的狀況吧
我覺得要酸舊的話，看看日本的全新Yaris和全新Fit再看看台灣的國產Yaris Fit
的價格和安全規格，真心覺得以進口的Picanto來說，55.9萬就能買到AEB自動煞車，不到50萬就有六氣囊ESP，安全&配備能跟歐規同步，價格又比目前市場上的其他舊款國產小車有誠意太多太多了，Picanto這樣還要嫌的話我支持Yaris或Fit一票，買國產小車的越多，對開進口小車的車主來講越安全
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